咸旬高速公路路面施工紀實——打造路面典范工程

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打造路面典范工程

——咸旬高速公路路面施工紀實

在高速公路的建設上，“面子”對道路的安全性和舒適性有著非同尋常的意義。為此，陜西省咸旬建設管理處提出要將咸旬高速公路打造成陜西省同期建成通車的高速公路路面典范工程。

咸旬高速公路是陜西省規(guī)劃建設的“2367”高速公路網(wǎng)中六條輻射線之一，是國家高速公路網(wǎng)銀川至百色線在陜西省境內(nèi)的重要路段，是關中至天水經(jīng)濟區(qū)重大基礎設施項目之一，更是服務絲綢之路經(jīng)濟帶建設的重要大通道。路線全長93.552公里，主線采用雙向四車道高速公路技術標準，全線橋隧比例18.57%，概算總投資62.18億元。

以制度建設 規(guī)范管理行為

古人云，凡事預則立。在建設管理中，咸旬建設管理處堅持制度建設走在前頭。通過建章立制，咸旬建設管理處實現(xiàn)了用制度管人管事、全面推行標準化施工、持續(xù)開展項目精細化管理活動、實行全面質(zhì)量管理，提升了工程質(zhì)量，確保做到進度、質(zhì)量同在，人品、精品同在。

咸旬建設管理處副處長孫科營介紹說，在路面單位進場之初，咸旬建設管理處結合項目實際，按照陜西省交通運輸廳頒布的《陜西省公路建設文明工地標準》和陜西省交通集團編制的《高速公路標準化施工技術指南——安全生產(chǎn)和文明工地分冊》文件要求，下發(fā)了《咸旬高速公路文明工地管理辦法》《咸旬項目“五化”實施細則》等一系列管理制度，對駐地建設、工地試驗室建設、施工現(xiàn)場臨時設施和拌和場站建設等做了具體要求。其中，對場站建設規(guī)模、標志標牌設置、功能區(qū)劃分與布置等都做了詳細明確的規(guī)定。同時，咸旬建設管理處還先后制定了《工程質(zhì)量管理辦法》《工地巡查質(zhì)量違約處罰管理辦法》《咸旬高速公路“首件工程認可制”指導意見》《咸旬高速公路建設項目工程材料管理制度》《質(zhì)量責任追究辦法》《咸旬項目路面工程作業(yè)指導書》等一系列質(zhì)量管理制度，并要求各施工、監(jiān)理單位制訂相應的精細化施工落實措施，從而形成了完善的質(zhì)量保證體系。為了使一線操作人員更加明確相關要求，咸旬建設管理處編制了《咸旬項目路面工程操作手冊》，使標準化施工的要求真正落到實處。

強化責任意識 履行管理職責

為了全面提高路面工程質(zhì)量，加快工程進度，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在問題，咸旬建設管理處成立了以副處長為組長、質(zhì)安科相關人員為成員的路面工作組，并要求路面組成員常駐各施工單位拌和站，做到任務明確、責任到人，工作業(yè)績與個人考核掛鉤。

實行路面工作周報制。路面組常駐現(xiàn)場人員每周將本周施工單位進度、質(zhì)量情況以及存在問題進行分析上報路面組，路面組匯總后上報管理處，為管理處的決策提供了第一手資料。同時，堅持工作例會制，咸旬建設管理處堅持每月月中召開一次質(zhì)量分析會，將工地巡查發(fā)現(xiàn)的各單位好的和不好的進行對比并制作成幻燈片，通過圖文并茂的形式專題分析施工過程中存在的細節(jié)問題，并提出處理意見，要求在后續(xù)工作中加以改進。每月月底，由總監(jiān)辦組織召開監(jiān)理例會，從進度、質(zhì)量、安全、文明工地建設等各個方面進行全面分析。

不斷創(chuàng)新管理 確保質(zhì)量進度

盡管項目工期緊迫、建設任務繁重、進度壓力大，但咸旬建設管理處還是通過不斷創(chuàng)新管理，想方設法提升項目管理水平，層層夯實責任，使項目路面工程的施工質(zhì)量始終維持在較高水平。

咸旬建設管理處嚴格按照原材料準入制度，對路面碎石廠家進行實地考察，取樣對比，并結合廠家生產(chǎn)能力，確定碎石供應廠家;制定《咸旬項目機制砂管理辦法》，要求各單位對面層采用的機制砂和礦粉等原材料使用同母巖的粒徑為9.5—19毫米規(guī)格碎石，確保路面工程施工質(zhì)量。在改性瀝青質(zhì)量控制上，派駐監(jiān)理和施工單位人員進駐改性瀝青生產(chǎn)廠家，加大對基質(zhì)瀝青以及改性瀝青生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控，從源頭上控制瀝青質(zhì)量。同時，加大現(xiàn)場瀝青抽檢頻率，中心試驗室、路面咨詢單位分別每周和半月出具一次瀝青質(zhì)量分析報告，確保改性瀝青質(zhì)量。

在水穩(wěn)層施工時，咸旬建設管理處對邊部采用人工布料、灌水泥漿、人工鐵锨插搗、小型壓路機碾壓相結合的方式，保證邊部密實，不塌邊。在底基層鋪筑時，采用硬路肩砂礫土與水穩(wěn)雙機同鋪、同步碾壓，連接部位能有效結合，防止出現(xiàn)縱向裂縫，并在砂礫土與水穩(wěn)連接處使用灰線縱向標出，確保水穩(wěn)寬度。為減少雨水及養(yǎng)生水對底基層砂礫土的影響，在底基層鋪筑完成后，在砂礫土硬路肩上覆蓋塑料薄膜。在攤鋪機布料器前擋板下緣與下承層之間安裝足夠剛度橡膠擋板，橡膠擋板下緣距下承層距離不大于3厘米,有效防止瀝青混合料豎向離析發(fā)生。

借力 “外腦” 解決技術難題

咸旬建設管理處建立路面咨詢管理機制，借力“外腦”，有效解決技術難題，提高工作效率，確保工程建設質(zhì)量與進度。

咸旬建設管理處與長安大學新型路面研究所達成協(xié)議，由其提供咸旬路面工程技術咨詢服務。咨詢單位派駐專家常駐現(xiàn)場，從人員培訓、原材料控制、配合比設計、機械設備組合、現(xiàn)場施工等各環(huán)節(jié)提供咨詢服務。

長安大學新型路面研究所還編制了《咸旬項目路面工程作業(yè)指導書》，對各個結構層從工序要求上進行了進一步明確。作業(yè)指導書經(jīng)過陜西省專家評審，確保了指導書的實用性、合理性、可操作性和對路面施工的指導性。同時，長安大學新型路面研究所打破常規(guī)，從各結構層的目標配合比開始就進行專家評審，對遇到的重大技術問題也是通過邀請省內(nèi)路面專家進行專項評審的方式予以解決，有效解決了路面技術問題。

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