人防隧道工程施工工法

內(nèi)容簡介

　　人防指揮所工程是國防建設(shè)的重要組成部分，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下保存自己，消滅敵人的重要戰(zhàn)略設(shè)施，國家非常重視人防隧道指揮所工程建設(shè)，近年在國內(nèi)各大重要城市陸續(xù)展開人防隧道指揮所工程建設(shè)。結(jié)合湖北省內(nèi)的兩個(gè)人防隧道工程，對施工過程中的掘進(jìn)、支護(hù)、襯砌、天線井和排風(fēng)井等分部的施工方法進(jìn)行了總結(jié)，并在工程中采取了自制鋼管拱架與普通鋼管滿堂架代替隧道施工常用的臺車和定型鋼模，提高了施工效率，經(jīng)濟(jì)與社會效益顯著，獲得了2004～2005年局級工法，并在這兩個(gè)工程的基礎(chǔ)上進(jìn)一步總結(jié)形成了本工法。　　工法特點(diǎn)：　　在隧道的掘進(jìn)過程中需要有多種方式的等差雷管爆破，并盡量減小對圍巖的損傷。在噴錨支護(hù)中為保證施工質(zhì)量安全，局部需要采用鋼纖維噴射混凝土和鋼格柵加固，支設(shè)錨桿方向垂直圍巖面周邊布設(shè)。在混凝土襯砌結(jié)構(gòu)中：1、分貼壁式和離壁式兩種結(jié)構(gòu)形式；2、采用自制鋼管拱架與普通滿堂架作為模板支撐架體；3、襯砌結(jié)構(gòu)先直后拱施工，混凝土對稱澆筑；4、襯砌拱頂結(jié)構(gòu)收口操作簡單，混凝土外觀效果良好。在豎井施工中井的直徑小，垂直度要求高，采取了人工成孔和機(jī)械鉆進(jìn)相結(jié)合的施工方法。

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