預(yù)應(yīng)力箱梁先簡支后連續(xù)施工

內(nèi)容簡介

　　1.概述　　先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應(yīng)用。這種梁型集簡支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)于一身，克服了簡支梁整體性差的弱點(diǎn)，同時(shí)也克服了現(xiàn)澆連續(xù)梁對支架和地基的要求；因?yàn)檫@種梁型有諸多優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)在建的京（北京）-福（福州）、連（連云港）-霍（霍爾果斯）、寧杭等高速公路的大橋、特大橋多采用此種梁型。該結(jié)構(gòu)形式充分利用了簡支結(jié)構(gòu)施工方式的便捷，通過采用后連續(xù)施作，最終實(shí)現(xiàn)了連續(xù)梁整體受力的效果?！　?．主要施工工藝　　先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)其整體性工藝過程為：先期預(yù)制并簡支安裝具有半成品意義的箱梁段，預(yù)制箱梁時(shí)完成正彎距預(yù)應(yīng)力施加，在梁端預(yù)留與橫梁相連接的鋼筋，并在箱梁頂板內(nèi)預(yù)留負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力束孔道；架設(shè)安裝完成之后，后澆筑鋼筋混凝土連續(xù)接頭，達(dá)到強(qiáng)度后施加負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力，然后解除臨時(shí)支座，達(dá)到整聯(lián)橋梁連續(xù)的目的。其施工工藝流程可下圖一：先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖。　　2.1預(yù)制梁場設(shè)置　　完整意義的預(yù)制廠一般包括鋼筋及小型鋼件加工區(qū)、混凝土混合物制備區(qū)、制梁區(qū)及存梁區(qū)部分等，這里重點(diǎn)考慮制梁區(qū)?！　〗Y(jié)合場地地形條件，本著方便移梁、架梁施工的原則，選擇預(yù)制場地。對于橋址條件較好（不跨大河溝、不跨交通路，且地勢平坦）的情況，可以優(yōu)先考慮順橋向雙龍門吊方案，該方案的優(yōu)點(diǎn)是可以采用雙龍門吊直接吊梁就位。如徐宿高速廢黃河І號橋，在橋位（兩排墩后施工）順橋向布置預(yù)制廠，采用跨橋幅雙龍門吊方案，效果很理想?！　?

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