烏魯木齊新客站神秘面紗揭曉

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烏魯木齊新客站

施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)

烏魯木齊新客站是蘭新鐵路第二雙線的終點(diǎn)站，建成后將成為烏魯木齊最大的火車客運(yùn)站。10月12日，記者進(jìn)入烏魯木齊新客站施工現(xiàn)場(chǎng)，零距離揭開新客站神秘面紗。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，十多名工人在縱橫交錯(cuò)的鋼架上焊接作業(yè)，焊花四濺。從地上一層到二層，堆滿了各種建材。新客站建筑分為地上二層，地下一層。地下一層為出站層。地上一、二層作為進(jìn)站、候車廳及辦公、商業(yè)用房。即將完工的一期工程屬于北側(cè)部分，6個(gè)高大的站臺(tái)雨棚鋼架已經(jīng)搭建起來，其中5個(gè)雨棚已經(jīng)覆蓋完成，還有一個(gè)正在進(jìn)行最后的施工階段。南側(cè)（二期工程）站臺(tái)正在澆筑樁基，吊車、裝載車、澆灌車在工地上來來往往。

中建一局烏魯木齊新客站項(xiàng)目部副經(jīng)理孫喜亮介紹說：“烏魯木齊新客站站臺(tái)雨棚施工中，使用了鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架分單元整體提升技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在全疆屬于首次使用。之前工程中搭建頂棚，大多會(huì)選擇"搭架子"在頂部焊接安裝或平移吊裝。新客站鋼架雨棚結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，最后選擇了搭建4臺(tái)液壓設(shè)備同時(shí)將一個(gè)單元的雨棚從地面升到預(yù)定位置的方案。”

據(jù)了解，目前工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)一期工程主體結(jié)構(gòu)本月底完工，明年開工后將進(jìn)入全面裝修及設(shè)備安裝調(diào)試工作。

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