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石太鐵路客專zs標(biāo)施工組織設(shè)計(七)
3.1.2.3.3.邊跨現(xiàn)澆段施工
?、胚吙绗F(xiàn)澆方案
邊跨現(xiàn)澆段采用碗扣式腳手桿搭設(shè)滿堂支架立模澆筑,然后與懸澆段合攏。支架搭設(shè)后立模前需做靜載預(yù)壓,觀測變形,以消除地基沉陷和支架的彈性壓縮變形,檢查支架的承載力,待預(yù)壓穩(wěn)定后澆筑邊跨現(xiàn)澆節(jié)段。
?、颇0逶O(shè)置
現(xiàn)澆箱梁節(jié)段外模板采用大塊鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模,底模采用組合鋼模板粘貼酚醛覆膜膠合板。底模安設(shè)前先安放下部縱向分配梁,后安放橫向分配梁,根據(jù)預(yù)留變形和預(yù)設(shè)拱度調(diào)整標(biāo)高后鋪設(shè)底模和支座,支座安裝好后立箱梁的側(cè)模,側(cè)模直線部分用大塊鋼模,鋼模連在鋼支架上,鋼模應(yīng)根據(jù)梁
部的標(biāo)高支立牢固,若模板有較大的縫隙要特殊處理。
模板采用角鋼縱肋,螺栓連接,接縫抹水泥環(huán)氧樹脂漿,設(shè)置足夠的拉桿和支撐,嚴格控制模板的變形,確保已澆砼符合規(guī)定的尺寸和外形。
?、卿摻罟こ?/p>
同懸灌段施工。
⑷梁體砼澆注
砼澆注從一端開始,全斷面斜向分段,水平分層地連續(xù)澆注。上層與下層前后澆注距離不小于1.5m,分層厚度不宜超過30cm,采用插入式振搗器配合附著式振搗器振搗。
?、深A(yù)應(yīng)力施工
同懸澆段。
?、手Ъ艿牟鸪?/p>
不承重的側(cè)模,在砼抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除。底模及支架在砼強度達到設(shè)計要求、合攏張拉抗壓方可拆除。
邊跨現(xiàn)澆段工藝框圖(見表2)。
3.1.2.3.4.合攏段施工
?、藕蠑n段施工順序
本橋梁部型式為48+80+48m三孔一聯(lián)連續(xù)梁、中孔合攏在邊跨現(xiàn)澆完成后進行。
⑵合攏段吊梁
合攏段直接采用現(xiàn)澆掛籃法施工。當(dāng)懸澆最后一個懸澆段時,根據(jù)掛籃下吊桿的位置預(yù)先留孔,合攏段施工時,利用掛籃底模吊桿把底模吊在已澆砼梁段上,再利用掛籃外側(cè)模澆注合攏段砼。合攏段施工方案圖見下頁。
?、呛蠑n口的臨時約束穩(wěn)定
合攏段施工存在的兩個主要問題為:
⑴合攏段新澆的砼在硬化過程中要產(chǎn)生收縮,同時合攏口兩端懸臂梁將隨著濕度下降也會產(chǎn)生收縮,不能確保合攏段與兩端懸臂段的連接性能。
⑵合攏段與其它的懸灌施工梁段不同,它將隨著濕度的上升,懸臂梁伸長而過早地參與體系承受壓力,新澆注的合攏段砼在時間內(nèi)為具備一定的強度,
過早承壓則破壞砼內(nèi)部膠結(jié)構(gòu)造,使其強度受到影響。
為解決以上兩個問題,在合攏段施工時采取如下措施:
一是在合攏口兩端懸臂梁截面加設(shè)鋼構(gòu)件和在合攏口兩懸臂梁端部相對張拉臨時預(yù)應(yīng)力素。合攏口忙時約束穩(wěn)定要在即將澆注合攏段砼時進行。合攏段的澆筑在一天中的最低氣溫時進行,并應(yīng)在可能短的時間內(nèi)完成。
?、群蠑n段砼澆筑前的準(zhǔn)備工作
①安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道
合攏段有非預(yù)應(yīng)力鋼筋,三向預(yù)應(yīng)力管道,合攏后穿束比較困難,故在合攏前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。
鋼紋線穿束時,波管要用支架托好,保護波管不損壞開裂。波紋管接頭兩端都是固定端,里又有鋼絞線,接頭連接比較困難。可采用波紋管接頭一端用平常套管,另一端采用鐵皮套管,四周涂環(huán)氧樹脂,外面再用膠布纏好封閉。
②合攏段施工測量觀測
合攏段觀測點設(shè)置與線型控制要求的測點相同,在澆筑時,要用精密水準(zhǔn)儀測量觀測,以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
?、燮渌麥?zhǔn)備工作
在各個T構(gòu)最后節(jié)段澆筑張拉完成后,清除T構(gòu)上不必要的施工荷載,其他施工荷載移至0#段,使T構(gòu)上的施工荷載處于相對平衡狀態(tài),以避免在合攏段端部造成相對變形以及產(chǎn)生“剪差”變位,影響合攏精度。同時對全橋的橋面標(biāo)高以及橋軸線進行聯(lián)測,觀測氣溫變化的情況,觀測時間不少于48小時,觀測間隔為1小時,畫出梁端水平變形、豎向變形與溫度關(guān)系曲線。
⑸合攏混凝土的澆筑及養(yǎng)護
?、偈┘优渲?/p>
為使合攏混凝土澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài),待鋼性支承鎖定后在懸臂端施加配重,配重采用水箱水壓重,配重相當(dāng)于合攏混凝土的重量。澆筑混凝土?xí)r根據(jù)澆筑速度逐級減少配重。
?、坪蠑n混凝土澆筑在監(jiān)理人員,設(shè)計院規(guī)定的氣溫較低且溫差變化較小的時間內(nèi)完成,混凝土澆筑完成后氣溫開始上升。
?、呛蠑n段混凝土的配合比試驗要提前進行?;炷敛捎幂^小的水灰比,并摻入一定比例的微脹劑,在保證混凝土設(shè)計強度的前提下,具備早強性能。施工時要加強施工管理,加強振搗,切實注意灑水養(yǎng)生,防止發(fā)生裂縫?;炷恋燃壱烁哂诹后w混凝土一個等級?;炷翍?yīng)加強養(yǎng)護。梁體受日照部分必須加以覆蓋。
⑹合攏段的冬季施工保證措施
低溫施工合攏段,由于砼凝固速度慢,施加預(yù)應(yīng)力完成體系轉(zhuǎn)換需要的時間較長。在這較長的施工工程中,合攏段未達到強度的砼受氣溫變化,已完成結(jié)構(gòu)砼收縮徐變的影響以及施工荷載作用的影響較大,為了確保施工質(zhì)量,施工中采取如下措施:
?、賴栏癜凑赵O(shè)計的施工程序施工;
?、诩訌姾蠑n段內(nèi)外剛性支撐的構(gòu)造,要求澆筑所用的吊架有足夠的豎向剛度,同時張拉2-4束臨時預(yù)應(yīng)力鋼筋束,以保證在體系轉(zhuǎn)換前合攏段砼不受彎拉作用。
?、蹚娀0逯谱鞴に?,要求模板表面光滑,減少模板對梁體的縱向約束,適時釋放墩上臨時錨固設(shè)施,保證合攏段砼在凝固過程中有一側(cè)箱梁能自由伸縮。
?、芎蠑n段采用早強、高強、少收縮或微膨脹砼,嚴格控制用水量,以加速提高砼強度,以便及早施加預(yù)應(yīng)力,完成體系轉(zhuǎn)化。
?、莶扇∮行Т胧┘訌婐B(yǎng)護,確保砼在硬化,凝固工程中不受凍害,保證砼在早期凝結(jié)工程中處于升溫受壓狀態(tài),減少砼早期收縮裂縫。
3.1.2.3.5.體系轉(zhuǎn)換
本橋主跨設(shè)計為48+80+48m三孔一聯(lián)連續(xù)箱梁,墩梁處于鉸接狀態(tài)。懸澆施工中于1#墩、2#墩頂采取臨時固結(jié)措施使墩梁形成一臨時T構(gòu),T構(gòu)的梁體在懸澆過程中始終處于負變矩受力狀態(tài),隨著各T構(gòu)的依次合攏,梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負彎距交替分布形式,其間通過固結(jié)支座的適時解除,預(yù)應(yīng)力的分配及分批依次依據(jù)實現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換。梁跨結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在合擾段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉并壓漿完成后進行。支座反力調(diào)整應(yīng)滿足設(shè)計要求。
?、艖覞?#、2#墩兩個T構(gòu);
⑵①、③梁跨邊墩段現(xiàn)澆合攏,張拉①、②段預(yù)應(yīng)力筋1#、2#墩頂固結(jié)措施解除,完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換;
?、洽诹嚎绾蠑n、張拉③跨連續(xù)力筋,形成設(shè)計的主梁結(jié)構(gòu)。
3.1.2.3.6.線型控制
⑴線形控制基本原理
線形控制即在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)梁懸臂法施工階段,對橋跨結(jié)構(gòu)所發(fā)生的幾何變形應(yīng)用控制軟件,進行矯正,使其達到設(shè)計的理想狀態(tài)。
線形控制的基本原理是:根據(jù)計算提供梁體各截面的最終撓度變化值(即豎向變形),設(shè)置施工預(yù)拱度,據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時的前緣標(biāo)高。
用公式表示如下:
Hi=f
其中:Hi-第i梁段的實際立模標(biāo)高
Hi`-第i梁段的設(shè)計標(biāo)高
f綜合考慮各種因素的影響而增設(shè)的施工預(yù)拱度(向上為正,向下為負)。
懸臂梁施工線型控制的關(guān)鍵是要分析每一施工階段,每一施工步驟的結(jié)構(gòu)撓度變化狀態(tài),確定逐步完成的撓度曲線。影響撓度的因數(shù)根據(jù)施工過程主要有以下幾種:
①T形成階段由以下因數(shù)產(chǎn)生的撓度
A梁段混凝土自重;
B掛籃及梁上其它施工荷載作用;
C張拉懸臂預(yù)應(yīng)力筋的作用。
?、诤蠑n階段,將繼續(xù)發(fā)生以下因素產(chǎn)生的撓度
A合攏段混凝土重量及配重作用;
B模板吊架或梁段安裝設(shè)備的拆除;
C張拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力束的作用。
③以上過程中,同時還會發(fā)生由于混凝土彈性壓縮,收縮,徐變,預(yù)應(yīng)力筋松弛,孔道摩阻預(yù)應(yīng)力損失等因素引起的撓度。
⑵預(yù)拱度計算
?、倩炯僭O(shè)
A混凝土為均質(zhì)材料。
B施工及運營過程中梁體截面的應(yīng)力δh<0.5Ra,并可認為在這種應(yīng)力范圍內(nèi),徐變,應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系。
C疊加原理適用于徐變計算,即應(yīng)力增量引起的徐變變形可以累加求和。
D忽略預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋對混凝土受力及變形的影響。
?、陬A(yù)拱度計算
在上述假設(shè)的基礎(chǔ)上考慮到各節(jié)段混凝土齡期不同所導(dǎo)致的收縮徐變差異將連續(xù)鋼構(gòu)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分成與施工過程相同的時段即:澆筑新梁段,張拉預(yù)應(yīng)力筋,移動掛籃,體系合攏等。每一時段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致,在每一時段都對結(jié)構(gòu)進行全面的分析,求出該時段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點位移增量,對所有時段進行分析,即可疊加得出最終預(yù)拱度值。
?、枪?jié)段前緣施工標(biāo)高確定
①施工標(biāo)高確定
節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高Hi由兩部分(設(shè)計標(biāo)高Hi`和綜合預(yù)拱度fi)組成,即:設(shè)計標(biāo)高Hi`=H0+ΔHI
其中:H0為墩頂0#段標(biāo)高
ΔHI為梁體坡度引起的增量
綜合預(yù)拱度fi=fi1+fi2+fi3
其中fi1為節(jié)段預(yù)拱度
fi2為掛籃變形預(yù)留的增量值
fi3為基礎(chǔ)沉降的影響值
所以節(jié)段前緣施工標(biāo)高為:
Hi=Hi`+fi=H0+ΔHi+fi1+fi2+fi3
?、趻旎@變形計算
主跨時施工采用自行設(shè)計的斜拉式輕型掛籃,其變形包括:桁架彈性變型、前吊帶彈性及非彈性變形。
A桁架變形計算
將桁架簡化為鉸接形式,按各個梁段的不同重量,分別計算其彈性變形。
B前吊帶變形計算
將底模架前橫梁簡化為彈性支撐的連續(xù)梁,根據(jù)各個梁段的實際荷載計算各個支承的受力,然后根據(jù)受力情況計算出吊帶的變形量。
C非彈性變形測試
掛籃的非彈性變形由掛籃試壓實驗來實測,對于未經(jīng)試壓的掛籃,參考已試壓掛籃(各套掛籃為同一工廠,同一工藝加工)的變形值在第一次掛籃施工時設(shè)置,對于已試壓的掛籃認為非彈性變形已消除在施工時不再考慮。
⑷現(xiàn)場施工控制
梁部懸灌施工的線型觀測邀請設(shè)計單位指導(dǎo),以確保線型控制精度。
?、偈┕た刂瓶驁D
?、谑┕し艠?/p>
梁段施工時,中線按照設(shè)計提供的控制點進行控制測量,立模放樣的測點設(shè)在底模板梁段的前緣,在立模時將上述立模標(biāo)高換算成坐標(biāo)標(biāo)高。在施工過程中對全橋中線和臨時水準(zhǔn)點進行定期復(fù)核和檢查,確保各個T構(gòu)的施工測量的準(zhǔn)確性。
?、鄄牧蠀?shù)測量
A測量各梁段混凝土的原料性能、配合比、坍落度、容重等。
B測量混凝土±7d、28d以及施加預(yù)應(yīng)力齡期的彈性模量Eh強度值Rba及估測徐變系數(shù)Φ。
C實測預(yù)應(yīng)力材料的彈性模量Ey、標(biāo)準(zhǔn)模量Rby.
D測量施工荷載值及作用形心。
?、苁┕び^測
按照施工順序,每懸澆一段觀測5次,即:掛籃就位后澆筑混凝土前;澆筑梁段混凝土后;張拉縱向預(yù)應(yīng)力束前;建立縱向預(yù)應(yīng)力后;移動掛籃前(即進行下一節(jié)段作業(yè)前)。每次觀測要記錄好標(biāo)高變化。測量結(jié)果以表格形式(施工時統(tǒng)一制定表格)及時反饋至線型控制小組,并對一些意外情況在備注欄中進行反映。線型控制小組及時將計算機計算結(jié)果及立模標(biāo)高反饋至技術(shù)人員。
⑤注意事項
A施工中要嚴格按照平衡施工的要求進行,避免由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起測量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。
B施工觀測要選在每天凌晨日出之前,不允許在高溫、強光和大風(fēng)等情況下進行觀測。
C要定人、定儀器進行觀測,避免由于在高墩上測量而人為引起的誤差。
D要勤觀測,勤記錄,及時反饋。
E嚴格控制梁體施工原材料的性能,基本作到全橋的統(tǒng)一性。
⑸懸臂澆筑法制梁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
?、賾冶蹪仓憾问┕ぴ试S偏差應(yīng)符合下列要求:
A混凝土強度:符合設(shè)計要求;
B橋梁軸線偏位:±10mm;
C橋梁頂面高程:±10mm;
D鋼筋骨架制作及安裝的允許偏差按下表的規(guī)定辦理。
鋼筋骨架制作及安裝
序號 項 目 允許偏差(mm)
鋼筋綁扎允許偏差
梁體預(yù)留管道的允許偏差
支座安裝允許誤差
向中線間的距離
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸允許偏差
0
-5
平整度
座
板
3.1.2.3.7.橋面系施工
安裝人行道護欄做到直線段全長范圍內(nèi)統(tǒng)一在一平面內(nèi)。
護欄頂平和線路坡度一致,欄桿立柱內(nèi)側(cè)面一致。
人行道板安放穩(wěn)固,瀝青麻筋填塞密實,板塊無撬角三條腿現(xiàn)象。板塊在直線段全段內(nèi)應(yīng)板縫一致。
欄桿金屬按規(guī)范要求組織除銹,上防銹漆、面漆、噴漆要求均勻,漆面光亮無流淌和漏噴現(xiàn)象。
附件下載:石太鐵路客專zs標(biāo)施工組織設(shè)計
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成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓