公跨鐵立交橋梁頂升1米施工方案（牛腿法 頂升托架）

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資料目錄

• 第一章 編制依據(jù)及原則1
• 第二章 工程概況1
• 一、橋梁概況1
• 二、改造后滿足標(biāo)準(zhǔn)2
• 第三章 總體施工方案2
• 一、總體施工方案2
• 二、 施工總流程圖4
• 三、施工部署6
• 第四章 主要施工工序8
• 一、托架體系8
• 二、限位施工9
• 三、控制系統(tǒng)9
• 四、液壓系統(tǒng)9
• 八、 試頂升15
• 九、 正式頂升15
• 十、立柱連接17
• 十一、支撐體系和液壓系統(tǒng)拆除18
• 十二、恢復(fù)工作18
• 第五章 主要分部分項(xiàng)工程施工18
• 一、土方工程18
• 二、模板工程18
• 三、鋼筋工程19
• 四、混凝土工程19
• 第六章 PLC液壓同步頂升系統(tǒng)20
• 一、同步頂升系統(tǒng)組成20
• 二 、系統(tǒng)特點(diǎn)20
• 三 主要技術(shù)指標(biāo)21
• 五 頂升系統(tǒng)控制原理23
• 第七章 頂升監(jiān)測(cè)方案24
• 一、監(jiān)測(cè)目的24
• 二、監(jiān)測(cè)部位及監(jiān)測(cè)內(nèi)容24
• 三、監(jiān)測(cè)方案實(shí)施24
• 四、監(jiān)測(cè)組織安排25
• 第八章 應(yīng)急措施25
• 一、電腦控制系統(tǒng)故障處理措施25
• 二、液壓設(shè)備故障處理措施26
• 三、頂升監(jiān)測(cè)值超限處理措施26
• 四、惡劣氣候處理措施26
• 第九章 工程質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施27
• 一、 質(zhì)量目標(biāo)27
• 二 、質(zhì)量保證體系及說(shuō)明27
• 三、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施27
• 第十章 安全保證體系說(shuō)明及安全措施31
• 一 、安全保證體系及說(shuō)明31
• 二、保證行車安全的措施33
• 三、 保證施工安全的主要措施34
• 四 保證人身安全的主要措施35
• 五、頂升安全防護(hù)措施36
• 第十一章 文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施37
• 第十二章 總體安排38
• 一、 施工臨時(shí)設(shè)施布置38
• 二、 施工隊(duì)伍及勞力安排38
• 三、 工期安排39
• 四、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃39

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  關(guān)鍵詞： 橋梁頂升方案 牛腿法整體頂升 PLC液壓同步頂升技術(shù) 頂升監(jiān)測(cè)方案

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　公跨鐵立交橋孔跨類型：10+16+10m的T梁；墩臺(tái)類型：U型橋臺(tái)及（1.0×1.1m）單柱墩；實(shí)測(cè)軌面到梁底高度：上行線：6.608m ；下行線：6.681m；橋梁整體現(xiàn)狀良好，其東坡度為6.48％，西坡度為1.73％橋面為混凝土路面，橋面北側(cè)人行道約5米處有電線?！　№斏叨龋?.567m（橋下預(yù)留最小凈空）-6.608m（當(dāng)前凈空）=0.959m≈96cm，為讓凈空足夠，本次設(shè)計(jì)頂升高度為100cm?？偣て?5天。　　【總體施工方案】本橋通過(guò)利用原橋臺(tái)及墩擴(kuò)大基礎(chǔ)形式作為頂升的反力基礎(chǔ)。橋梁整體抬高，采用牛腿法作為橋墩的頂升方法，而橋臺(tái)利用U型頂升托架實(shí)現(xiàn)整體的抬高。將頂升著力點(diǎn)設(shè)在牛腿底面及托架底板上，再將墩柱切斷后，通過(guò)整體頂升來(lái)改變橋面標(biāo)高，頂升完成后連接并加強(qiáng)墩柱及橋臺(tái)。　　【頂升控制系統(tǒng)】采用PLC液壓同步頂升控制系統(tǒng)　　附圖表：安全保證體系框圖、施工機(jī)械設(shè)備表、測(cè)量設(shè)備表、質(zhì)量自控體系框圖、組織機(jī)構(gòu)圖、頂升系統(tǒng)控制原理圖、頂升系統(tǒng)組成示意、頂升總流程圖、施工總流程圖……共計(jì)42頁(yè)，編制于2014年

  頂升系統(tǒng)控制原理

  頂升總流程

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