土建工程S1合同段表1施工組織設(shè)計(jì)178p

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

本次招標(biāo)共劃分十個(gè)合同段，其中S1合同段樁號(hào)為K0+000～K3+100（含互通）的路基及結(jié)構(gòu)物土建工程，主線長(zhǎng)3.10Km。
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本項(xiàng)目全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，整體式路基寬度26m，分離式路基寬為13m。本工程路基填料以土石（砂礫、卵石）混合料為主。本合同段軟基處理路段總長(zhǎng)度約為2.034km，根據(jù)路段軟土特點(diǎn)，采用塑料排水板、水泥粉噴樁、粒料樁、抽真空結(jié)合等載（或超載）預(yù)壓和預(yù)應(yīng)力預(yù)制管樁五種處理方案。橋梁比路基窄0.5m（兩側(cè)各窄0.25m），設(shè)計(jì)荷載汽-超20級(jí)、掛-120；橋下凈空：高速公路及一、二級(jí)公路≥5.0m，三、四級(jí)公路≥4.5m；地震烈度：基本烈度VI度；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，其它1/100。隧道采用分離式、單向行駛雙車道，凈寬10米，最大凈高7.12米。
三、工程內(nèi)容及主要工程量
本合同段主要工程內(nèi)容為此區(qū)間內(nèi)的路基土石方、隧道工程、橋梁工程、防護(hù)工程、排水與涵洞工程、互通立交工程等。
主要工程量有路基土石方挖方7.56萬(wàn)m3，填方23.2萬(wàn)m3，軟基處理2.034Km，雪嶺隧道單洞延米2553米（左洞1273米，右洞1280米），互通立交匝道2.736Km，其中匝道橋1161米/2座，匝道隧道385米/1座。
第二節(jié) 自然條件
一、地形、地貌
本工程所經(jīng)區(qū)域?qū)匍}浙～浙東侵蝕中低山丘陵區(qū)，地勢(shì)西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區(qū)展為平原，地貌形態(tài)明顯受華夏和新華夏系構(gòu)造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
二、地質(zhì)概況
本工程工作區(qū)揭落的地層主要有：
（1）前第四系地層
侏羅系上統(tǒng)（J3x），以火山碎屑巖為主，主要由酸性火山巖組成。
（2）白堊系（Klc.K2t），主要巖性有中厚層狀的紫紅色鈣質(zhì)粉砂巖等沉積類巖組成。
（3）第四系殘坡積層（el—dlQ），主要為含碎石亞粘土，含粘性碎石等，分布在低山丘陵區(qū)山坡，厚度較薄。
（4）第四系上更新系統(tǒng)沖積層，沖洪積層，坡洪積層與沖洪積平原（alQ3、al—PlQ4、dl—PlQ3）巖性主要為含角礫亞粘土，含碎石亞粘土，含粘性土塊石等。
（5）第四系全新統(tǒng)沖海積層、海積層、沖洪積層、坡洪積層（al—mQ4、mQ4/al—PlQ4、dl—PlQ4）。
沖海積層、海積層，主要分布于沖海積平原，上部分布厚層海積淤泥，總層厚一般5.0～18.0米。
三、地震
根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年2月份發(fā)布的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），工作區(qū)地震動(dòng)參數(shù)峰值加速度分區(qū)為＜0.05區(qū)（地震烈度小于Ⅳ度區(qū)）。工作區(qū)及其附近范圍內(nèi)，地震具有震級(jí)小，烈度低等特點(diǎn)，根據(jù)交通部《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—89）等有關(guān)規(guī)定，本工程一般考慮簡(jiǎn)易設(shè)防。
四、氣象
沿線地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，以溫和、濕潤(rùn)、多雨為主，受季風(fēng)影響，全市氣候季節(jié)性變化明顯。常有災(zāi)害性天氣主要為干旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨等。年溫差較小。
根據(jù)臺(tái)州市氣象局1951年至2001年氣象資料統(tǒng)計(jì)：
多年平均氣溫17.0℃，最高氣溫40.8℃，最低氣溫-9.9℃；
歷年平均降水量1522.5（mm），歷年平均降雨天數(shù)170.8（天），全年降雨量主要集中在兩個(gè)雨期，即4～6月梅雨期和8～10月臺(tái)風(fēng)雨期；
歷年平均日照總數(shù)為1764.5小時(shí)。
臺(tái)風(fēng)是本線路所在區(qū)域一個(gè)重大氣象要素。解放后，登陸臺(tái)州12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)13次，最大風(fēng)力50.4米/秒，歷年十分鐘最大風(fēng)速25米/秒（1975年8月）。臺(tái)風(fēng)影響一般規(guī)律為平均每年1～2次，最多可達(dá)3～4次，影響季節(jié)一般為7～9月，最早5月，最遲11月。
五、河流水文
路線所經(jīng)地區(qū)水資源豐富，水網(wǎng)密布，四通八達(dá)。路線所在區(qū)域的河流，以仙葭嶺、括蒼山脈為分水嶺，分屬于椒江、甌江和錢塘江三大水系，河流主要為靈江流域。
永安溪是椒江上游干流，發(fā)源于仙居、縉云、永嘉三縣交界的大洋山（屬括蒼山脈）北坡，從南向北經(jīng)曹店折向東北，經(jīng)橫溪至仙居城關(guān)南改向東流，經(jīng)白水洋東南流，在渡頭葉與始豐溪匯合稱靈江，經(jīng)臨海至三江口匯永寧江后稱椒江，經(jīng)椒江東海入臺(tái)州灣。