上海某軌道交通車站土建工程施工組織設計

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　　第一章投標書綜合說明

　　第1節(jié)施工組織設計的編制依據(jù)

　　1）XXXX 機場軌道交通車站工程招標文件

　　2）××建筑設計研究所有限公司提供的XXXX 機場軌道交通車站土建工程施工技術要求及施工圖紙和說明

　　3）XXXX 機場軌道交通車站工程的答疑會紀要

　　4）現(xiàn)行的國家和地方各種施工驗收規(guī)范、規(guī)程和質量評定標準

　　5）現(xiàn)行的國家和地方關于建設工程施工安全技術法規(guī)和安全技術標準

　　6）有關工藝標準和工法

　　7）有關文明標準化工地的規(guī)定

　　8）施工現(xiàn)場的實地踏勘

　　第2節(jié)工程概況及特點

　　2.1.工程概況

　　上海市某磁懸浮列車示范運營線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業(yè)高速運營線路，主要用于解決上海浦東國際機場和市區(qū)高速交通連接。浦東國際機場軌道車站近期將作為上述磁懸浮列車線路的終點站，整個設計車站位于機場交通的中心，其上部空間有很高的商業(yè)開發(fā)價值，故規(guī)劃中考慮安排有五星級酒店或高級商務樓，因此，整個建筑可較獨立地分為車站部分和上部賓館部分，本期工程僅建車站部分，上部賓館只留預留插筋。

　　整個軌道車站為兩層，底層是站臺層，布置有為整個車站及上部賓館提供服務的設備機房和磁懸浮列車及今后的地鐵二號線運行自身需要的設備機房。

　　二層是站廳層，浦東機場一期工程航站樓通望車庫的三條廊道延伸與站廳層相連，站廳層與三條廊道的連接部分為三個大廳，作為旅客上下乘車的主要活動區(qū)域，布置售票、問訊等設施。磁懸浮列車與地鐵2 號線出入口以中間一個大廳為界，分別布置在南北兩側。為站廳層服務的辦公及設備機房布置在南北兩端。在中間的大廳布置有兩臺觀光電梯；在三個大廳及聯(lián)系三個大廳的公共走道邊，布置有商店等服務設施。本工程采用框架結構，在二層車站上方設結構技術轉換層，為將來上部建賓館解決賓館結構與車站結構體系不一致的過度做技術層。

　　車站部分：站臺層建筑面積約19600m2，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2，連接廊約3400m2；車站部分總高度約16.25m，車站總長約384m.

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