預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)及建設(shè)施工方案附預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)圖片458張（含場(chǎng)建設(shè)計(jì)圖）

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資料目錄

• 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案46頁(yè)：
• 1、概況
• 2、預(yù)制場(chǎng)改造及平面布置
• 2.1、梁場(chǎng)選擇及落實(shí)情況
• 2.2、預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)及改造方案
• 3、箱梁生產(chǎn)、儲(chǔ)存能力與拼裝速度的匹配性分析
• 3.1、梁段預(yù)制與安裝的匹配性分析
• 3.1.1 預(yù)制
• 3.1.2 安裝
• 3.2、梁段堆存與梁段預(yù)制、安裝的匹配性分析5
• 3.2.1 預(yù)制場(chǎng)梁段可堆存數(shù)量5
• 3.2.2 需要堆存梁段數(shù)量6
• 4、預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)6
• 5、預(yù)制場(chǎng)改建主要施工方法6
• 5.1、攪拌站建設(shè)6
• 5.2、軌道梁及預(yù)制臺(tái)座區(qū)CFG樁施工7
• 5.2.1 CFG樁平面布置7
• 5.2.2 施工工藝8
• 5.2.3 施工方法8
• 5.2.4 CFG樁的施工質(zhì)量控制9
• 5.3、軌道梁9
• 5.4、預(yù)制臺(tái)座9
• 5.5、箱梁修整區(qū)和存梁區(qū)9
• 5.6、鋼筋制作及綁扎區(qū)10
• 5.7、測(cè)量塔10
• 5.8、出梁棧橋及碼頭11
• 5.9、龍門(mén)吊12
• 5.9.1 主要結(jié)構(gòu)12
• 5.9.2 安裝工藝流程圖12
• 5.9.3 工前準(zhǔn)備13
• 5.9.4設(shè)備安裝15
• 5.9.5 設(shè)備調(diào)試16
• 6、組織體系18
• 7、資源需求計(jì)劃19
• 7.1、人員需求計(jì)劃19
• 7.2、設(shè)備需求計(jì)劃20
• 7.3、主要材料需求計(jì)劃21
• 8、進(jìn)度計(jì)劃21
• 9、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施22
• 9.1、質(zhì)量保證措施22
• 9.2、安全保證措施24
• 9.2.1 施工安全28
• 9.2.2 起重安全28
• 9.2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全28
• 9.3、文明施工措施28
• 預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)圖片：
• 預(yù)制場(chǎng)效果圖19
• 預(yù)制 151
• 波紋管孔道32
• 材料堆放6
• 測(cè)量塔5
• 二次澆筑 10
• 鋼筋 47
• 混凝土澆筑63
• 機(jī)械設(shè)備8
• 攪拌站2
• 攪拌站加冰23
• 空心板梁3
• 碼頭護(hù)坡4
• 模板52
• 現(xiàn)場(chǎng)安裝4
• 箱梁編號(hào)2
• 箱梁吊裝及堆存22
• 箱梁修整5
• 預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)20張CAD：
• 設(shè)計(jì)說(shuō)明
• 總平面布置圖
• 軌道梁平面布置圖
• 樁位圖
• 軌道梁結(jié)構(gòu)圖（四）
• 軌道梁樁頂樁帽結(jié)構(gòu)圖
• 預(yù)制及堆存臺(tái)座平面布置圖
• 制作區(qū)臺(tái)座模板圖
• 制作區(qū)臺(tái)座樁位、樁基結(jié)構(gòu)圖
• 制作區(qū)臺(tái)座配筋圖
• 制作區(qū)軌道梁配筋圖
• 車(chē)擋結(jié)構(gòu)圖
• 堆存臺(tái)座模板圖
• 堆存臺(tái)座配筋圖
• 修整區(qū)支墩結(jié)構(gòu)圖
• 堆存區(qū)地基處理結(jié)構(gòu)圖
• 鋼軌錨固圖
• 測(cè)量塔結(jié)構(gòu)圖

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  關(guān)鍵詞： 預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì) 預(yù)制場(chǎng)施工方案 箱梁預(yù)制張拉 堆存臺(tái)座基礎(chǔ)處理 預(yù)制臺(tái)座鋼筋綁扎

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　跨江大橋全長(zhǎng)4.5476km。箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)，除在墩頂設(shè)2.5m厚中橫梁，梁端設(shè)2.4m厚端橫梁，其余部位均不設(shè)橫隔梁。箱梁上翼緣寬15.8米，下緣梁寬7.2m米，梁高3m，高跨比為1/16.67；頂板厚0.28～0.50m，腹板厚0.4～0.7m；翼緣板端部厚0.20m，根部厚0.50m。箱梁采用短線法節(jié)段預(yù)制、架橋機(jī)逐孔拼裝施工。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)占地200畝?！　☆A(yù)制廠是預(yù)應(yīng)力砼方樁及梁板專用預(yù)制廠，現(xiàn)擬對(duì)該預(yù)制廠進(jìn)行改造，主要進(jìn)行短線法預(yù)制箱梁生產(chǎn)。梁段長(zhǎng)度主要為2m、2.5m和2.8m等，重量一般不大于80t，箱梁堆存按3層考慮。本次改造共設(shè)置5條線，其中垂直于長(zhǎng)江岸線的1#、2#、3#生產(chǎn)線為箱梁預(yù)制和堆存線，各布置4個(gè)箱梁預(yù)制臺(tái)座，用于箱梁節(jié)段的堆存。生產(chǎn)線軌距均為28m、35m、48m，均配置1臺(tái)120t龍門(mén)吊進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。出運(yùn)碼頭上配置1臺(tái)300t龍門(mén)吊專門(mén)作為箱梁出運(yùn)作業(yè)。預(yù)制臺(tái)座及2#、3#線龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)均采用PHC管樁基礎(chǔ)，1#、4#、5#線及轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)軌道采用彈性地基軌道梁基礎(chǔ)。堆存臺(tái)座基礎(chǔ)采用換填級(jí)配碎石和塊石進(jìn)行處理。3層堆放的箱梁總重量不得大于240t。　　……方案為46頁(yè)，圖片458張，圖紙20張，編制于2010年　　

  預(yù)制場(chǎng)圖片

  波紋管孔道

  材料堆放

  測(cè)量塔

  二次澆筑

  攪拌站加冰

  龍門(mén)吊吊運(yùn)榀梁

  調(diào)出預(yù)制臺(tái)座

  端部鑿毛

  頂板混凝土澆筑

  模板

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