[福建]新奧法原理淺埋暗挖隧道專項施工方案78頁（CRD法 雙側(cè)壁導坑法）

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資料目錄

• 第一章 編制依據(jù)及原則- 3 -
• 1.編制依據(jù)- 3 -
• 2.編制原則- 3 -
• 3.主要技術(shù)規(guī)范及標準- 3 -
• 第二章 工程概況及施工特點- 5 -
• 1.工程概況- 5 -
• 1.1 工程簡介- 5 -
• 1.2 地質(zhì)概況- 7 -
• 1.3 水文地質(zhì)- 10 -
• 1.4 氣候條件- 11 -
• 1.5 地震烈度- 11 -
• 1.6 工程環(huán)境- 11 -
• 2.施工特點- 11 -
• 第三章 總體施工部署及施工方案- 12 -
• 1.總體管理目標- 12 -
• 2.總體施工概述- 12 -
• 3.施工組織機構(gòu)及資源配置- 12 -
• 3.1 施工組織機構(gòu)- 12 -
• 3.2 機械設(shè)備的投入- 13 -
• 4.暗挖隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計- 14 -
• 5.暗挖隧道施工方案- 15 -
• 5.1施工步序- 15 -
• 5.2 隧道進洞- 17 -
• 5.3 超前支護- 21 -
• 5.4 初期支護- 29 -
• 5.4 洞身襯砌- 32 -
• 5.5 隧道防排水- 33 -
• 5.6 隧道附屬結(jié)構(gòu)- 34 -
• 5.7 隧道風、水、電設(shè)計- 35 -
• 6.監(jiān)控量測- 37 -
• 6.1.監(jiān)測項目- 37 -
• 6.2.暗挖隧道監(jiān)測點布設(shè)- 38 -
• 第四章 施工安全技術(shù)保證措施- 45 -
• 1.安全保證措施- 45 -
• 1.1安全管理目標- 45 -
• 1.2安全管理方針- 45 -
• 1.3安全管理組織機構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)- 45 -
• 1.4安全管理組織措施- 47 -
• 1.5安全管理預(yù)防措施- 47 -
• 2.隧道施工主要危險源及安全技術(shù)措施- 47 -
• 2.1出渣- 47 -
• 2.2支護- 48 -
• 2.3襯砌- 48 -
• 2.4 隧道洞內(nèi)排水- 49 -
• 2.5 隧道施工工法轉(zhuǎn)換- 50 -
• 2.6 施工安全保證措施- 50 -
• 3.環(huán)境保護措施- 52 -
• 3.1噪聲控制措施- 52 -
• 3.2城市生態(tài)控制措施- 52 -
• 3.3水污染控制措施- 52 -
• 3.4大氣污染控制措施- 53 -
• 3.5固體廢棄物控制措施- 53 -
• 3.6工地保潔- 53 -
• 4.質(zhì)量保證措施- 53 -
• 4.1建立健全組織機構(gòu)- 53 -
• 4.2 施工過程質(zhì)量控制措施- 54 -
• 4.3主要工程項目質(zhì)量保證措施- 55 -

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  關(guān)鍵詞： 淺埋暗挖隧道 新奧法原理 CRD法施工 超前管棚支護 雙側(cè)壁導坑法

  內(nèi)容簡介

  　　編制依據(jù)：《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（GB12523-2011）；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》?。↗TGF60-2009）　　隧道施工采用新奧法原理暗挖隧道部分埋深淺，地下水位高，隧道主要穿越殘積砂質(zhì)粘性土和全風化花崗巖， V級圍巖， CRD法、雙側(cè)壁導坑法施工，屬特殊環(huán)境淺埋富水軟弱圍巖隧道，施工安全風險和工期風險極高，施工過程中需嚴格控制洞周收斂變形。　　隧道工程可分為明挖回填施工段和暗挖淺埋施工段。暗挖隧道具有地質(zhì)條件差，地下水豐富、埋深淺、下穿鐵路線多等特點。通過臨時豎井進入隧道正洞進行開挖，從既有鐵路貨場下方近距離穿越，平面交角約72度，鐵路共有3股道，隧道頂板與鐵路的最小豎向距離約13.6m，穿越地層主要為砂質(zhì)粘性土及全風化花崗巖。采用暗挖法開挖的下穿鐵路與鐵路平面交角約58度，鐵路共有2股道。隧道頂板與鐵路的最小豎向距離約9.45m，穿越地層主要為砂質(zhì)粘性土及全風化花崗巖。道路沿線地層主要由填土層、海積層、殘積及下部燕山晚期中粗粒花崗巖構(gòu)成。暗挖隧道施工段具有地質(zhì)條件差、埋深淺、地下水豐富、下穿線路段結(jié)構(gòu)物復雜、周圍環(huán)境復雜、協(xié)調(diào)難度大等特點?！　￠_工日期：2014年11月15日 完工日期：2015年11月5日　　……　　暗挖隧道施工方案：　　暗挖隧道主要采用CRD法施工，A匝道加寬段采用雙側(cè)壁導坑法施工。暗挖隧道洞口段埋深淺、易塌方，采用超前長管棚進行支護。首先施工明洞處鉆孔灌注樁及高壓旋噴樁止水帷幕，然后開挖明洞段拱部部分，并根據(jù)設(shè)計進行邊、仰坡支護處理。在洞口段設(shè)置鋼架混凝土導向套拱，然后鉆孔下管并根據(jù)設(shè)計要求進行注漿。注漿完畢后，破除圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁，最后在管棚支護下可以安全進洞。右線隧道采用雙側(cè)壁導坑法開挖進洞。橫通道進洞前在拱頂上方60°角范圍內(nèi)采用φ89鋼花管超前中管棚支護。管棚工作室采用Φ89雙排超前中管棚，兩排間距25cm，環(huán)向中心間距30cm。施作長管棚時（φ159×6mm），打孔角度洞口段為1°～3°仰角，環(huán)向間距30cm。長管棚頂管工藝根據(jù)快速施工的要求，采用大引導孔和棚管鉆進相結(jié)合的工藝，首先鉆大于鋼管外徑的引導孔，然后利用鉆機的沖擊和推力將管棚沿引導孔頂進，逐節(jié)接長管棚，直至孔底。隧道穿越砂質(zhì)粘性土等軟弱圍巖段落時，采用全螺紋纖維增強樹脂錨桿對掌子面進行超前支護?！　　　」灿?8頁，編制于2014年　　

  隧道下穿鐵路貨場段示意圖

  隧道下穿II場段示意圖

  CRD法施工

  隧道超前長管棚

  管棚工作室

  長管棚施工

  隧道超前小導管

  掌子面超前支護

  仰拱防干擾作業(yè)平臺示意圖

  淺埋暗挖隧道復合式襯砌支護參數(shù)表

  淺埋暗挖隧道輔助施工措施一覽表

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