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回顧2014北京CBD建設(shè)“中國(guó)尊”引領(lǐng)核心區(qū)建設(shè)之先

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摘要:本文介紹2014年北京核心區(qū)CBD建設(shè)情況:截至2014年底,北京CBD核心區(qū)共有4個(gè)項(xiàng)目取得地下部分施工許可證;3個(gè)項(xiàng)目完成底板澆筑;2個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底施工至正負(fù)零;此外,核心區(qū)內(nèi)部道路

北京CBD核心區(qū)

北京CBD核心區(qū)位于CBD國(guó)貿(mào)“金十字”商務(wù)圈的東北角,北起光華路,南至建國(guó)路,東起針織路,西至東三環(huán)路,面積約30公頃。未來(lái),CBD核心區(qū)將著力打造成為國(guó)際金融、國(guó)際組織和要素市場(chǎng)的集聚地,成為國(guó)際商務(wù)的核心區(qū),成為北京國(guó)際都市的新地標(biāo)。那北京CBD核心區(qū)是什么樣子呢?如果您認(rèn)為它是一個(gè)正在建設(shè)中的工地,那印象中出現(xiàn)的是林立的機(jī)械塔吊、綠色的施工圍擋、絡(luò)繹不絕的重型車輛。如果您認(rèn)為它是一個(gè)未來(lái)的財(cái)富聚集地,那腦海中浮現(xiàn)的將是地標(biāo)性的高層建筑、國(guó)際化的商務(wù)氛圍以及看得見或看不見的財(cái)富流動(dòng)。

截至2014年底,北京CBD核心區(qū)共有4個(gè)項(xiàng)目取得地下部分施工許可證;3個(gè)項(xiàng)目完成底板澆筑;2個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底施工至正負(fù)零;此外,核心區(qū)內(nèi)部道路建設(shè)已啟動(dòng),相關(guān)路線已初步具備開通條件。

就北京CBD核心區(qū)而言,2014年是充實(shí)而富有成就的。一系列的時(shí)間和數(shù)字記錄下它成長(zhǎng)變化的過(guò)程。期間,有太多的人給予了她關(guān)注、支持與期待;也有太多人日日夜夜參與著她的建設(shè),并為她付出了大量的智慧,傾注了無(wú)數(shù)的心血。在2014年度即將離我們而去之際,讓我們一起來(lái)回顧北京CBD核心區(qū)這一年的成長(zhǎng)歷程。

作為北京CBD核心區(qū)2014年最早開始地下部分施工的建筑項(xiàng)目,“中國(guó)尊”項(xiàng)目一直引領(lǐng)著核心區(qū)的建設(shè)之先。先,意味著先行一步,更代表著水平先進(jìn),堪稱楷模。4月27日,歷時(shí)4天4夜共93個(gè)小時(shí),國(guó)內(nèi)首次一次性連續(xù)澆筑5.6萬(wàn)方的中國(guó)尊項(xiàng)目混凝土大體積底板澆筑工程順利完成,并實(shí)現(xiàn)交通零事故、零投訴,此舉已經(jīng)創(chuàng)造出北京建筑業(yè)的新奇跡。

“中國(guó)尊”項(xiàng)目位于北京CBD核心區(qū)Z15地塊,由中信集團(tuán)投資建設(shè),中國(guó)建筑股份有限公司和中建三局集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體)共同承建。“中國(guó)尊”項(xiàng)目占地面積11478平方米,總建筑面積約43.7萬(wàn)平方米,其中地上35萬(wàn)平方米,地下8.7萬(wàn)平方米,建筑高度528米,地上108層,地下7層;集高端辦公、城市觀光等功能于一體,建成后將成為“首都新地標(biāo)”,同時(shí)也將成為世界上第一個(gè)在抗震設(shè)防烈度8度區(qū)建造的500米以上大樓。

“中國(guó)尊”項(xiàng)目

“中國(guó)尊”項(xiàng)目的重要性不言而喻,而建設(shè)難度也可想而知,施工方不斷探索,早在2013年就創(chuàng)造出建筑施工上的“三個(gè)北京之最”。首先,項(xiàng)目施工方參與了CBD核心區(qū)創(chuàng)新性的土護(hù)降(土方、護(hù)坡、降水)一體化施工,節(jié)省了大量的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本,出土約31萬(wàn)方,在地下22米深的基坑內(nèi)進(jìn)行地下連續(xù)墻施工,地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)最深達(dá)到48.95米,成為北京市當(dāng)時(shí)最深的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目。其次,當(dāng)基坑深度達(dá)到38米時(shí),施工方又在坑內(nèi)創(chuàng)新性地搭建了一座東西長(zhǎng)138米、寬20米、高27米的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),打破了施工零場(chǎng)地的困局;最后,施工方僅用時(shí)4個(gè)月就完成了921根工程樁施工,順利地進(jìn)入到底板澆筑階段,創(chuàng)造了北京基坑最深、技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大“三個(gè)之最”。

但挑戰(zhàn)總是接踵而至,“中國(guó)尊”項(xiàng)目基礎(chǔ)底板澆筑對(duì)施工方來(lái)說(shuō)就是個(gè)難啃的骨頭。因?yàn)榈乩砦恢弥匾?,加之緊鄰東三環(huán)、建國(guó)路等城市交通主干道,交通環(huán)境極其復(fù)雜,澆筑部署和交通疏導(dǎo)難度巨大。

“中國(guó)尊”項(xiàng)目基礎(chǔ)底板東西長(zhǎng)136米、南北寬84米,厚6.5米(局部2.5米,4.5米),用鋼量超過(guò)2.2萬(wàn)噸,總澆筑量約6.3萬(wàn)方。因?yàn)闈仓y度大,施工方進(jìn)行了巧妙的拆分,將底板澆筑分為三個(gè)階段進(jìn)行。前兩個(gè)階段共澆筑7400方,于4月中旬前完成;第三階段為大體積一次性澆筑,總量5.6萬(wàn)方,創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄。

為此,施工方進(jìn)行了周密的計(jì)劃,在100到120個(gè)小時(shí)的限定時(shí)間內(nèi),工程最大限度地利用現(xiàn)場(chǎng)條件,計(jì)劃布置4個(gè)溜槽、2套串管、16臺(tái)車載泵、2臺(tái)汽車泵同時(shí)向坑內(nèi)輸送混凝土。

而為了讓計(jì)劃能夠完美地實(shí)施,項(xiàng)目單位認(rèn)真考察混凝土攪拌站,進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn),每一道工序都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的對(duì)比分析,確保高質(zhì)量;研究現(xiàn)場(chǎng)泵管、臨水臨電管網(wǎng)設(shè)計(jì)與布置,以溜槽為主,車載泵輔助,并創(chuàng)新性地使用“串管加溜槽”的施工方法,大大提高了澆筑速度,采用“斜向分層、由南向北、水平推進(jìn)、一次到頂”的方式一次澆筑成型,每一個(gè)點(diǎn)位的設(shè)置都經(jīng)過(guò)反復(fù)論證,確保高效率;施工方還編制交通組織方案和應(yīng)急預(yù)案,調(diào)查外圍周邊道路交通流量和路口設(shè)置,制定行車方案,確保高效運(yùn)轉(zhuǎn),并做好養(yǎng)護(hù)和組織管理工作。

政府管理部門一路悉心護(hù)航

正如在文章開頭就提到的,北京CBD核心區(qū)是一個(gè)生命有機(jī)體,它的建設(shè)也是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。核心區(qū)任何一項(xiàng)工程建設(shè)的開展,牽一發(fā)而動(dòng)全身,都離不開各地塊之間的協(xié)助,外部環(huán)境的配合。不夸張的說(shuō),其圍繞建設(shè)的科學(xué)協(xié)調(diào)配合相當(dāng)于另一個(gè)系統(tǒng)工程。而這一“系統(tǒng)工程”則有賴于政府管理部門的通力配合、細(xì)心護(hù)航。這從“中國(guó)尊”項(xiàng)目基礎(chǔ)底板的澆筑就可見一斑。

對(duì)于“中國(guó)尊”項(xiàng)目基礎(chǔ)底板澆筑工程,北京市、朝陽(yáng)區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和交管局、住建委等有關(guān)部門高度重視,大力支持,多次指揮調(diào)度相關(guān)事宜。北京CBD管委會(huì)多方協(xié)調(diào),積極采取措施,為“中國(guó)尊”項(xiàng)目澆筑順利進(jìn)行提供有力保障。

隨后一系列行動(dòng)在政府管理層迅速展開:第一、建立協(xié)調(diào)保障機(jī)制,成立現(xiàn)場(chǎng)組織、交通和后勤保障組,在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)指揮部,制定值班制度,24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控;第二、加強(qiáng)多方協(xié)調(diào),澆筑前,先后七次組織召開相關(guān)會(huì)議,澆筑期間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展隨時(shí)召開會(huì)議應(yīng)對(duì)緊急情況,并專門針對(duì)周末晚高峰制定應(yīng)對(duì)措施;第三、協(xié)調(diào)交通部門提供交通運(yùn)輸保障,確定外圍交通保障方案,規(guī)定交通運(yùn)行路線,設(shè)置交通專用通道,在外圍安排3處車輛臨時(shí)??奎c(diǎn),1處應(yīng)急??奎c(diǎn),最大程度降低周邊道路交通壓力。

政府管理層與項(xiàng)目施工方攜起手來(lái)一起攻堅(jiān)克難,當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒,真正的戰(zhàn)斗正式打響!項(xiàng)目公司調(diào)集約200人匯集“中國(guó)尊”項(xiàng)目組建攻堅(jiān)克難管理團(tuán)隊(duì),朝陽(yáng)區(qū)各相關(guān)部門和北京CBD管委會(huì)設(shè)有專人24小時(shí)值守,確保信息暢通,及時(shí)應(yīng)對(duì)周末交通晚高峰、降雨等緊急情況。

為了讓施工場(chǎng)地的保障到位,北京CBD管委會(huì)移交CBD核心區(qū)公共配套設(shè)施的部分管廊作為“中國(guó)尊”項(xiàng)目的物料堆碼和周轉(zhuǎn)場(chǎng)地,并協(xié)調(diào)CBD核心區(qū)公共配套設(shè)施建設(shè)單位調(diào)整施工計(jì)劃,延后與Z15項(xiàng)目交叉區(qū)域施工作業(yè),管廊形成U形通道,同時(shí)協(xié)調(diào)相鄰的Z1b清華、Z14正大地塊布置泵管和??總溆帽密?。

發(fā)布:2007-11-06 13:54    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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