某大橋主纜索股線形調(diào)整

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　主纜作為懸索橋的生命線，其安裝精度直接影響懸索橋成橋后的線型及受力狀態(tài)，而索股作為主纜的基本組成單元，其架設(shè)過程中的精度決定了主纜的安裝質(zhì)量。某大橋?yàn)閱慰玟撓淞杭觿艖宜鳂?，主跨?60m，由兩根長(zhǎng)約1572m的主纜作為吊掛加勁鋼箱梁的受力結(jié)構(gòu)。每根主纜由104束平行鋼絲索股構(gòu)成，每束索股又由127絲Φ5.1mm鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成，一根主纜重量為3334t。索股兩端為熱鑄錨頭，索股錨頭通過拉桿與錨碇內(nèi)錨固系統(tǒng)連接成主纜系統(tǒng)。索股經(jīng)過調(diào)整后按順序在主索鞍、散索鞍內(nèi)固定，然后通過緊纜后形成主纜結(jié)構(gòu)?！　?主纜索股架設(shè)　　 在完成索股架設(shè)前期準(zhǔn)備工作，包括主、散索鞍安裝及定位，先導(dǎo)索過江，牽引系統(tǒng)的設(shè)置、貓道的架設(shè)完成后即進(jìn)入了主纜架設(shè)施工階段。為保證基準(zhǔn)索不受損傷，首先牽引離基準(zhǔn)索1號(hào)索股較遠(yuǎn)的底層6號(hào)索股，以檢查牽引系統(tǒng)的運(yùn)行情況。　　

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