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解決春運難題 讓RFID實現(xiàn)車票實名有何不可
年年春運,今又春運。春運是中國普通老百姓心中永遠(yuǎn)的疼,車票實名制被喊了很多年,但總是被鐵道相關(guān)部門用各種借口否決掉。是方案和技術(shù)的問題嗎?應(yīng)該不是。因為市場上已經(jīng)有很多很好的技術(shù)可以解決這個問題,RFID技術(shù)就是其中一個解決方案。
能用RFID實現(xiàn)火車票的實名制條件在于:
1. 現(xiàn)在普及了的二代身份證就是一個RFID標(biāo)簽,可以輕松讀出身份證里面的身份證號;
2. RFID標(biāo)簽有自己的數(shù)據(jù)區(qū),如果車票采用RFID卡片,則可以在買票的時候,把身份證號寫入車票的RFID芯片,這就實現(xiàn)了車票和身份證的關(guān)聯(lián);
3. 驗票的時候,車票和身份證一起驗,這就實現(xiàn)了車票的實名制;
注意:如果二代身份證RFID卡的數(shù)據(jù)區(qū)是允許寫入的話,那么RFID的車票卡都可以在此省略,劃分一個獨立數(shù)據(jù)區(qū)給鐵路購票時,在該區(qū)寫入數(shù)據(jù)即可!
另外還有幾個實現(xiàn)前提:
1. 車票RFID標(biāo)簽化。北京的公交卡片就是RFID卡,卡片成本不高,如果鐵路系統(tǒng)大量采購,成本可以降到5塊錢/每張以下,而且可以重復(fù)利用(RFID壽命十年以上)。初次購買RFID卡車票時,乘客可以被要求付一定的成本費(北京公交卡每張20元),但以后,乘客可以固定使用這一張卡,以后買票的時候,出示該RFID車票卡即可。
2. 購票時出示身份證。如果是二代身份證,RFID 讀寫器可讀出身份證的ID,然后再將其寫入到RFID車票中;如果是其他證明文件,則手工輸入證件號碼,如護(hù)照號、學(xué)生證號等,實現(xiàn)實名關(guān)聯(lián)。在購票時,根據(jù)客戶要求,決定是否需要打印紙質(zhì)票根。
3. 過閘驗票時,需要讀兩次RFID 卡,一次是身份證,一次是RFID車票。
4. 在火車上,用手持終端RFID讀寫器對車票進(jìn)行復(fù)核。
需要的投資包括:
1. 車票變換需要投資,但相對于紙質(zhì)車票來講,RFID卡車票更節(jié)省社會資源,更環(huán)保;
2. 售票終端需要改造,需要一個可讀寫的RFID終端,先讀身份證卡,然后寫車票卡,售票員的一些操作也會有少許變更,需要一套新的售票軟件,但也只需要在UI上提供一個證件號碼的輸入框,對身份證號是否存入后臺票務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行選擇,即使需要提交到后臺系統(tǒng),也僅需要在目前的系統(tǒng)里增加一個文本字段而已。
3. 進(jìn)閘口需要放置RFID讀卡設(shè)備,和北京地鐵入口相似。注意,在此不要誤解RFID必須要貼卡機(jī)刷卡的,RFID卡可以無限讀的,5米以內(nèi)是可以讀到的,所以乘客只需要拿著身份證和RFID車票卡依次通過閘機(jī)即可,驗票員只需要驗證身份證即可。閘口設(shè)備不需要及時連接服務(wù)器,所以不怕失去與服務(wù)器的連接等操作;
4. 車上乘務(wù)員需要手持RFID讀卡設(shè)備。
至于到底需要投資多少需要看規(guī)模和量級,但是為了能夠?qū)崿F(xiàn)火車票實名制,相信全國人民是樂于投資的,而且還能拉動相關(guān)的產(chǎn)業(yè),如RFID 產(chǎn)業(yè)、信心服務(wù)產(chǎn)業(yè)。投資后,還能節(jié)省相關(guān)的資源,便于環(huán)保。(IT168)
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