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[專家評審]地鐵隧道工程復(fù)合式TBM選型方案70頁(知名企業(yè))

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   隧道工程 復(fù)合式TBM結(jié)構(gòu)設(shè)計 復(fù)合式TBM參數(shù) 復(fù)合式TBM推力計算

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            資料目錄

            • 第一章 編制依據(jù)
            • 第二章 工程概況
            • 第三章 設(shè)備選型及適應(yīng)性分析
            • 3.1設(shè)備選型原則及選型
            • 3.2本工程對復(fù)合式TBM的功能要求
            • 3.3復(fù)合式TBM選型的確定
            • 3.4 復(fù)合式TBM適應(yīng)性分析及針對性設(shè)計
            • 3.4.1 本標段復(fù)合式TBM適應(yīng)性分析
            • 3.4.1.1 工程地質(zhì)條件對復(fù)合式TBM的影響
            • 3.4.1.2刀具、刀盤的布局對地質(zhì)的適應(yīng)性分析
            • 3.4.2 長距離的砂巖泥巖層掘進適應(yīng)性分析
            • 3.4.2.1 破巖分析
            • 3.4.2.2 刀盤進碴與刀具二次磨損
            • 3.4.2.3 主機振動與盾體滾轉(zhuǎn)
            • 3.4.2.4 刀盤轉(zhuǎn)速與掘進進度
            • 3.4.2.5 卡盾與轉(zhuǎn)向
            • 3.4.2.6 刀具及螺旋機磨損
            • 3.4.2.7 管片上浮原因分析及防止措施
            • 3.4.2.8 掘進過程中防止螺旋機噴涌措施
            • 3.4.3 復(fù)合式TBM其他針對性設(shè)計
            • 第四章 復(fù)合式TBM參數(shù)計算
            • 4.1 計算依據(jù)及方法
            • 4.2 復(fù)合式TBM參數(shù)的計算
            • 4.2.1 復(fù)合式TBM掘進速度計算
            • 4.2.1.1 復(fù)合式TBM主要設(shè)計參數(shù)
            • 4.2.1.2 刀盤切削推進速度
            • 4.2.1.3 螺旋機輸出能力計算
            • 4.2.1.4 皮帶輸送機能力計算
            • 4.2.1.5 每月掘進速度計算
            • 4.2.2 盾體結(jié)構(gòu)強度計算
            • 4.2.2.1 類比計算
            • 4.3 復(fù)合式TBM推力的計算
            • 4.3.1盾體的摩擦力
            • 4.3.2 刀具上的推力
            • 4.3.3 盾尾與管片間的摩擦力
            • 4.3.4 后配套拖車的拖拉力
            • 4.3.5 開挖面的支撐壓力
            • 4.3.6 整機總推進阻力
            • 4.4 復(fù)合式TBM刀盤扭矩的計算
            • 4.5 復(fù)合式TBM功率的計算
            • 4.6 同步注漿能力的計算
            • 4.6.1 注漿量計算
            • 4.6.2 砂漿罐容量計算
            • 4.7主軸承計算
            • 第五章 復(fù)合式TBM主要部件功能描述
            • 5.1 復(fù)合式TBM主機
            • 5.1.1 復(fù)合式TBM刀盤
            • 5.1.2 刀盤驅(qū)動系統(tǒng)
            • 5.1.3 復(fù)合式TBM主軸承
            • 5.1.4 主軸承密封
            • 5.1.5 主驅(qū)動潤滑
            • 5.1.6 復(fù)合式TBM前盾
            • 5.1.7 復(fù)合式TBM中盾及超前鉆探設(shè)備
            • 5.1.8 復(fù)合式TBM尾盾
            • 5.1.9 復(fù)合式TBM穩(wěn)定器
            • 5.1.10 復(fù)合式TBM推進系統(tǒng)
            • 5.1.11 復(fù)合式TBM鉸接系統(tǒng)
            • 5.1.12 復(fù)合式TBM管片拼裝機
            • 5.1.13 管片輸送小車
            • 5.1.14 復(fù)合式TBM螺旋機
            • 5.1.15 液壓系統(tǒng)
            • 5.1.16 人艙介紹
            • 5.1.16.1 設(shè)備功能介紹
            • 5.1.16.2 艙外控制設(shè)備
            • 5.1.17 注脂及潤滑系統(tǒng)
            • 5.1.18 電氣系統(tǒng)
            • 5.2 復(fù)合式TBM后配套系統(tǒng)
            • 5.2.1 設(shè)備橋
            • 5.2.2 后配套皮帶輸送機
            • 5.2.2.1 自動清理功能
            • 5.2.2.2 刮碴功能
            • 5.2.2.3 防跑偏功能
            • 5.2.2.4 耐磨
            • 5.2.2.5 防滑及緊急停車
            • 5.2.2.6 張緊
            • 5.2.2.7 防止碴土飛濺的措施
            • 5.2.2.8 其他設(shè)計上的安全措施
            • 5.2.3 后配套拖車
            • 5.2.3.1 拖車結(jié)構(gòu)情況
            • 5.2.3.2 拖車上配套設(shè)備布置情況
            • 5.2.4 主控室
            • 5.2.5 管片吊機
            • 5.2.6 同步注漿系統(tǒng)
            • 5.2.6.1 同步注漿系統(tǒng)操作
            • 5.2.6.2 同步注漿系統(tǒng)清洗
            • 5.2.6.3 同步注漿主要參數(shù)
            • 5.2.6.4 注漿結(jié)束標準和注漿效果檢查
            • 5.2.7 泡沫注入系統(tǒng)
            • 5.2.7.1 泡沫注入系統(tǒng)
            • 5.2.7.2 泡沫加強劑(polymer)注入系統(tǒng)
            • 5.2.7.3 泡沫系統(tǒng)將由控制板設(shè)置或維持操作
            • 5.2.8 膨潤土注入系統(tǒng)
            • 5.2.9 油脂潤滑密封系統(tǒng)
            • 5.2.9.1 齒輪油潤滑系統(tǒng)
            • 5.2.9.2 HBW密封、油脂注入系統(tǒng)
            • 5.2.9.3 盾尾油脂密封系統(tǒng)
            • 5.2.10 閉式冷卻水系統(tǒng)
            • 5.2.11 壓縮空氣系統(tǒng)
            • 5.2.12 PLC控制系統(tǒng)
            • 5.2.13 PDV數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)
            • 5.2.14 激光導(dǎo)向系統(tǒng)
            • 5.2.15 通訊、照明、監(jiān)視系統(tǒng)
            • 5.2.15.1 通訊系統(tǒng)
            • 5.2.15.2 照明及應(yīng)急照明
            • 5.2.15.3 監(jiān)視系統(tǒng)
            • 5.2.16 有害氣體檢測系統(tǒng)
            • 5.2.17 水管卷筒系統(tǒng)
            • 5.2.18 高壓電纜卷筒系統(tǒng)
            • 5.2.19 二次通風(fēng)系統(tǒng)
            • 5.2.20 安全和控制系統(tǒng)
            • 5.2.20.1 人員安全保護
            • 5.2.20.2復(fù)合式TBM設(shè)備安全保護
            • 5.2.21 除塵系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電機
            • 5.2.22 供排水系統(tǒng)
            • 5.2.22.1供水系統(tǒng)
            • 5.2.22.2 冷卻系統(tǒng)
            • 5.2.22.3 排水系統(tǒng)
            • 5.2.22.4 緊急排水
            • 5.2.23 消防系統(tǒng)

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                內(nèi)容簡介

                  區(qū)間所經(jīng)地層主要以巖石為主,局部地段表層存在一定厚度的第四系人工填土和粉質(zhì)粘土,當(dāng)區(qū)間采用機械化施工時,要求復(fù)合式TBM主要以滿足巖石地段掘進功能為主,中風(fēng)化巖層地段的掘進功能。隧道拱頂埋深為17~42m、31~46m、19~40m。復(fù)合式TBM施工段所經(jīng)地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl)和侏羅系中統(tǒng)上、下沙溪廟組(J2s)沉積巖層。復(fù)合式TBM需考慮敞開式與土壓平衡式兩者互換結(jié)合的掘進模式,預(yù)留皮帶機與螺旋機互換結(jié)合的出碴模式?! 內(nèi)容節(jié)選]復(fù)合式TBM在本工程的地層條件下應(yīng)能夠滿足一次性掘進長度接近5km的需要,主軸承使用壽命應(yīng)不低于10000小時,相應(yīng)的刀盤、液壓系統(tǒng)、推進系統(tǒng)等設(shè)備性能均要滿足要求……復(fù)合式TBM施工過程中,若圍巖較破碎,對盾殼約束阻力不夠,或者較長時間停機檢修后重新啟動導(dǎo)致刀盤初始扭矩過大時,有可能出現(xiàn)設(shè)備自身反轉(zhuǎn)現(xiàn)象……在不穩(wěn)定的地層中開挖時復(fù)合式TBM可以采用土壓平衡模式掘進;在穩(wěn)定性比較好的地層中可以轉(zhuǎn)換出碴模式,把螺旋機更換為主機皮帶機出碴的敞開模式掘進;根據(jù)實際地層的不同還可以采用半敞開式掘進……當(dāng)采用平衡模式掘進時,不能采用主機皮帶機出碴方式時,復(fù)合式TBM主機只能采用螺旋機出碴。存留在土倉中的碴土?xí)璧K刀盤前的碴土進入土倉,同時存留在土倉中的碴土?xí)D(zhuǎn)到底部的刀具有較嚴重的二次磨損及損壞作用  [附圖表]復(fù)合式TBM主要參數(shù)表、復(fù)合式TBM主要設(shè)計參數(shù)、復(fù)合式TBM盾體結(jié)構(gòu)強度、不同貫入度刀盤扭矩計算值、復(fù)合式TBM的主驅(qū)動參數(shù)表、復(fù)合式TBM主機結(jié)構(gòu)圖、刀盤驅(qū)動示意圖、刀盤結(jié)構(gòu)圖、主軸承內(nèi)密封示意圖、前盾結(jié)構(gòu)示意圖、超前鉆探設(shè)備示意圖、盾尾密封示意圖、管片安裝機結(jié)構(gòu)示意圖、復(fù)合式TBM主機皮帶出碴示意、復(fù)合式TBM主機皮帶機出碴橫斷面圖、主控室示意圖、復(fù)合式TBM泡沫系統(tǒng)示意圖、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)示意圖、ZED導(dǎo)向系統(tǒng)示意圖、隧道通風(fēng)系統(tǒng)示意圖……共計70頁,編制于2014年

                此稿件因復(fù)合式TBM選型分析詳細獲得1信譽分

                復(fù)合式TBM主要設(shè)計參數(shù)

                復(fù)合式TBM主機結(jié)構(gòu)圖

                刀盤結(jié)構(gòu)圖

                盾尾密封示意圖

                復(fù)合式TBM主機皮帶出碴示意

                復(fù)合式TBM泡沫系統(tǒng)示意圖

                數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)示意圖

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發(fā)布:2007-11-10 11:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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