某大橋索塔墩滑升施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、概況　　索塔墩高42m，箱形斷面（20×8m），墩內(nèi)用1m厚隔板將墩分隔為6室，上下為6m高異形段，頂部有5m高實(shí)心段，壁厚順橋向1.2m，橫橋向1m，上下游均設(shè)置高2m，寬8m的三角分水尖，如圖一：　　二、滑模設(shè)計(jì)　　索塔墩高42m，截面面積達(dá)150多m2，這樣大體積的橋墩，采用現(xiàn)成較為成熟的液壓滑模施工技術(shù)，施工工期可大為縮短，所以墩身施工方案采用我公司自行設(shè)計(jì)的滑模施工方案，在索塔墩施工前期采用如圖二的施工方案，即下部變載面采用先滑后補(bǔ)洗的三角形砼的方法施工。　　1、模板系統(tǒng)：　　（1）、模板全部采用自制加工鋼模，骨架為L(zhǎng)50×50×5，鋼板б=3mm，分標(biāo)準(zhǔn)模和轉(zhuǎn)角模兩種，高1m。　?。?）、圍柃采用L75×75×7上下兩道，并用L40×40×4聯(lián)接成桁架，其轉(zhuǎn)角做成剛性節(jié)點(diǎn)，圍柃與模板用夾塊聯(lián)接?！　。?）、提升架由內(nèi)外立柱和上下橫梁組合成“開”字型，根據(jù)不同部位分為普通提升架，加寬提升架和“Y”型提升架，其立柱錐度為0.5%?！　?、滑升系統(tǒng)，滑升采用支承桿外夾穿心式液壓千斤頂自動(dòng)滑升?！　。?）、液壓控制臺(tái)采用YK7—36型液壓控制臺(tái)，工作壓力80—10Mpa，最高壓力120 Mpa?！　?

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