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[浙江]跨高速132噸40mT梁架設專項施工方案48頁(HDJH50/150II型架橋機)
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- 1、 工程概況1
- 2、編制依據(jù)及說明3
- 2.1、編制依據(jù)3
- 2.2、編制原則3
- 2.3、編制范圍4
- 2.4、編制目的4
- 3、危險因素分析及對策措施4
- 3.1、危險源辨識4
- 3.2、風險分析6
- 3.3、風險估測6
- 3.4、危險因素評估8
- 3.5、安全措施9
- 3.5.1、物體打擊9
- 3.5.2、高處墜落9
- 3.5.3、起重傷害9
- 3.5.4、臨時用電9
- 3.5.5、坍塌9
- 3.5.6、機械傷害10
- 3.5.7、其他傷害(管理缺陷)10
- 4、 預制T梁架設驗算10
- 4.1、主要材料10
- 4.2、采用規(guī)范11
- 4.3、模型建立及計算參數(shù)11
- 4.4、承載能力極限狀態(tài)正截面強度驗算11
- 4.5、抗裂驗算11
- 4.6、撓度驗算12
- 5、 施工準備13
- 5.1、施工準備情況13
- 5.1.1、運梁線路13
- 5.1.2、施工調(diào)查13
- 5.1.3、技術準備13
- 5.1.4、設備準備14
- 5.1.5、人員準備14
- 5.2、施工組織安排15
- 5.2.1、施工組織總體安排15
- 5.2.2、施工組織機構及人員安排15
- 5.3、施工時間安排15
- 6、 施工部署16
- 6.1、架橋機簡介16
- 6.2、工藝流程17
- 6.3、施工方法17
- 6.3.1、T梁運輸18
- 6.3.2、T梁架設19
- 6.4、施工技術要點23
- 6.4.1、運梁施工技術要點23
- 6.4.2、架梁施工技術要點23
- 7、 質(zhì)量保證措施24
- 7.1、質(zhì)量標準及要求24
- 7.2、質(zhì)量保證措施24
- 7.3、交通組織方案25
- 8、安全保證措施 25
- 8.1、安全檢查和驗收25
- 8.1.1、特種作業(yè)人員檢查和審查25
- 8.1.2、特種設備、廠內(nèi)機動車檢查和審查25
- 8.1.3、安全費用的提取、使用檢查和審查26
- 8.1.4、安全技術工序檢查和審查26
- 8.1.5、職業(yè)危害的預防檢查和審查26
- 8.1.6、勞動防護用品檢查和審查26
- 8.1.7、施工現(xiàn)場安全管理檢查和審查26
- 8.1.8、事故調(diào)查和處理檢查和審查 26
- 8.1.9、臺帳管理檢查和審查27
- 8.2、組織保障27
- 8.2.1、項目部安全保障體系27
- 8.2.2、成立安全生產(chǎn)組織機構27
- 8.3、安全技術措施27
- 8.3.1、安全生產(chǎn)規(guī)章制度 28
- 8.3.2、起重機司機安全操作規(guī)程28
- 8.3.3、一般性技術措施29
- 8.3.4、用電安全技術措施 31
- 8.3.5、使用環(huán)境安全要求 31
- 8.3.6、操作人員安全技術措施32
- 8.3.7、維修保養(yǎng)安全技術措施32
- 8.3.8、安全設施技術措施 32
- 8.3.9、電氣系統(tǒng)安全技術措施33
- 8.3.10、防傾覆措施33
- 8.4、監(jiān)測監(jiān)控措施36
- 9、應急預案及處理措施37
- 9.1、項目風險預測38
- 9.2、應急組織機構38
- 9.3、應急救援領導小組職責38
- 9.4、應急資源38
- 9.5、教育、訓練與演練39
- 9.6、發(fā)生事故的應急救援程序39
- 9.7、預案的啟動 40
- 9.8、處置突發(fā)事件的要求 40
- 9.9、應急預案實施40
- 9.9.1、高空作業(yè)的安全應急措施40
- 9.9.2、起重吊裝傷害應急措施40
- 9.9.3、機械傷害應急措施 41
- 9.9.4、觸電事故應急措施 41
- 梁場平面布置圖44
- 運梁路線示意圖46
- 40mT梁運輸抗傾覆驗算46
瀏覽詳細目錄>>
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關鍵詞:
T梁架設方案
預制T梁架設驗算
架梁施工技術要點
橋梁施工安全技術
內(nèi)容簡介
編制依據(jù):公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF50—2011);《起重機械安全規(guī)程》 GB6067-2010 高速連接線工程全長8.934公里,全線按一級公路標準設計,斷面布置及附屬設施兼顧城市道路功能,設計行車速度80公里/小時。上跨杭甬高速橋梁布跨采用11×30+30+2×40+30+13×30m,其中上跨部分為2×40跨,在杭甬高速中分帶設置橋墩。橋梁斷面寬度為40m,斷面布置為:中央分隔帶1.5m+機動車道2×8.75m+防撞護欄2×0.5m+機非隔離帶2×1.5m+非機動車道2×4.5m+人行道2×4m。大橋上跨杭甬高速為第12、13跨,每跨40mT梁為18片,共36片,單片最重132.3t,橋梁設計最大縱坡為2.95%。T梁現(xiàn)場預制,采用聯(lián)合架橋機架設,架橋機最大吊裝重量為150t,架設工期計劃每跨7天,共14天。施工難點為13#墩40mT梁吊運安裝及橋面系的施工安全及杭甬高速交通安全?! ∈┕そM織總體安排: 本大橋單片40mT梁最重132.3T。采用HDJH50/150II型架橋機進行架設,12號大橋橋臺后路基約50米整平壓實后,之后開始拼裝架橋機;架橋機拼裝完成后,質(zhì)量技術監(jiān)督局檢驗合格后開始安裝梁板。計劃成立T梁架設施工組1個共20人;另外測量人員2人。T梁安裝分二次進行,第一次為12#--13#墩之間的T型梁板安裝,需要封閉杭甬高速南半幅車道7天;第二次為13#--14#墩之間的T型梁板安裝,需要封閉杭甬高速北半幅車道7天。 …… 設備性能參數(shù): ?、龠\梁車運行速度:15m/min;②架橋機載重:150T; ③架橋機起升速度:0.6m/min; ④架橋機起升高度:4m;⑤架橋機跨度:50m …… 共計48頁,編制于2015年
上跨橋梁斷面布置圖
魚刺圖法進行事故致因分析
中跨中梁尺寸數(shù)據(jù)及運梁車固定方式
40mT梁架設流程圖
主要設備
項目區(qū)域位置圖
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資料目錄
- 1合淮阜高速某段混凝土、砂漿配合比設計
- 2小議路面檢測的技術問題
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- 292014年1-9月全國中小型型鋼產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 30施工現(xiàn)場標志牌(6個)
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓