[江蘇]土壓平衡式盾構(gòu)區(qū)間隧道管片防水堵漏工程施工方案

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資料目錄

• 一、編制依據(jù)1
• 二、工程概況1
• （一）盾構(gòu)隧道狀況 1
• （二）隧道滲漏成因及滲漏狀況 2
• 三、防水等級要求2
• 四、施工方法及驗收標準2
• （一）施工順序 3
• （二）堵漏材料的選擇 3
• （三）不同滲漏部位的處理方法 4
• （四）防水堵漏的驗收標準 8
• 五、人員和設備配置8
• （一）人員配置 9
• （二）設備配置 9
• 六、工期安排 9
• 七、質(zhì)量、安全、文明施工保證措施 9
• （一）質(zhì)量要求及保證措施 9
• （二）安全保障措施 10
• （三）文明施工保證措施 11

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  關鍵詞： 地鐵區(qū)間隧道 土壓平衡式盾構(gòu) 防水堵漏

  內(nèi)容簡介

  　　盾構(gòu)區(qū)間隧道全長4063.76米。區(qū)間左線長度為2024.937米，右線長度為2038.723米。采用S426、S425兩臺海瑞克土壓平衡式盾構(gòu)機進行隧道掘進施工，盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為5.5米，襯砌管片厚度為0.35米，隧道外徑為6.2米。本區(qū)間場地地下水主要為孔隙潛水，賦存于①層填土和②層新近沉積土中，而③層粘性土為相對隔水層，水位埋深標高約為8.70～9.00米?！　?009年11月初開始 2009年12月底完工　　滲漏狀況：區(qū)間盾構(gòu)法施工的管片拼縫自防水采用橡膠止水條對拼安裝，盾尾間隙采用同步注漿回填，必要時還輔以二次注漿回填間隙。為封堵管片背后水系，也采用了水玻璃雙液漿填注。但是由于施工過程中復雜地質(zhì)的影響，盾構(gòu)機糾偏導致的蛇形前進，導致盾構(gòu)隧道在施工完成后，隧道管片會部分出現(xiàn)滲漏水?！　　灿?2頁，編制于2009年

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