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公路路線設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的規(guī)定
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設(shè)計(jì)小時(shí)交通量是確定公路等級(jí)、評(píng)價(jià)公路運(yùn)行狀態(tài)和服務(wù)水平的重要參數(shù)。設(shè)計(jì)小時(shí)交通量越小,公路的建設(shè)規(guī)模就越小,建設(shè)費(fèi)用也就越低。但是,不恰當(dāng)?shù)亟档驮O(shè)計(jì)小時(shí)交通量會(huì)使公路的交通條件惡化、交通阻塞和交通事故增多,公路的綜合經(jīng)濟(jì)效益降低。因此將全年小時(shí)交通量從大到小按序排列,設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的位置一般采用第30位小時(shí),或根據(jù)當(dāng)?shù)卣{(diào)查結(jié)果控制在第20~40位小時(shí)之間。
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- 5什么是地下連續(xù)墻基礎(chǔ)
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- 7公路路線復(fù)曲線中的小圓臨界曲線半徑的計(jì)算規(guī)定
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- 9模板的設(shè)計(jì)原則
- 10路面基層施工常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)
- 11公路路線硬路肩、土路肩的橫坡的設(shè)計(jì)規(guī)定
- 12公路工程瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目
- 13機(jī)車信號(hào)機(jī)
- 14漿砌片(塊)石擋土墻的基本要求
- 15換算周轉(zhuǎn)量
- 16什么是里程利用率?
- 17腐蝕性物品
- 18合并列車
- 19公路路線路拱坡度的設(shè)計(jì)規(guī)定
- 20準(zhǔn)許發(fā)車
- 21公路路線圓曲線最小半徑的“一般值”與“極限值”
- 22路基交工時(shí)應(yīng)檢查的項(xiàng)目
- 23造成鉆孔偏斜的原因
- 24墩基的設(shè)計(jì)規(guī)定
- 25墩基的構(gòu)造規(guī)定
- 26公路規(guī)劃總量控制法
- 27公路工程瀝青材料試驗(yàn)試樣的保護(hù)與存放
- 28易碎貨物
- 29瀝青砼路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)
- 30公路平曲線長(zhǎng)度規(guī)定
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