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2015年浙江率先研究發(fā)布高速公路年度綜合造價指數(shù)

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摘要:浙江?省廳造價站在全國率先開展了公路工程綜合造價指數(shù)體系的研究工作,日前已完成結(jié)題并發(fā)布。        浙江?省廳造價站在全國率先開展了公路工程綜合造價指數(shù)體系的研究工作,日前已完成結(jié)題并發(fā)布。?

當前,浙江省交通建設(shè)投資總額屢創(chuàng)新高,單體造價水平也履被刷新,為直觀、動態(tài)、全面、真實地反映全省公路工程造價水平和波動情況,并滿足對造價的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)控管理需要,為決策提供技術(shù)支撐和參考。

綜合造價指數(shù)由“一個完整體系,四個關(guān)聯(lián)層級”構(gòu)成,頂層為全盤面的綜合指數(shù),用以全面反映整體造價變化情況,下一層級為與其關(guān)聯(lián)的構(gòu)成其造價要素的子項指數(shù)(包括分類、專項以及價格和數(shù)量指數(shù)),用以剖析和詮釋上一層級造價指數(shù)變化的要素構(gòu)成及其影響程度。整個造價指數(shù)體系猶如樹形的主干、分支與支叉,四個層級形成互相關(guān)聯(lián)、彼此依存的一個完整指數(shù)樹體系。

首次研究發(fā)布的是2014年的高速公路綜合造價指數(shù),以當年已批復(fù)的高速公路為數(shù)據(jù)采集對象,分定基指數(shù)(2004年為定基年)和環(huán)比指數(shù)(2013年為環(huán)比年),指數(shù)大于100表示報告期造價高于基期,反之則低于基期。

經(jīng)綜合計算分析,2014年高速公路綜合造價指數(shù)的定基指數(shù)為330.02,表征造價比2004年增長了230.02%;環(huán)比指數(shù)為102.03,表征造價比2013年環(huán)比增長了2.03%。2014年建安工程類造價指數(shù)的定基指數(shù)為314.80;環(huán)比指數(shù)為104.63。2014年材料價格指數(shù)的定基指數(shù)為135.37;環(huán)比指數(shù)為112.38。2014年征地征遷專項造價指數(shù)的定基指數(shù)為397.21;環(huán)比指數(shù)為89.93。

據(jù)悉,研究發(fā)布系統(tǒng)完整的多層級造價指數(shù)樹體系,在國內(nèi)還是首次。年度綜合造價指數(shù)以后將每年進行定期發(fā)布。

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發(fā)布:2007-11-06 13:29    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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