隧道二次襯砌施工方案 28p

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2、施工工序
二次襯砌分先底板及矮邊墻再拱圈襯砌部分完成一循環(huán)，矮邊墻采用定型鋼模，拱圈采用12米液壓臺車，隧道拱圈襯砌砼根據(jù)新奧法原理，在初期支護(hù)完成后、根據(jù)施工量測，在量測凈空變化速率小于0.2mm/d，變形量已達(dá)到預(yù)計總變形量圍巖的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時方可進(jìn)行，適時襯砌。
在隧道底板砼及矮邊墻澆注完畢，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上即可即可進(jìn)行防排水及鋼筋制安和進(jìn)行拱圈砼的施工。隧洞二次襯護(hù)施工工序：
找平初期支護(hù)面→安設(shè)防排水設(shè)施→安裝鋼筋→根據(jù)測量臺車就位→調(diào)整臺車的各部件到工作狀態(tài)→封端頭?！艥仓?。
3、施工方法
(1)底板施工及矮邊墻
施工前對底部進(jìn)行清理，測量放樣，做好底板處防排水，底板清理完成后報監(jiān)理檢查，經(jīng)檢查合格后進(jìn)行底板和矮邊墻鋼筋安裝，由于隧洞二次襯護(hù)全部為鋼筋砼段，因此矮邊墻頂面應(yīng)預(yù)留鋼筋，以便和拱圈襯砌鋼筋相連接，鋼筋預(yù)留長度應(yīng)附合鋼筋焊接要求。待鋼筋綁扎完成后，在定位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，安裝模板，并標(biāo)注相應(yīng)的砼高程。
(2)、鋼筋制安
隧洞二次襯護(hù)鋼筋鋼筋加工采用專用設(shè)備進(jìn)行加工，鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長度不少于10d。鋼筋焊接要保證焊縫飽滿度，并將焊渣鑿除干凈；采用自制臺車進(jìn)行鋼筋安裝，鋼筋安裝時應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸及保護(hù)層進(jìn)行控制。
(3)、臺車就位
臺車由兩根鋼軌導(dǎo)入，臺車運(yùn)至襯砌施工段后，調(diào)平導(dǎo)入鋼軌標(biāo)高，用方木將鋼軌橫向支撐牢固，并通過臺車的液壓桿件將臺車輪廓調(diào)整到襯砌輪廓線位置，同時用錘球吊線使臺車的中心線與隧道中心線重合，在確保定位無誤后，固定臺車，實(shí)現(xiàn)就位。