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三級水電站工程施工組織設(shè)計方案173p
白水江三級水電站為橫江右岸一級支流,三級電站位于昭通市鹽津縣境內(nèi)的白水江下游河段,三級電站距鹽津縣城7km,距昭通市154km。內(nèi)昆鐵路沿橫江右岸通過,鹽津轉(zhuǎn)運站距三級電站廠房約500m,對外交通十分方便。
本工程以發(fā)電為唯一目的,采用跨流域混合開發(fā),壩址以上集雨面積3154km2,水庫校核洪水位481.40m,正常蓄水位480.00m,相應(yīng)庫容1373.8萬m3,調(diào)節(jié)庫容655萬m3,電站裝機(jī)48MW。
1.2、主要建筑物特性
工程樞紐由攔河壩、發(fā)電引水系統(tǒng)和發(fā)電廠房等組成。
1.2.1、攔河壩
擋水建筑物主要為非溢流壩,泄水建筑物包括泄洪閘和沖砂閘。從左岸至右岸“一”字形布置,依次為左岸非溢流壩、兩孔泄洪閘、兩孔沖砂閘和右岸非溢流壩。
擋水建筑物包括左、右岸非溢流壩,非溢流壩為C15砼重力壩,壩體橫縫間距12m~18.5m。
擋水壩正常蓄水位480.00m,設(shè)計洪水位475.5m(P=3.33%),校核洪水位481.4m(P=0.5%)。壩頂高程483.40m,不設(shè)防浪墻,左、右岸壩頂寬分別為11.5m和7.0m。非溢流重力壩壩頂總長59.5m,其中左岸重力壩長35.5m(壩縱0+000.0m~壩縱0+035.5m),右岸重力壩長24m(壩縱0+098.5m~壩0+122.5m)。
左岸重力壩上游壩坡在高程464.0m以下采用1:0.3的邊坡,以上為鉛直。壩頂寬11.5m,下游壩面高程469.025m以上直立,469.025m以下采用1:0.8的邊坡。壩體采用90dC15W4F50砼;上游面設(shè)C25W6F50砼防滲面板,厚1.0m。在②號壩段設(shè)門庫。
右岸重力壩上游壩坡在高程470.0m以下采用1:0.1的邊坡,以上為鉛直。壩頂寬7m,下游壩面高程474.65m以上直立,以下采用1:0.8的邊坡。壩體采用90dC15W4F50砼;上游面設(shè)C25W6F50砼,厚1.0m。
壩基要求挖至弱風(fēng)化基巖,建基面最低高程442.5m,最大壩高40.9m。壩基要求進(jìn)行固結(jié)灌漿和帷幕灌漿,固結(jié)灌漿孔梅花形布置,孔距、排距均為3.0m,深入基巖內(nèi)5.0m。
為防止壩基滲漏和繞壩滲漏,兩岸非溢流重力壩壩基均需進(jìn)行帷幕灌漿,并與泄洪閘和沖砂閘帷幕連成一整體,且向兩岸山體延伸,形成一道封閉的防滲系統(tǒng),左岸延伸至樁號壩縱0-034.60m,右岸延伸至樁號壩縱0+139.50m。帷幕灌漿孔設(shè)一排,孔距2.0m,孔深要求深入相對不透水層(q≤5Lu)以下5m,局部斷層或破碎帶處須加密加深。
泄洪閘共設(shè)兩孔,每孔凈寬14.0m,總寬38.0m(壩縱0+035.50m~壩縱0+073.50m),由閘室、消力池和海漫等組成。
閘室長45m(壩橫0-001.00m~壩橫0+044.00m)。堰體型式為開敞式實用堰,堰頂高程465.0m,上設(shè)14.0m×15.50m(寬×高)的露頂式弧形鋼閘門。每孔閘室為獨立結(jié)構(gòu)單元,閘墩采用縫墩結(jié)構(gòu),閘墩厚度為2.5m,墩頂高程483.4m,每孔閘寬為19m。在工作閘門上游側(cè)設(shè)一道檢修閘門門槽。
溢流堰堰面曲線為WES型,堰頂上游堰頭采用1/4圓弧,半徑為1m,為便于檢修閘門的結(jié)構(gòu)布置,后接長5.5m直線水平段與堰頂下游堰面連接,堰面曲線方程為,堰面曲線下接1:1.46的斜坡,末端以一半徑30m的圓弧與消力池底高程水平銜接。泄洪閘泄洪時流速較大,為防止水流和泥砂對堰體的沖刷及磨損,堰面采用C40W8F50硅粉砼,厚1.5m,堰體采用C15W4F50砼。溢流堰基礎(chǔ)(一般高程455.0m以下)采用C15碾壓砼。
閘室下游側(cè)設(shè)置長60m的C25F50砼消力池。池底高程為451.5m,底板厚2 m~3m,末端設(shè)高2.5m的尾坎。消力池下游段設(shè)置間距2m×2m梅花型布置的排水孔。消力池基礎(chǔ)設(shè)置一層厚10cm的C10素砼墊層。消力池下游連接長30m、厚1m的M10漿砌塊石海漫,基礎(chǔ)設(shè)C10素砼墊層,厚10cm,海漫的末端為拋石防沖槽,表面以合金鋼網(wǎng)兜加以保護(hù)。
交通橋布置于閘室上游側(cè),橋面頂高程483.4m,寬5m,與左岸非溢流壩及沖砂閘相連。泄洪閘啟閉平臺高程491.0m。工作閘門和檢修閘門采用卷揚式啟閉機(jī)啟閉。
閘室建基面座落在弱風(fēng)化基巖上部,在樁號壩橫0+001.00m位置布置一排帷幕灌漿孔,孔距2m,孔深要求深入相對不透水層(q≤5Lu)以下5m以上。斷層破碎采用砼置換法處理。消力池和海漫基礎(chǔ)直接建立在經(jīng)碾壓處理后的砂礫石基礎(chǔ)上。
沖砂閘共設(shè)兩孔,每孔凈寬9.0m,總寬25.0m(壩縱0+073.50m~壩縱0+098.50m),由閘室、消力池和海漫等組成。
沖砂閘采用平底閘的結(jié)構(gòu)型式。閘室長45m(壩橫0-001.00m~壩橫0+044.00m),閘室底板頂高程為455.0m,底板采用1m厚的C40W8F50硅粉砼和1m厚C20W6F50砼結(jié)構(gòu)。中墩厚3m,邊墩厚2m,砼底板、中墩與邊墩為一整體式結(jié)構(gòu)。在工作閘門上游側(cè)設(shè)一道事故檢修閘門門槽,工作門和事故檢修門均為9m×10m(寬×高)平板式閘門。
閘室下游側(cè)設(shè)置長60m的C25F50砼消力池,池底高程為451.5m。消力池水平段長45m,池底以1:4的反坡與閘底板連接。消力池底板厚2m~3m,末端設(shè)高2.5m的尾坎。消力池下游段設(shè)置間距2m×2m梅花型布置的排水孔。消力池基礎(chǔ)設(shè)一層厚10cm的C10素砼墊層。消力池下游連接長30m、厚1m的M10漿砌塊石海漫,基礎(chǔ)設(shè)C10素砼墊層,厚10cm,海漫的末端為拋石防沖槽,表面以合金鋼網(wǎng)兜加以保護(hù)。
交通橋面高程483.4m,寬5m,布置于閘室上游側(cè)。啟閉平臺高程491.0m。工作閘門和檢修閘門采用卷揚式啟閉機(jī)啟閉。
沖砂閘基礎(chǔ)處理和防滲處理與泄洪閘相同。
1.2.2、發(fā)電引水系統(tǒng)
發(fā)電引水系統(tǒng)布置在白水江右岸,由進(jìn)水口、發(fā)電引水隧洞、調(diào)壓井、壓力管道組成。
進(jìn)水口位于攔河壩右岸上游約13m,為塔式進(jìn)水口,由進(jìn)口擋墻、攔污柵、閘室段、漸變段、啟閉機(jī)房和交通橋等組成。
進(jìn)水口起點樁號為0-029.5m,閘室段長14.5m,進(jìn)口底高程462.0m,孔口寬7.0m,進(jìn)水塔內(nèi)設(shè)攔污柵和事故檢修門各一道,孔口尺寸7.0m×7.0m;門后設(shè)0.5m×7.0m的通氣孔。
進(jìn)水塔后接漸變段,樁號0-015.00m~0-005.00m,長10m,始端為7.0m×7.0m的方形斷面,末端為直徑7.0m的圓形斷面,與發(fā)電引水隧洞銜接。
檢修平臺高程483.4m。檢修平臺上游側(cè)設(shè)交通橋與壩頂公路相通。啟閉平臺高程493.4m。
自進(jìn)水口漸變段末端至調(diào)壓井中心引水隧洞長2506.807m(樁號0-005m~2+501.807m),底高程462.0m~444.45m,縱坡為0.7%。發(fā)電引水隧洞斷面為圓形,開挖洞徑8.0m,全部采用C20鋼筋砼襯砌,厚50cm,襯后洞徑7.0m。隧洞最大引用流量125.2m3/s,最大流速為3.253m/s。
引水隧洞(樁號2+436m附近)下穿內(nèi)昆鐵路手扒巖隧道段由鐵道第二勘查設(shè)計院設(shè)計,范圍自手扒巖隧道線路中線處沿引水隧洞軸線方向兩側(cè)各延伸30m,共60m。該段采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)特殊加強襯砌,采用中壁法施工,弱爆破開挖,獨頭掘進(jìn),錨桿噴鋼纖維砼和鋼架支護(hù)等施工措施。
砼襯砌段全部進(jìn)行回填灌漿,在圍巖較差段進(jìn)行固結(jié)灌漿,固結(jié)灌漿孔距3m,每排6孔,孔深3m,灌漿壓力0.5~1.0MPa;在洞頂拱120°范圍內(nèi)進(jìn)行回填灌漿,灌漿壓力0.3MPa。
在樁號0+075.386m和樁號2+501.807m處各布置一施工支洞,斷面為5.0m×5.0m的城門洞型,1#施工支洞長約130m,2#施工支洞長約260m。
根據(jù)本工程的地形地質(zhì)條件,將調(diào)壓井設(shè)在施工支洞上,距離主隧洞25m,此處地面高程560m,從地質(zhì)資料看,弱風(fēng)化底界線高程535m左右。調(diào)壓井選用帶雙室的溢流式調(diào)壓井,上室為城門洞型,中心線與施工支洞成30°夾角偏向下游。上室襯砌厚度1.0m,襯后寬度7.0m,直立邊墻高11.0m,長70.0m,頂高程為483.5m,底高程為469.0m,間隔設(shè)0.8×1.0m的撐梁。豎井段開挖洞徑6.0m,襯后直徑5.0m,底高程為463.0m。下室為圓形斷面,中心線與施工支洞成15°夾角偏向上游,距鐵路隧洞水平投影約64m。下室開挖洞徑6.0m,襯后直徑5.0m,長60.0m,底高程459.0m,頂高程464.0m。調(diào)壓井溢流采用兩個襯后洞徑4.0m×4.0m的城門洞形斷面,中心距25m,均經(jīng)一段斜洞后引入施工支洞,施工支洞進(jìn)口處進(jìn)廠公路可在現(xiàn)有公路基礎(chǔ)上加高,公路下設(shè)涵管將溢流水排入關(guān)河。為給調(diào)壓井補氣,在溢流洞頂部設(shè)一個2.5m×2.5m的城門洞形隧洞作為通氣孔,通往山坡,出口底高程514.0m。調(diào)壓井最低涌浪水位459.20m,高出隧洞頂8.75m。
調(diào)壓井上室開挖過程中須根據(jù)地質(zhì)情況采取錨噴掛網(wǎng)和固結(jié)灌漿的邊坡支護(hù)措施,Φ25系統(tǒng)錨桿,長4.5m,間距2.0m,梅花形布置;C25噴砼厚0.15m,固結(jié)灌漿孔距3m,孔深3m,灌漿壓力0.5MPa;在頂拱進(jìn)行回填灌漿,灌漿壓力0.3MPa。
自調(diào)壓井中心2+501.807m至樁號2+700.0m處為上平洞,段長198.193m,其中樁號2+501.807m~2+651.00m段隧洞開挖洞徑7.0m,襯砌后洞徑6.0m,C20鋼筋砼襯砌厚50cm,底坡為0.7%。樁號2+651m~2+661m為漸變段,襯后洞徑由6.0m變?yōu)?.4m,2+663m為鋼管起襯點,16MnR鋼板厚18mm,開挖洞徑6.6m,襯后內(nèi)徑5.4m,最大流速5.47m3/s。樁號2+700.0m為出洞口,之后為鋼管(外包砼)。出洞后接上彎段,通過斜鋼管再接下彎段與下平管連接,上下彎段轉(zhuǎn)彎半徑均為20m,斜管段坡度為1:2,鋼管內(nèi)徑均為5.4m,采用60cm厚鋼筋砼外包。下平洞底坡為0%。岔管為月牙肋對稱“Y”型結(jié)構(gòu),中心樁號為2+760.0m,中心高程為426.0m,主管、支管直徑分別為5.4m、4.0m,分岔角為60°,管壁厚25mm。岔、支管均以60cm厚鋼筋砼外包。為抵抗外水壓力,鋼襯段外壁設(shè)加勁環(huán)。
壓力管道需進(jìn)行回填和固結(jié)灌漿,鋼襯埋管段還需進(jìn)行接觸灌漿。固結(jié)灌漿孔距3m,每排6孔,孔深3m,灌漿壓力1.0MPa;在洞頂拱120°范圍內(nèi)進(jìn)行回填灌漿,灌漿壓力0.3MPa;接觸灌漿壓力0.2Mpa。
廠房采用引水地面式,位于大壩下游河道右岸。主、副廠房順河呈“一”字型布置,副廠房在主廠房的右側(cè)。廠區(qū)地坪高程為435.0m,沿廠區(qū)周邊設(shè)有0.8m寬的排水溝,進(jìn)廠公路位于廠區(qū)左側(cè),交通便利。
升壓站采用半挖半填形成,地面高程447.0m,位于副廠房的右側(cè)。在平臺右側(cè)設(shè)有5m 寬的交通道路,自進(jìn)廠公路分支引進(jìn)。
本工程曾于2004年4月招標(biāo),中標(biāo)人已完成了發(fā)電引水隧洞1#、2#施工支洞的開挖及進(jìn)口1010m和出口190m開挖的施工任務(wù),后由于各種原因,雙方終止了合同,現(xiàn)承包人已撤出工地。
1.2.3、發(fā)電廠房
廠房的校核洪水位為446.6m。為保證廠房、升壓站的防洪安全,在進(jìn)廠公路、廠區(qū)、升壓站、的臨河一側(cè)設(shè)置防洪墻并與尾水平臺相連,防洪墻頂部高程447.0m。
主廠房內(nèi)裝二臺混流式水輪發(fā)電機(jī)組和一臺電動橋式吊車,機(jī)組安裝高程426.0m,機(jī)組間距12.5m,發(fā)電機(jī)層高程435.2m,水輪機(jī)層高程429.08m。主機(jī)間長28.64m,寬17.9m,安裝間位于主機(jī)間左側(cè),長16.1m,設(shè)結(jié)構(gòu)縫與主機(jī)間分開。
副廠房位于主廠房右側(cè),與主廠房同寬,長12m,共三層,布置有高、低壓開關(guān)室、中控室、電纜夾層、值班辦公室等,地坪高程435.2m。
升壓站長46m,寬32m,內(nèi)設(shè)二臺SF9-31500/110戶外主變壓器和二回110kv出線間隔。
尾水渠位于主廠房下游,為矩形斷面,寬22m,底板高程用長16.25m的1:2.5的反坡段自418.86m變?yōu)?25.36m。由于地形地質(zhì)等條件限制,尾水渠出口位于河漫灘,須將其開挖整治,以免淤積影響尾水順暢出流和發(fā)電出力。
1.3、水文氣象條件
由于流域位于低緯度、海拔高差相對較大地區(qū),又處于云南高原到四川盆地邊緣的過渡地帶,地形復(fù)雜,因此立體氣候明顯。在云南省年降水地區(qū)劃分圖上屬多雨區(qū),表現(xiàn)為降水量大,蒸發(fā)量小。多年平均降雨量在1000~1400mm之間,流域北部邊緣高達(dá)2200mm。流域上游威信一帶降雨量相對較小,多年平均降雨量在800~1400mm之間;河流左岸,流域南部,多年平均降雨量在1000~1600mm之間;河流右岸,流域北部邊緣,多年平均降雨量在1200~2200mm之間,降水量豐沛。受西南季風(fēng)的影響,降水季節(jié)性強,一般6~10月為雨季,降雨量占全年降雨量的約80%。由于受昆明準(zhǔn)靜止鋒的影響,11月~次年5月常有陰雨天氣出現(xiàn),該期間降雨量較其它流域相對較多,形成“夏雨春濕、上游高寒”的氣候特點。流域暴雨主要集中在6~9月,尤以7、8月份出現(xiàn)次數(shù)為多。流域所處的位置是北方冷空氣侵入云南的通道地帶,隨北方冷空氣南侵,往往將匯集于四川盆地邊緣的濕潤空氣南推移至流域迎風(fēng)坡,形成橫江流域濕潤空氣強烈抬升,造成暴雨,其最大一日暴雨量在150~200mm之間。流域總體屬暖溫帶季風(fēng)氣候,平均氣溫12℃;下游河谷地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,平均氣溫19℃。
流域內(nèi)植被以落、闊葉林及云南松為主。由于氣候濕潤,植被較好,多屬輕度土壤侵蝕區(qū)。但局部地方山坡陡峻,毀林開荒造成土層裸露,加之單點暴雨較多、較大,形成水土流失嚴(yán)重。
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