二級建造師復(fù)習(xí)資料：汽輪機本體安裝技術(shù)要點

　　汽輪機本體安裝技術(shù)要點：

　　1.凝汽器安裝技術(shù)工藝和方法

　　凝汽器安裝可分為兩部分。

　　一是凝汽器殼體的就位和連接。

　　鑒于凝汽器結(jié)構(gòu)尺寸相當(dāng)龐大，其支承方式多采取直接坐在凝汽器基礎(chǔ)上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段，其目的是使汽輪機組運行時其排汽部分不受凝汽器負(fù)荷變化的影響。

　　二是凝汽器內(nèi)部設(shè)備、部件的安裝。

　　包括管板、回?zé)嵯到y(tǒng)最后一級低壓加熱器、管束的安裝、連接。

　　凝汽器殼體內(nèi)的管板、低壓加熱器的安裝，在低壓缸就位前就應(yīng)當(dāng)完成。

　　管束則可以在低壓缸就位之后進(jìn)行穿管和連接。

　　2.低壓缸組合安裝技術(shù)要點

　　低壓缸組合包括：

　　低壓外下缸后段（電機側(cè)）與低壓缸前段（汽側(cè)）先分別就位，調(diào)整水平、標(biāo)高后試組合，符合要求后，將前、后段分開一段距離，再次清理檢查垂直結(jié)合面，確認(rèn)清潔無異物后再進(jìn)行正式組合。

　　低壓外上缸組合包括：先試組合，以檢查水平、垂直結(jié)合面間隙，符合要求后正式組合。

　　低壓內(nèi)缸組合包括：當(dāng)?shù)蛪簝?nèi)缸就位找正、隔板調(diào)整完成后，低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸中并定位后，再進(jìn)行通流間隙調(diào)整。

　　例如：3.軸系對輪中心的找正

　　軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對輪中心和低壓轉(zhuǎn)子一電轉(zhuǎn)子對輪中心的找正。

　　在軸系對輪中心找正時，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)。其次對輪找中心通常都以全實缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。再次各對輪找中時的開口和高低差要有預(yù)留值。最后一般在各不同階段要進(jìn)行多次對輪中心的復(fù)查和找正。

　　某工程600MW機組軸系中心找正內(nèi)容，及其各對輪找中時的開口和高低差預(yù)留值分別為：軸系中心找正要進(jìn)行多次。即：

　　軸系初找。凝汽器灌水至運行重量后的復(fù)找。汽缸扣蓋前的復(fù)找?；A(chǔ)二次灌漿前的復(fù)找。基礎(chǔ)二次灌漿后的復(fù)找。軸系聯(lián)結(jié)時的復(fù)找。除第一次初找外，所有軸系中心找正工作都是在凝汽器灌水至運行重量的狀態(tài)下進(jìn)行的。

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