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某高速公路橋(涵)臺背回填處理設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)
內(nèi)容簡介
為實(shí)現(xiàn)橋頭的剛?cè)徇^渡,消除橋頭跳車通病。針對某高速公路全線橋(涵)臺背回填的現(xiàn)狀,考慮到實(shí)際工程施工回填料中(河砂、砂礫、山渣、砂性土、粘土等,以河砂為主)在壓實(shí)度、密實(shí)度及分層填筑質(zhì)量上均較難達(dá)到設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求,這將直接導(dǎo)致在工程施工完畢或通車運(yùn)營期間造成臺后填料長年積累沉降形成公路病害。為此,項(xiàng)目辦初步提出對全線橋(明、淺埋<1.0m涵)采用加固方案,同時要求嚴(yán)格采用正確的施工措施和適宜的施工方法,以在一定程度上減少及避免這一不良后果的發(fā)生。 加固方案考慮采用生石灰(摻碎石砂礫)樁,有效減少總沉降量,生石灰樁不僅可以起到擠密作用,同時生石灰的吸水、膨脹、發(fā)熱及離子交換作用,使樁體硬化,改善地基土的性質(zhì),減少因周圍土的蠕變所引起的側(cè)向位移。生石灰樁內(nèi)還可以摻入一定數(shù)量的粉煤灰或砂,以利觸發(fā)反應(yīng),提高強(qiáng)度?! ?
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