新型梁模合一型移動(dòng)模架施工工法（部級工法獎(jiǎng)）

內(nèi)容簡介

　　本工法適用于中等跨度（20～40m）的直線（或以直代曲）簡支箱梁和直線等高度連續(xù)箱梁的逐孔澆筑施工；不受橋位的地形、地質(zhì)、水文、交通條件以及墩高和墩寬的限制；在寬墩身?xiàng)l件下的箱梁施工時(shí)，其優(yōu)勢更加明顯。墩頂寬度超過箱梁底板寬度2m以上時(shí)，墩頂至混凝土箱梁底部的垂直距離（即支座及支座墊石的高度之和）需大于0.8m，以保證移動(dòng)模架能順利過孔?！　　　」しㄌ攸c(diǎn)：　　移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鮮明，其模架承重主梁與部分模板結(jié)構(gòu)合為一體，國內(nèi)外尚無先例?！　∫苿?dòng)模架過孔方式獨(dú)特，采用低高度底模，橫橋向不分塊，向一側(cè)水平滑移開啟，變常規(guī)從墩側(cè)空間過孔為從墩頂以上空間過孔，解決了寬墩身妨礙移動(dòng)模架縱移過孔的問題?！　±脤挾諚l件，不設(shè)鋼結(jié)構(gòu)支腿，由主梁豎向支承自鎖式千斤頂直接將荷載傳至墩頂，減少投入，簡化工序?！　≈髁侯A(yù)設(shè)上拱，使梁體的實(shí)際撓跨比減小，梁體線形滿足設(shè)計(jì)要求?！　∧０鍡l件好。模板塊面大、接縫少、剛度大、間隙小，漏漿、錯(cuò)臺(tái)、蜂窩麻面等質(zhì)量隱患大為降低，成品梁內(nèi)實(shí)外美。　　剛度大、自重輕。同等條件下，梁模合一型移動(dòng)模架主梁剛度更大、模架（自）重荷（載）比更小?！　　　M移機(jī)構(gòu)：　　橫移機(jī)構(gòu)用來精確調(diào)整移動(dòng)模架主梁在橫橋向的位置，并使模架能適應(yīng)平曲線施工，包括液壓千斤頂、橫移滑座及橫移滑道等結(jié)構(gòu)?！　∫簤呵Ы镯敚涸O(shè)計(jì)頂力200kN，設(shè)計(jì)行程200mm。　　橫移滑座：橫移滑座與縱移滑座為同一結(jié)構(gòu)。　　橫移滑道：為平面鋼板，利用預(yù)埋栓固定在墩頂，兩側(cè)設(shè)置擋板，為橫移滑座提供滑動(dòng)面?！　　　】v移過孔：　　移動(dòng)模架頂部門式起重機(jī)走行到后導(dǎo)梁位置，并用千斤頂頂升，脫離移動(dòng)模架上的軌道，支承在已澆筑的混凝土箱梁上，固定牢靠?！　〗獬苿?dòng)模架前端幾塊底模的吊桿，開啟底模橫移液壓千斤頂，將底模從內(nèi)向外水平滑移到位后，沿著移動(dòng)模架中軸線方向牽引移動(dòng)模架縱移。底模通過墩頂支座位置后及時(shí)推回原位，鎖定吊桿和剪力銷。移動(dòng)模架后端的底模以同樣的方法開啟、閉合?！　　　」灿?jì)13頁，編制于2009年

專題推薦