混凝土輸送泵斷流現(xiàn)象和液壓系統(tǒng)問(wèn)題怎樣解決

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混凝土輸送泵斷流現(xiàn)象和液壓系統(tǒng)問(wèn)題怎樣解決

混凝土輸送泵在使用過(guò)程中出現(xiàn)斷流現(xiàn)象對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)問(wèn)題，那么為什么會(huì)出現(xiàn)斷流和怎樣做才能解決斷流情況呢？今天機(jī)械就來(lái)和大家分享解決斷流難題。

1、縮短換向時(shí)間，加快主油缸活塞在換向開(kāi)始階段的運(yùn)行速度。

2、采用電比例控制恒功率柱塞泵。采用增大主油泵排量實(shí)現(xiàn)分配閥快速換向，減少換向后到開(kāi)始推動(dòng)砼時(shí)間。

3、在油缸和砼缸之間的水箱中設(shè)置2個(gè)接近開(kāi)關(guān)，根據(jù)主油泵排量和主油缸缸徑及行程設(shè)置起始和截止點(diǎn)取信口的位置，接近開(kāi)關(guān)間的距離通常為總行程的5％～10％，具體根據(jù)砼泵的實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整?；炷凛斔捅檬抢霉艿垒斔突炷恋囊环N設(shè)備，用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中混凝土的運(yùn)送和供應(yīng)，廣泛應(yīng)用于高層或超高層房建工程、隧道及橋梁施工建設(shè)。采用混凝土輸送方式，既可以降低成本，又可以節(jié)約施工時(shí)間，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)。

機(jī)械通過(guò)研究混凝土輸送泵在使用過(guò)程中的技術(shù)狀況變化規(guī)律，在機(jī)械零件尚未達(dá)到極限磨損或發(fā)生故障之前，進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)作業(yè)，可以延長(zhǎng)混凝土泵的使用壽命，并消除隱患，預(yù)防事故發(fā)生，保證泵送作業(yè)的順利進(jìn)行。

下面，根據(jù)技術(shù)人員工作經(jīng)驗(yàn)就混凝土輸送泵在使用中需要重點(diǎn)維護(hù)檢修的部位和內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，以便指導(dǎo)廣大客戶(hù)操作和使用。

機(jī)械生產(chǎn)的HB混凝土輸送泵為例，其液壓系統(tǒng)包括主泵油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)、及潤(rùn)滑系統(tǒng)四部分。對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)和檢修是混凝土輸送泵保養(yǎng)的重點(diǎn)，主要包括以下幾點(diǎn)：

1.液壓油是動(dòng)力傳遞媒介，也是軟化劑和冷卻劑，在選擇時(shí)，考慮到液壓系統(tǒng)的工作條件、周邊環(huán)境及所起的作用，液壓油應(yīng)有合適的粘度、良好的潤(rùn)滑性、良好的抗氧化性及良好的潔凈性。

正常的液壓油溫度為20℃~60℃，最高溫度極限為70℃。

液壓系統(tǒng)放油時(shí)，最好趁液壓油溫?zé)釙r(shí)進(jìn)行，以使液壓油中的污物隨油液排出：放油應(yīng)盡量排盡，以防止新舊油混合。放油后，先用低粘度的液壓油沖洗系統(tǒng)內(nèi)的積聚物，并且該液壓油必須 含防腐劑，以防止剛放出熱油后的金屬表面生銹。

油泵、油馬達(dá)在發(fā)生故障拆下檢修 后應(yīng)更換液壓油。

液壓油管理和使用的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應(yīng)單獨(dú)放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應(yīng)滿(mǎn)載，以防冷凝水的形成。

液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對(duì)所有濾油器進(jìn)行清洗或更換濾芯。

2.液壓油箱液壓油箱污染的主要原因有：

a.施工現(xiàn)場(chǎng)的塵土。

b.油箱小，液壓油再次進(jìn)入油泵前沒(méi)有得到充分的沉淀。

c.液壓系統(tǒng)的油量少，周轉(zhuǎn)頻率相應(yīng)增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。

液壓油箱內(nèi)進(jìn)油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時(shí)刻吸入足夠的液壓油。