隧道施工方法及其基本作業(yè)

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　　隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道；進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長(zhǎng)期地安全使用?！　≡谶M(jìn)行隧道施工時(shí)，必須充分考慮隧道工程的特點(diǎn)，才能在保證隧道安全的條件下，快速、　　優(yōu)質(zhì)、低價(jià)地建成隧道建筑物。隧道工程的特點(diǎn)，可歸納如下：　　 （1）整個(gè)工程埋設(shè)于地下，因此工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件對(duì)隧道施工的成敗起著重要的、甚至是決定性的作用。例如：當(dāng)年修建穿越阿爾卑斯山的圣哥達(dá)隧道時(shí)，由于遇到事先未料到的高溫（41°C）和涌水（660l／min），給施工帶來很多困難，最后延期二年才完成。因此，不僅要在勘測(cè)階段做好詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查和勘探，盡可能準(zhǔn)確地掌握隧道工程范圍內(nèi)的巖層性質(zhì)、巖體強(qiáng)度、完整程度、地應(yīng)力場(chǎng)、自穩(wěn)能力、地下水狀態(tài)、有害氣體和地溫狀況等資料，并根據(jù)這些原始材料，初步選定合適的施工方法，確定相應(yīng)的施工措施和配套的施工機(jī)具。而且，由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性和勘探手段的局限性，在施工中出現(xiàn)前所未料的情況仍不可避免。因此，在長(zhǎng)大隧道的施工中，還應(yīng)采取試驗(yàn)導(dǎo)坑（如日本青函隧道）、水平超前鉆孔、聲波探測(cè)、導(dǎo)坑領(lǐng)先等技術(shù)措施，進(jìn)一步查清掘進(jìn)前方的地質(zhì)條件，及時(shí)掌握變化的情況。以便盡快地修改施工方法和技術(shù)措施。　　

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