高速公路橋梁立柱施工標準工法

內(nèi)容簡介

　　水泥混凝土配合比優(yōu)化：　　1）根據(jù)耐久性混凝土配合比設(shè)計的理念，對混凝土配合比設(shè)計進行優(yōu)化?！　? 混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標，并根據(jù)耐久性指標選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標，根據(jù)拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數(shù)范圍，最后進行試拌、調(diào)整，配制出各項指標均滿足要求的施工用混凝土。　　在對混凝土配合比進行優(yōu)化時主要從以下幾個方面進行考慮：　　·膠凝材料用量的限制　　 C30及以下混凝土的膠凝材料總量不宜高于400kg/m3，C35~C40混凝土不宜高于450kg/m3，C50及以上混凝土不宜高于500kg/m3，C50及以上泵送混凝土中膠凝材料用量可適當增加，但不宜高于550kg/m3?！　　さV物摻合料在混凝土中的使用　　礦物摻合料已成為耐久性混凝土不可或缺的一部分。在混凝土中摻入一定量的礦物摻合料，可以改善混凝土的工作性能，提高混凝土的耐久性能，同時減少水泥用量，降低成本。因此，在工程中應(yīng)使用礦物摻合料來提高混凝土的性能，同時降低混凝土成本。工程中常用的礦物摻合料主要有：粉煤灰、磨細礦渣粉、硅灰等。礦物摻合料在混凝土中使用可以采用單摻或復(fù)摻技術(shù)?！　? 單獨采用粉煤灰作為摻合料時，普通硅酸鹽水泥混凝土中粉煤灰摻量不應(yīng)超過膠凝材料總量的30%，預(yù)應(yīng)力混凝土中粉煤灰摻量不宜超過膠凝材料總量的25%?！　鴥?nèi)試驗和工程實踐證明，高細度、大摻量礦渣粉增大混凝土收縮，不利于控制結(jié)構(gòu)裂縫。因此采用礦渣粉作為摻合料時，應(yīng)采用礦渣粉和粉煤灰復(fù)合技術(shù)。礦渣粉和粉煤灰的具體摻量可通過試驗確定。　　·高效或高性能減水劑的使用　　高性能混凝土在配置上的特點是采用低水膠比，選用優(yōu)質(zhì)原材料，且必須摻加足夠數(shù)量的礦物細摻料和高效外加劑。高性能及高效減水劑在混凝土中的使用，致使低水膠比技術(shù)成為了可能?！　? 應(yīng)根據(jù)混凝土外加劑的特點，結(jié)合使用目的，通過技術(shù)、經(jīng)濟比較來確定外加劑的使用品種。外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。外加劑確定后，摻量應(yīng)根據(jù)使用技術(shù)、施工條件、混凝土原材料的變化通過試驗進行調(diào)整，應(yīng)做外加劑與水泥相容性試驗，不得有假凝、速凝、分層或離析、經(jīng)時坍損過大現(xiàn)象?！　? 地面以上工程優(yōu)先選用聚羧酸系高性能減水劑。結(jié)合工程實際，從經(jīng)濟市場等方面考慮，在配制強度等級為C40以下混凝土?xí)r，可采用高效減水劑，并應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)、不同施工工藝分別選用早強型、標準型、緩凝型或防凍型產(chǎn)品?！　　ご旨系木o裝空隙率的限制　　粗集料級配符合公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的連續(xù)級配外，還應(yīng)采用最小緊裝空隙率級配。采用最小緊裝空隙率級配的粗骨料可以大幅度提高混凝土的工作性能、力學(xué)性能及耐久性能，同時節(jié)約水泥用量，降低單方混凝土成本，獲得較好的經(jīng)濟效益。　　·混凝土中氯離子含量的校核　　理論配合比應(yīng)該校核單方混凝土氯離子含量?；炷林械穆入x子含量是導(dǎo)致鋼筋混凝土中鋼筋銹蝕的重要因素。因此控制混凝土中氯離子含量是配制耐久性混凝土的重要環(huán)節(jié)?！　? 鋼筋混凝土中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0.10%，預(yù)應(yīng)力混凝土中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0.06%。

專題推薦