瀝青路面的分類(lèi)

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1．按強(qiáng)度構(gòu)成原理可將瀝青路面分為密實(shí)類(lèi)（級(jí)配類(lèi)）和嵌擠類(lèi)兩大類(lèi)：
（1）按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，礦料的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而成的。瀝青混凝土屬于此類(lèi)。這類(lèi)瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受溫度的影響較大。
（2）嵌擠類(lèi)瀝青混合料的強(qiáng)度是以礦料之間的嵌擠力為主和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的。瀝青碎石就屬于此類(lèi)，這類(lèi)瀝青混合料是以顆粒較粗、尺寸均勻的礦料構(gòu)成骨架，瀝青混合料填充其空隙，并把礦料粘結(jié)成一個(gè)整體。這類(lèi)瀝青混合料的結(jié)構(gòu)受溫度的影響較小，但因空隙率較大，易滲水，因而耐久性較差。
2．按施工工藝的不同，瀝青路面可分為層鋪法和路拌法兩大類(lèi)：
（1）層鋪法是用分層灑布瀝青，分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑，其主要優(yōu)點(diǎn)是工藝和設(shè)備簡(jiǎn)便，功效較高，施工進(jìn)度快，造價(jià)較低，其缺點(diǎn)是路面成型期較長(zhǎng)，需要經(jīng)過(guò)炎熱季節(jié)行車(chē)碾壓之后路面才能成型。用這種方法修筑的瀝青路面有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種。層鋪法施工宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及日最高溫度低于15℃到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束，使面層通過(guò)開(kāi)放交通壓實(shí)，成型穩(wěn)定。
（2）拌和法是由一定級(jí)配的礦料和瀝青材料在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）用專(zhuān)用設(shè)備加熱拌和，然后送到工地?cái)備伳雺憾傻穆访?。礦料中細(xì)顆粒含量少，含少量填料（或不加填料），壓實(shí)后剩余空隙率在10%以上的半開(kāi)式瀝青混合料，稱(chēng)為瀝青碎石混合料；若礦料中含有填料，各種粒徑的顆粒級(jí)配連續(xù)，相互嵌擠密實(shí)的礦料與瀝青拌合，壓實(shí)后剩余空隙率小于10%的稱(chēng)為瀝青混凝土混合料。廠拌法按混合料鋪筑時(shí)溫度的不同，又可分為熱拌熱鋪、熱拌冷鋪和冷拌冷鋪三種。熱拌熱鋪是混合料在專(zhuān)用設(shè)備加熱拌和后立即趁熱運(yùn)到路上攤鋪壓實(shí)。如果混合料加熱后儲(chǔ)存一段時(shí)間再在常溫下運(yùn)到路上攤鋪壓實(shí)，即為熱拌冷鋪，熱拌冷鋪一般用于小面積修補(bǔ)。當(dāng)采用乳化瀝青作結(jié)合料，修筑乳化瀝青碎石混合料路面時(shí)，瀝青與礦料常溫下拌合壓實(shí)，稱(chēng)為冷拌冷鋪法施工。另外，瀝青表面處治也可采用拌和法施工