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橋梁工程施工管理軟件的功能
為了方便人們?nèi)粘3鲂泻图訌姷貐^(qū)間的溝通,有必要重視道路橋梁和隧道工程的建設(shè),因此,完善公路橋梁隧道工程的建設(shè)流程是促進我國社會經(jīng)濟效益進一步發(fā)展的必要前提。然而,由于各種外部因素的影響,道路橋梁和隧道工程的發(fā)展受到阻礙,經(jīng)常出現(xiàn)各種施工難題,不僅影響施工質(zhì)量延誤施工進度,還可能給施工單位造成巨大的財產(chǎn)損失,甚至威脅施工人員的生命安全。因此,針對公路橋梁隧道工程建設(shè)中存在的問題,提出有效的解決對策勢在必行。
一、道路橋梁和隧道工程的施工難點
1、裂縫
是道路橋梁和隧道工程中常見的問題,產(chǎn)生裂縫的主要原因如下:1)建筑材料質(zhì)量不符合建筑標準。在采購建筑材料的過程中,施工人員沒有把材料的質(zhì)量放在首位,為了降低成本,或者沒有對進場的建筑材料進行嚴格的檢驗,建筑材料的保管不當也是材料質(zhì)量不合格的原因之一。2)混凝土配合比不正確,完成配合比后攪拌不均勻,造成混凝土密度不達標現(xiàn)象。另外,在混凝土澆筑過程中,沒有及時振搗。3)混凝土澆筑施工完成后,未進行養(yǎng)護,導(dǎo)致水分迅速蒸發(fā)而形成。
2、鋼筋銹蝕
在道路橋梁和隧道的建設(shè)中,需要保證其構(gòu)件具有相對的承載能力,并保證鋼筋能最大限度地發(fā)揮作用。鋼筋的質(zhì)量直接影響公路隧道橋梁的整體效果。但在實際施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)鋼筋銹蝕的情況,鋼筋銹蝕的原因有以下幾點:1)施工人員沒有管理好施工材料。一般施工前,施工人員不會對鋼筋進行除銹、除了焊渣等工作,在混凝土振搗過程中,存在振搗不充分,造成縫隙。2)混凝土中有氯鹽,因為氯離子會加快鋼筋鈍化膜的破壞力和速度,活化局部鋼筋,產(chǎn)生陰極區(qū),造成局部鋼筋酸化,加快鋼筋的腐蝕速度。
3、鋪裝層脫落
施工人員對施工質(zhì)量不夠重視,過分追求工程外觀,在實際施工中,沒有嚴格遵守施工標準開工施工,導(dǎo)致隧道路面松散開裂,甚至出現(xiàn)路面脫落的問題。
4、隧道工程的防水問題
對于隧道工程來說,其防水工作是一個重要的施工環(huán)節(jié)。一般在施工中,施工人員需要對整個工程進行防水設(shè)計,嚴格控制建筑材料的采購,加強防水施工的技術(shù)水平,提高整個工程的施工管理。然而,目前我國隧道的防水效果不是很好,因此有必要引入復(fù)合防水技術(shù)。
二、橋梁工程施工管理軟件的優(yōu)勢
1、幫助建筑企業(yè)實現(xiàn)施工過程管理
對于建筑工程企業(yè)的內(nèi)部管理來說,施工流程管理非常重要,主要是因為它可以加快企業(yè)內(nèi)部的信息流動,同時使溝通和合作更加高效和實時同步。
2、自動化管理
無論是橋梁施工企業(yè)還是其他傳統(tǒng)企業(yè)的內(nèi)部管理,人工管理的時代終將智能化、用工程項目管理軟件代替自動化管理,可以降低出錯率,實現(xiàn)企業(yè)的高效管理。
3、加強內(nèi)部協(xié)作
在橋梁施工單位的管理中,肯定會存在消息不及時,處理事情效率低的情況,而項目管理軟件可以幫助各部門員工實現(xiàn)高效的內(nèi)部協(xié)作,解決溝通不暢的問題。
4、節(jié)約資源,優(yōu)化資源配置
眾所周知,橋梁建設(shè)項目涉及到很多材料、采購繁瑣但必須精確處理,因此項目管理軟件可以幫助橋梁施工單位從數(shù)字化管理的角度實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,降低成本,提高利潤。
三、道路橋梁和隧道工程施工中的技術(shù)要點
1、減少環(huán)境因素的影響
路橋工程在室外進行,必須注意氣候和環(huán)境的變化由于工程的主要材料是混凝土,必須注意混凝土的溫度控制,避免溫度裂縫比如夏季施工時,要同時控制好混凝土的配比和用水量,做好混凝土的降溫工作,而冬季施工時,要做好保溫工作,以減小混凝土的內(nèi)外溫差,從而提高混凝土的穩(wěn)定性。
2、鋼筋銹蝕防御
通過在鋼筋表面涂覆保護層可以防止鋼筋腐蝕。而且通過對鋼筋表面進行涂層,不僅可以防止鋼筋的腐蝕,還可以有效防止鋼筋在運輸過程中造成的損傷。另外,在鋼筋保護工作中,施工人員也很重要。因此,在實際施工過程中,施工企業(yè)應(yīng)不斷對施工人員進行培訓,培養(yǎng)其鋼筋保護意識,并通過定期培訓現(xiàn)場監(jiān)督等措施,制定合理的獎罰措施,提高施工人員的鋼筋保護意識。
3、路基排水
施工研究表明,路橋路基的強度和穩(wěn)定性會受到水的侵蝕,路基的使用壽命會縮短。因此,在路基施工中,施工單位應(yīng)設(shè)法及時排出路橋路基中的積水,以減少水對路基的侵蝕和破壞,保證路基的施工質(zhì)量。在路橋工程中,路基排水技術(shù)包括路面排水、地下排水和地表排水等。其中,地面排水要求設(shè)置排水溝、邊溝排水溝等排水設(shè)施將路基范圍內(nèi)的地下水和施工用水排至路基外,防止積水下滲潤濕路基土或沖刷路基邊坡,從而保證路基施工的正常進行;地下排水要求根據(jù)施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件,將滲水井、地面以下修建排水槽和滲水涵洞引出、疏干、切斷地下水或降低地下水位,以保證路基和邊坡的干燥狀態(tài),提高路基的穩(wěn)定性;路面排水要求結(jié)合施工條件在合理位置設(shè)置路面排水通道,以減少降水對路面的沖刷和侵蝕,提高路基的穩(wěn)定性。綜上所述,路基排水技術(shù)的應(yīng)用可以減少水對路基強度和穩(wěn)定性的影響,因此結(jié)合工程實際選擇相應(yīng)的排水方法至關(guān)重要。
道路橋梁施工質(zhì)量與人和環(huán)境的生活、生產(chǎn)密切相關(guān),其施工質(zhì)量不僅會影響企業(yè)的經(jīng)濟利益,還會影響企業(yè)形象和社會效益,為了方便人們我們必須不斷提高施工質(zhì)量,總結(jié)分析施工過程中容易出現(xiàn)的各種問題,同時采取有效的對策。無論是勘察設(shè)計工作,還是具體施工過程,都要求嚴格管理,確保設(shè)計和施工符合工程建設(shè)的相關(guān)要求,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后要立即采取補救措施,減少安全隱患。
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