某大橋主橋超深人工挖孔樁施工

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　　某大橋主橋長(zhǎng)409.6m (按109.8m+ 190 m+ 109.8m 跨徑布置), 橋?qū)?6 m , 分左、右行兩半橋修建, 是一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。　　主墩(2# 、3# ) 由直徑為2.5m 的柱樁32 根及分水尖下直徑1.5m 柱樁4 根組成(圖1), 主墩基樁位于江中, 離岸約110 m 和200 m , 擬建橋墩范圍以雙層鋼樁圍堰止水并搭4.0m 寬棧橋與岸連通。　　1　挖孔樁施工　　由于主墩承臺(tái)埋于河床下4m, 主墩處水深達(dá)6～7m, 所以先在每根樁位處打壁厚Δ= 12 mm , 長(zhǎng)16～23 m 的鋼護(hù)筒(用以樁基礎(chǔ)工止水及支承施工平臺(tái)), 再在承臺(tái)外圍施打27×42 mm 雙層鋼板樁圍堰止水, 以進(jìn)行承臺(tái)等干施工。　　1.1 挖孔準(zhǔn)備　　1.1.1　鋼護(hù)筒的沉放　　因主墩基樁成樁要求干施工, 在大風(fēng)浪水中沉放大直徑、長(zhǎng)鋼護(hù)筒定位困難, 精度不易保證, 因此先根據(jù)鋼護(hù)筒樁位坐標(biāo)計(jì)算出臨時(shí)定位樁坐標(biāo), 用經(jīng)緯儀交會(huì)控制施打臨時(shí)定位樁(500×100) 和安放水平向[20 槽鋼(雙層布置上、下層間距2.0m) 導(dǎo)向框架(圖1), 待鋼護(hù)筒沉放完后拆除。施工中, 始終用2 臺(tái)經(jīng)緯儀及線錘嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒的偏位(小于5 cm ) 及垂直度(小于1% ), 直至將鋼護(hù)筒沉入不透水粘土層(每錘貫入度小于5 cm 并連續(xù)3 錘時(shí)) 方可停錘, 以防挖孔施工中因抽水造成滲水、坍孔現(xiàn)象。1.1.2　搭設(shè)挖樁施工平臺(tái)和材料機(jī)具準(zhǔn)備　　在鋼護(hù)筒上同一標(biāo)高處焊牛腿, 架貝雷片及型鋼, 其上鋪平臺(tái)面板, 標(biāo)高為+8.2～ +8.4m, 再將護(hù)筒頂焊(割) 保持在平臺(tái)面上20～30 cm 處; 平臺(tái)搭設(shè)要考慮施工作業(yè)要求場(chǎng)地和安全護(hù)欄。挖孔前挖樁機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備必須充分、周全, 以免貽誤工期?！　?

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