重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工

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一 般 擋 土 墻 施 工
前言：
新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。
1.施工方法
1.1明挖基坑：開挖前在其頂部設(shè)置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴(yán)格按照開挖線進(jìn)行開挖，墻背置于巖中時(shí)，可直接按擋墻斷面墻背坡度進(jìn)行放樣，同時(shí)施工上、下?lián)醵危瑒t應(yīng)先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。
土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械（履挖）進(jìn)行開挖，鋪以人工修整成型：石質(zhì)坑采用小炮爆破，人工清理、抬運(yùn)。在距基底10～15cm，用人工準(zhǔn)確修鑿至標(biāo)高，傾斜基底不得以填補(bǔ)方法筑成斜面。開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內(nèi)設(shè)排水溝，集水井疏干積水，保證基底無(wú)浸泡。
基坑成型時(shí)埋入深度，基底地質(zhì)情況均需復(fù)核，不符則應(yīng)采取措施，據(jù)以施工。
1.2砌筑墻體：墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層砌筑。
1.2.1基礎(chǔ)：
  (1)石質(zhì)基底應(yīng)清理干凈松散巖層，澆水濕潤(rùn)后坐漿砌筑；土質(zhì)基底直接坐漿砌筑。
  (2)地面線以下部分可不修鑿鑲面石。
  (3)基礎(chǔ)砌出地面后立即回填夯實(shí)，并作好頂面排水、防滲設(shè)施，以防基底被浸泡、軟化。
  (4)基礎(chǔ)應(yīng)在開挖完成后立即進(jìn)行，做到隨開挖、隨下基、隨砌筑。
1.2.2墻身：砌體分段位置設(shè)于沉降縫處。砌筑前先將瀝青木板按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)斷面和坡度置于沉降縫位置，計(jì)算層數(shù)選好用料，以控制平面高度。砌筑墻身先掛線于沉降縫木板上（根據(jù)選好的用料高度），從砌體轉(zhuǎn)角部分開始安砌，首先安砌角石，再按順序安砌鑲面石。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石時(shí)先在圈內(nèi)低部鋪漿，然后選擇石頭進(jìn)行試放，較大石料的大面為底，較寬砌縫用小石塊填塞。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。砌筑時(shí)注意砌縫的互拉交錯(cuò)、交搭，砂漿密實(shí)，砌縫應(yīng)符合下列規(guī)定：
  (1)定位砌塊表面縫寬度不超過(guò)4厘米。砌體表面占三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不大于7厘米，兩層間錯(cuò)縫不得小于8厘米。
  (2)填腹部分的砌縫宜小，在較寬砌縫中可用小石塊塞填。
  (3)塊石砌筑可不按同一厚度分層，但每砌成70～120厘米的高度應(yīng)找平一次。段內(nèi)兩段相接外的豎向錯(cuò)縫，不得小于8厘米。
1.3泄水孔設(shè)置：砌筑時(shí)每隔2～3米交錯(cuò)設(shè)置泄水孔。泄水孔安設(shè)可用φ10PVC管（或打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墻中，也可直接留置10cm×15cm矩形孔。墻背泄水孔的進(jìn)水側(cè)設(shè)置反濾層，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，設(shè)粘土隔水層，粘土隔水層以人工進(jìn)行夯實(shí)、整平。
1.4回填土、勾縫：上、下?lián)跣杌靥钔敛糠蛛S砌隨填。在小型打夯機(jī)具可操作部位以蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，其余部分人工夯實(shí)并達(dá)到壓實(shí)度要求，墻身砌筑完成即可勾縫，采用M10砂漿勾平縫，力求美觀自然。
1.5片石砼墻澆筑：采用組合鋼模，設(shè)預(yù)埋拉桿及鋼管架支撐；拌合砼采用350L自落式拌合機(jī)拌合；灌注砼由于斷面較大，采用水平分段，斜向分層澆筑及摻加片石。砼強(qiáng)度達(dá)70%可拆模重新支模于上一層（每次立模高度為2米，預(yù)埋拉桿），預(yù)埋內(nèi)拉桿采用φ16鋼筋自行加工。
2.施工工藝流程圖
2.1漿砌墻施工工藝流程
施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報(bào)檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→安設(shè)瀝青板沉降縫→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層、回填土→清理勾縫
2.2片石砼墻施工工藝流程
施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報(bào)檢復(fù)核→澆筑基礎(chǔ)片石砼→測(cè)量檢查→搭架立模→預(yù)埋拉桿→澆筑墻體片石砼→養(yǎng)護(hù)→拆模→修整→竣工交驗(yàn)
3.進(jìn)度指標(biāo)及勞力組織
  開挖、爆破：15人
  砌筑擋墻：75人
  片石砼立模：8人
  澆筑砼：33人
  回填土：12人
  勾縫：8人
共需151人，考慮2人探親、出勤率等原因，共需165人，隊(duì)部管理人員21人，共186人。
  綜合進(jìn)度一個(gè)班可砌筑8～10m3,平均每人0.5～0.7m3．
4.機(jī)械設(shè)備配制：
序號(hào)     機(jī) 械 名 稱     規(guī) 格     單 位     數(shù) 量
1     內(nèi)燃空壓機(jī)     V-3.5/3     臺(tái)     3
2     蛙式打夯機(jī)           臺(tái)     1
3     自落式拌合機(jī)     350L     臺(tái)     3
4     抽水機(jī)           臺(tái)     1
5     履帶式挖掘機(jī)     1m3           1
5.質(zhì)量控制要點(diǎn)：
5.1組織學(xué)習(xí)各種有針對(duì)性的規(guī)則、規(guī)范，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
5.2從抓第一個(gè)分項(xiàng)工程開始，先抓出一段樣板，做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、樣板引路。
5.3抓好開挖質(zhì)量關(guān)，勤測(cè)量復(fù)核?？刂瞥冢沤^欠挖。
5.4抓好原材料及工程試驗(yàn)關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁使用。
5.5片石砼抓好立模支護(hù)關(guān)，控制好中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸。
5.6抓好砼的生產(chǎn)、澆灌、搗固關(guān)、砼嚴(yán)格按配合比施工，砂、石料過(guò)磅計(jì)量。搗固密實(shí)，以內(nèi)實(shí)為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。
5.7施工全過(guò)程領(lǐng)工員監(jiān)督，嚴(yán)格按照配合比拌制砂漿，保證砌縫飽滿，勾縫自然、流暢。
5.8單位工程質(zhì)量
5.8.1地基承載試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)一致，坑底表面無(wú)松軟巖土。
5.8.2墻趾處巖土層盡量少受施工擾動(dòng)，斜面地基平整無(wú)補(bǔ)貼。
5.8.3基礎(chǔ)周邊大致平順整齊或基坑壁貼緊。
5.8.4回填分層夯實(shí)
5.8.5沉降縫、伸縮縫位置、縫的填塞符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
5.8.6泄水孔位置，孔距符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)通暢。
5.8.7反濾層應(yīng)及時(shí)設(shè)置、并隔水，其材料符合設(shè)計(jì)要求，厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。
5.8.8墻面平順、整齊。墻頂及兩端面與路基邊坡連接應(yīng)密貼封嚴(yán)。
5.8.9墻面勾縫自然流暢，無(wú)暗縫、空縫、通縫。
6.安全及環(huán)保措施
6.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)專職安檢人員，做好安全生產(chǎn)管理，監(jiān)督檢查，安全技術(shù)交底。
6.2開展定期的安全技術(shù)學(xué)習(xí)，針對(duì)工程特點(diǎn)開展事故預(yù)想活動(dòng)，采取措施，嚴(yán)把爆破、高空作業(yè)、機(jī)械施工、塌方掉石等主要關(guān)口。
6.3嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上班。
6.4現(xiàn)場(chǎng)道路設(shè)專人養(yǎng)護(hù)、站崗。爆破作業(yè)點(diǎn)火前，爆破作用范圍內(nèi)無(wú)過(guò)往車輛及人員。
6.5挖基必須按設(shè)計(jì)或已確定好的坡率開挖，絕不允許向四周陶土施工，以防坍塌。
6.6爆破人員持證上崗，尤其注意不要鉆殘眼，做好瞎炮處理。
6.7嚴(yán)格用電管理，電線路架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，一機(jī)一閘，一閘一箱，一箱一鎖。
6.8承重平臺(tái)，腳手架必須經(jīng)過(guò)檢算，確認(rèn)合格后方可使用。
6.9作好火工產(chǎn)品的運(yùn)輸、貯存、領(lǐng)退、使用工作?；鹄坠芊请娖鸨鞑?、炸藥必須分庫(kù)存放，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)制度，未使用完的要及時(shí)退庫(kù)，嚴(yán)禁無(wú)證人員領(lǐng)取、私藏和私用雷管、炸藥。
6.10基坑開挖棄碴必須傾倒到指定棄碴場(chǎng)，不得任意向江河岸傾倒，設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)必須先修擋碴墻，后棄碴。
摘要：加筋擋土墻施工方案
關(guān)鍵詞：加筋擋土墻 施工方案
一、 工程概況
我合同段K46+740~K47+310.68段設(shè)計(jì)為加筋土擋墻，左右側(cè)共計(jì)481.3m。加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件，其強(qiáng)度等級(jí)為C30，面板外行采用矩形槽板，矩形槽板筋帶結(jié)點(diǎn)的水平間距Sx=0.5mm，垂直間距Sy=0.5m。筋帶設(shè)計(jì)為CPE3020Ⅱ鋼塑復(fù)合筋帶，帶寬≥30mm，帶厚≥2mm，破斷拉力≥7.5KN，容許拉應(yīng)力[σ]=110MPa，伸長(zhǎng)率＜2%，加筋擋土墻填料與筋帶的摩擦系數(shù)為0.35，采用礫石土填筑，即采用摻和含碎石量為30%的碎石土填筑。
二、清理場(chǎng)地、基底處理
施工前先將路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、腐植土全部挖除。加筋擋土墻基槽（坑）底整平夯實(shí)，在砌筑加筋土擋土墻前，對(duì)基礎(chǔ)底面的地基土（巖）進(jìn)行承載力檢測(cè)，當(dāng)達(dá)不到設(shè)計(jì)值時(shí)，采用換填法進(jìn)行處理，直到達(dá)到設(shè)計(jì)值，才可進(jìn)行基礎(chǔ)C30混凝土施工。
三、施工依據(jù)
(1)依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件》2003版；
(2)依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）版；
(3)依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80-2004）2004版；
(4)依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路加筋擋土墻施工技術(shù)規(guī)范》
四、施工日期   2005年6月1日～2005年10月15日
五、人員配置
六、機(jī)械配置
序號(hào)     型   號(hào)     數(shù)量
1     17T自卸汽車     10臺(tái)
2     大宇220挖掘機(jī)     2臺(tái)
3     T140推土機(jī)     3臺(tái)
4     ZL50裝載機(jī)     3臺(tái)
4     P160B平地機(jī)     2臺(tái)
5     長(zhǎng)沙YZ壓路機(jī)     2臺(tái)
6     捷克YL15壓路機(jī)     2臺(tái)
七、施工方法
1、 基礎(chǔ)處理
加筋擋土墻基坑采用換填石灰碎石土處理，對(duì)基礎(chǔ)底面的地基進(jìn)行承載力檢測(cè)，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C30混凝土50cm，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可砌筑墻面板。
2、面板安裝
面板安裝時(shí)，基礎(chǔ)用低強(qiáng)度砂漿砌筑找平，同層相臨面板水平誤差控制在8mm以內(nèi)，軸線偏差為每20延米不超過(guò)10mm，面板縫寬10mm，不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板，砌筑時(shí)不能用堅(jiān)硬石子及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中，損壞面板。每一層安裝時(shí)用垂球、掛線核對(duì)，每三層面板安裝完畢及時(shí)測(cè)量標(biāo)高和軸線，水平、垂直誤差及時(shí)逐層調(diào)整，不得將誤差積累后再進(jìn)行調(diào)整。
3、筋帶鋪設(shè)
筋帶從面板預(yù)留孔中穿過(guò)，折回另一端對(duì)齊，嚴(yán)禁筋帶在孔上繞成死結(jié)，筋帶成扇行輻射在壓實(shí)整平的填料上，不能重疊不得卷曲或折曲，不得與硬質(zhì)棱角直接接觸，在拐角處和曲線處布筋方向與墻面基本垂直。與構(gòu)造物相接處布筋方向與墻面垂直有困難處，將不能垂直布設(shè)的筋帶逐漸斜放。筋帶拉緊定位后，用少量填料從拉環(huán)處向筋帶尾部覆蓋，使之固定。
4、填料施工
礫石土填料在取土場(chǎng)按每70kg土摻30kg碎石的比例用挖掘機(jī)充分拌合后挖裝，由自卸汽車運(yùn)輸至加筋擋土墻施工現(xiàn)場(chǎng)。卸料時(shí)機(jī)具與面板距離不得小于1.5m，機(jī)具不能在未覆蓋填料的筋帶上行駛，并不得擾動(dòng)下層筋帶，填料粒徑不得大于填料壓實(shí)厚度的1/2，且最大粒徑不大于10cm，填料不得有凍塊或含有鋒利的碎礫石，嚴(yán)禁摻雜有機(jī)料及生活垃圾，填料采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)械距面板不應(yīng)小于1.5m，機(jī)械運(yùn)行方向應(yīng)與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛或停車；距面板1.5m范圍內(nèi)，用人工攤鋪。填料分層壓實(shí)，壓實(shí)順序先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近面板部位，壓實(shí)機(jī)械與面板距離不得小于1.0米，在此范圍內(nèi)優(yōu)先選用透水性良好的填料，用小型壓路機(jī)輕壓或用人工夯實(shí)，嚴(yán)禁使用大、中型壓實(shí)機(jī)械。
4、填料的壓實(shí)度  
填料攤鋪整平后，用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)，碾壓時(shí)先輕后重，嚴(yán)禁使用羊足碾，不得在未經(jīng)壓實(shí)的填料上調(diào)頭和急剎車，距面板1.0m范圍以外，槽底面以下0-80cm，壓實(shí)大于95%以上；80cm以下，壓實(shí)度大于90%以上，距面板1.0范圍以內(nèi)，整個(gè)墻高范圍內(nèi)壓實(shí)度大于90%，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。
5、墻面封頂和護(hù)欄施工  
頂層墻面板安裝后，所形成縱向高低不平，用砂漿找平，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)標(biāo)高，找平砂漿養(yǎng)生達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可現(xiàn)澆帽石，另按設(shè)計(jì)每隔10m設(shè)一泄水管，伸出墻外部分刷白色漆。護(hù)欄采用C25鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，擋墻面板和護(hù)欄中間部分采用C25混凝土現(xiàn)澆，其高度由墻高確定，以利于調(diào)整縱坡標(biāo)高，減少異形面板。
八、施工質(zhì)量、安全、文明施工要求
1、質(zhì)量措施：（1）施工中嚴(yán)格控制填筑材料的粒徑、材料質(zhì)量、合理選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的組合方式、規(guī)范施工方法和施工工藝。（2）推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對(duì)加筋擋土墻施工設(shè)置QC攻關(guān)小組，科學(xué)指導(dǎo)施工。（3）嚴(yán)格落實(shí)測(cè)量雙檢，執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，設(shè)置組織保證、工作保證及制度保證等三種保證制度。（4）在施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況，不斷調(diào)整、改進(jìn)、補(bǔ)充、不斷總結(jié)，完善取得施工參數(shù)，及時(shí)收集技術(shù)資料，正確指導(dǎo)施工。
2、安全措施：（1）定期進(jìn)行安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗制，實(shí)行安全技術(shù)交底制。（2）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。（3）利用各種宣傳工具，采取多種形式教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。
3、文明施工：（1）創(chuàng)建美好環(huán)境，在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，生活垃圾要集中堆放，施工廢水、生活污水不得污染環(huán)境。（2）掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、工地負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具堆放符合要求。（3）施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛、道路進(jìn)行維修，施工便道確保晴雨暢通，并灑水防塵。