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深圳擬提高停車場(chǎng)收費(fèi),或?qū)囀杏杏绊?/h1>
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9月6日下午，深圳市交委召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹了深圳市停車場(chǎng)收費(fèi)政策研究及相關(guān)情況。會(huì)上，提高擁堵區(qū)域停車收費(fèi)及開放停車場(chǎng)收費(fèi)最高限價(jià)的調(diào)準(zhǔn)方案成熱議。此方案稱：擬大幅提高停車費(fèi)，商業(yè)區(qū)每天封頂240元。此方案已提交深圳人民政府審議，一旦獲批，深圳將繼北京、上海之后國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)最高的城市。
在前本報(bào)也報(bào)道過(guò)不少減少汽車擁有量而做出的抑制購(gòu)買車輛的報(bào)道，如果這次方案落實(shí)的話，勢(shì)必對(duì)車市造成一定的影響。
商業(yè)區(qū) “車?yán)@三圈，也無(wú)車位可停”的車主也不在少數(shù)，其中也有不乏有“停車一整天的上下班族占用停車位”等情況，出于緩解城市道路以及商務(wù)圈的擁堵壓力，有必要在道路交通高峰路段及區(qū)域提高停車場(chǎng)收費(fèi)，促進(jìn)城市占道的停車流通性，避免車主長(zhǎng)期使用占道而引發(fā)的交通堵塞，調(diào)控車輛的出行環(huán)境。此次方案的提出，確實(shí)可以改變臨時(shí)停車場(chǎng)長(zhǎng)期占位的局面。
不過(guò)也有業(yè)內(nèi)的人士稱，此次方案的提出，將是“限牌令”下的又一個(gè)抑制風(fēng)。對(duì)車市或造成一定的沖擊。
“提高停車場(chǎng)收費(fèi)、限牌令、建設(shè)智能交ETC……”等措施已經(jīng)在北京、上海、廣州等得到成功的應(yīng)用，并取得顯著的效果。深圳在半年前推出ETC方案之后，這次推出提高停車場(chǎng)提價(jià)方案，有向北京、上海、廣州等地看齊。
（以上是本報(bào)訊，記者小杜魚）
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不過(guò)也有業(yè)內(nèi)的人士稱，此次方案的提出，將是“限牌令”下的又一個(gè)抑制風(fēng)。對(duì)車市或造成一定的沖擊。
“提高停車場(chǎng)收費(fèi)、限牌令、建設(shè)智能交ETC……”等措施已經(jīng)在北京、上海、廣州等得到成功的應(yīng)用，并取得顯著的效果。深圳在半年前推出ETC方案之后，這次推出提高停車場(chǎng)提價(jià)方案，有向北京、上海、廣州等地看齊。
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