鐵路工程施工檢驗(yàn)批管理系統(tǒng)

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　　隨著當(dāng)前高速鐵路規(guī)劃建設(shè)里程的不斷增加，高速在鐵路工程施工中所占的比例不斷增加，這使得鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。為了滿足線路提速與鐵路運(yùn)行安全的實(shí)際需要，在鐵路工程建設(shè)施工過程中需要應(yīng)用大量的新技術(shù)，這一方面提高施工質(zhì)量和施工效率，同時(shí)也使得傳統(tǒng)的施工管理方式跟不上技術(shù)更新的步伐，導(dǎo)致鐵路工程施工管理過程中存在一定的問題。分析當(dāng)前鐵路工程施工管理過程中存在的主要問題，結(jié)合當(dāng)前鐵路工程建設(shè)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)和要求，提出對應(yīng)的工程施工管理措施，對提高鐵路工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。

　　一、鐵路工程施工檢驗(yàn)批管理的問題

　　1、安全管理的問題，安全問題是任何一種工程的核心問題，在鐵路工程這一方面更是首先要注意的。在鐵路工程的建設(shè)方面具有人員、沿線、材料等很多方面的問題，所以也存在著很多的安全風(fēng)險(xiǎn)問題，為了減少安全事故的突發(fā)，要加強(qiáng)安全教育的培訓(xùn)，同時(shí)要讓安全制度和相對應(yīng)的責(zé)任制度落實(shí)到實(shí)處，但是，在目前的鐵路工程建設(shè)方面，一些施工的單位和企業(yè)并沒有把這兩個(gè)制度進(jìn)行落實(shí)，對于國作人員的培訓(xùn)也是不到位的，這樣就會在工程的施工當(dāng)中存在很大的安全隱患。

　　2、質(zhì)量管理的問題，在當(dāng)前的鐵路建設(shè)的中，在施工的質(zhì)量管理方面，市場的準(zhǔn)入機(jī)制是非?；靵y的，有些地方參與到鐵路的工程建設(shè)中的那些施工單位的資質(zhì)不達(dá)標(biāo)，甚至是無證的企業(yè)單位，這樣的問題就會對施工的質(zhì)量造成不良的影響;適量管理體系的不健全，會對鐵路工程的施工質(zhì)量造成不利的影響，是因?yàn)槲覈F(xiàn)在的質(zhì)量管理體系是在傳統(tǒng)的體系下進(jìn)行改革的，有一些管理內(nèi)容是玩法滿足現(xiàn)代鐵路工程在質(zhì)量管理方面的要求的;約束機(jī)制的不完善，是不利于總公司對于各種施工單位的管理的，同時(shí)也會讓管理人員的質(zhì)量意識模糊;一些施工單位不能很好地遵守正規(guī)的施工流程，就像是有一些施工單位沒有充分的研究和分析施工的工程方案，沒有對施工的現(xiàn)場進(jìn)行勘察，還會對方案進(jìn)行隨意的設(shè)計(jì)和更改，這樣就會導(dǎo)致工程質(zhì)量的驗(yàn)收問題等等，這些問題都是給鐵路的工程建設(shè)造成許多不利的影響。

　　3、進(jìn)度管理的問題，鐵路建設(shè)中工期一直是管理目標(biāo)的重中之重，很多項(xiàng)目到最后都出現(xiàn)趕工、搶工的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到企業(yè)的效益，甚至影響到企業(yè)的形象。

　　4、人員的職業(yè)素養(yǎng)低下，鐵路工程在建設(shè)過程中對于質(zhì)量的要求是非常高的，所以在工作人員方面，也要求要具備更好的技術(shù)水平和較高的職業(yè)素養(yǎng)。但就目前形勢來看，大多數(shù)的鐵路工程施工人員的職業(yè)素質(zhì)都不是很高的，而且缺乏專業(yè)的施工技術(shù)，職業(yè)素養(yǎng)低下的施工人員一定也沒有相對豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和操作能力，根據(jù)這一情況，我國的鐵路工程在建設(shè)當(dāng)中要充分地注意到施工人員的整體發(fā)展和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)工作。

　　二、鐵路工程施工檢驗(yàn)批管理存在的措施

　　1、進(jìn)行安全的管理

　　任何一個(gè)工程在進(jìn)行施工的時(shí)候，都是由多道程序來實(shí)現(xiàn)的。第一，要定期對工作人員進(jìn)行安全教育的培養(yǎng)，讓每個(gè)人都有自己所要承擔(dān)的的責(zé)任。不斷地增強(qiáng)自己的安全意識，鐵路工程的施工單位要定期組織進(jìn)行安全演練活動，讓工作人員們可以遇到事故的時(shí)候不手忙腳亂，要鎮(zhèn)定自若，采取有效的方法進(jìn)行補(bǔ)救和自救。第二，要加強(qiáng)安全檢查的次數(shù)和強(qiáng)化安全檢查的意識，安全管理人員要對施工的現(xiàn)場進(jìn)行勘查，要能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，并提出解決的辦法。最后，可以通過網(wǎng)絡(luò)和條幅的形式來進(jìn)行宣傳安全意識，這樣可以增強(qiáng)工程建設(shè)施工單位的安全意識和補(bǔ)救能力。

　　2、強(qiáng)化質(zhì)量的管理

　　在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)開工之前，進(jìn)行施工的單位要構(gòu)建嚴(yán)格的質(zhì)量保證的相關(guān)體系，完成好圖紙會審工作和技術(shù)的交接工作，要對技術(shù)人員進(jìn)行職責(zé)分工，同時(shí)還要讓專業(yè)人員對現(xiàn)場的施工工作進(jìn)行指導(dǎo)，這樣才能保證鐵路工程的施工質(zhì)量。而且，在最后的驗(yàn)收過程中，施工單位首先要對自己施工成果的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，然后再讓專業(yè)的人員來進(jìn)行工程質(zhì)量的驗(yàn)收。如果在驗(yàn)收的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題，一定要讓施工人員們認(rèn)真的整改問題，達(dá)到符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，堅(jiān)持完成好不留下質(zhì)量的隱患。施工企業(yè)要及時(shí)的更換不負(fù)責(zé)任的員工，這樣可以更好完成工程質(zhì)量的管理工作。

　　3、提高綜合素質(zhì)

　　鐵路工程項(xiàng)目對于施工工作人員的素質(zhì)是有很嚴(yán)格的要求的，在每一道程序開始之前，都會有相應(yīng)要求來做保障，進(jìn)行施工的技術(shù)人員和安全人員，一定要是實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)禁那些沒有任何的工作經(jīng)驗(yàn)的施工者進(jìn)行施工的現(xiàn)場進(jìn)行工程操作，而且，要對施工人員們進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)入工程的施工現(xiàn)場。所以擁有較高綜合素質(zhì)和能力的施工人才才能保證順利地完成鐵路的施工任務(wù)，因?yàn)橹挥袚碛休^高的專業(yè)技術(shù)，才能更好地進(jìn)行施工工作，而且，讓他們?nèi)硇牡耐度氲焦ぷ鳟?dāng)中。

　　三、泛普軟件鐵路工程施工檢驗(yàn)批管理系統(tǒng)的作用

　　1、工程項(xiàng)目進(jìn)程規(guī)范化

　　工程管理系統(tǒng)是完整緊跟每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)程的，其內(nèi)容能夠自行控制、分段管理，可以將擔(dān)任人設(shè)計(jì)的每一節(jié)點(diǎn)，將結(jié)果第一時(shí)間推送，并及時(shí)智能推算項(xiàng)目的工期，預(yù)測公差，并附有豐厚的統(tǒng)計(jì)圖表，將整個(gè)項(xiàng)目的完成過程都簡介明了的告知擔(dān)任人，以便擔(dān)任人及時(shí)的檢查糾錯(cuò)。

　　2、企業(yè)外部項(xiàng)目流程化

　　工程項(xiàng)目企業(yè)和外部企業(yè)聯(lián)系之間的管理也是很重要是環(huán)節(jié)，便當(dāng)項(xiàng)目擔(dān)任人或指導(dǎo)層面隨時(shí)查看項(xiàng)目的進(jìn)程和施行狀況，每個(gè)項(xiàng)目都必需依照工程管理系統(tǒng)的設(shè)定完成某一環(huán)節(jié)后才可停止下一環(huán)節(jié)，同時(shí)確保各環(huán)節(jié)之間的溝通有據(jù)可循。

　　3、工程項(xiàng)目材料電子化

　　不論是合同還是設(shè)計(jì)圖紙都能夠以附件的方式上傳至工程管理系統(tǒng)中，需求的材料都能夠隨時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)停止查看，免去了翻閱紙質(zhì)版材料帶來的不便，儉省了時(shí)間進(jìn)步了企業(yè)內(nèi)部的工作效率，同時(shí)也做到了無紙化的辦公環(huán)境。

　　4、工程項(xiàng)目流程標(biāo)準(zhǔn)化

　　面對企業(yè)內(nèi)部形形色色的行政事務(wù)，普通需求經(jīng)過多層的簽字審批才能夠完成，經(jīng)過國內(nèi)優(yōu)秀的工程管理系統(tǒng)的運(yùn)用能夠?qū)?nèi)部的行政審批流程改善的更為標(biāo)準(zhǔn)，不論是采購辦公用品、用印申請、項(xiàng)目請款等都能夠依照工程管理系統(tǒng)設(shè)定的審批流程逐漸完成。由發(fā)起人提出申請到上一級指導(dǎo)在系統(tǒng)內(nèi)批準(zhǔn)完成，每一個(gè)步驟都能夠做到流程的標(biāo)準(zhǔn)操作。

　　5、專業(yè)防護(hù)平安保證

　　市場上性價(jià)比好的鐵路工程施工檢驗(yàn)批管理系統(tǒng)普通都具有強(qiáng)大的防護(hù)功用，能夠保數(shù)據(jù)全智能加密，具有及高端的平安防御和便利的恢復(fù)機(jī)制，能夠協(xié)助大家防止文件喪失，并且當(dāng)本人不當(dāng)心將文件刪除時(shí)還設(shè)有恢復(fù)機(jī)制，可以快速找回。

　　綜上，鐵路工程在施工管理的層面還有著或多或少的問題，也阻礙了鐵路工程建設(shè)向更遠(yuǎn)的方向發(fā)展，在新的歷史性形勢下，要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題冰姐找到解決的方法，這是工程進(jìn)行順利施工的關(guān)鍵所在。所以鐵路工程建設(shè)要讓各個(gè)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)和配合，提高施工人員的綜合素質(zhì)和能力，加強(qiáng)項(xiàng)目施工的安全管理和質(zhì)量管理，擁有這些保證措施，才能夠促進(jìn)鐵路工程獲得更好的效益。