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材料管理軟件

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高速鐵路特大橋雙壁鋼圍堰拼裝下沉及承臺(tái)施工方案(18m高圍堰 15m長(zhǎng)承臺(tái))

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   鉆孔平臺(tái)搭設(shè) 鋼管樁頂縱梁檢算 鋼圍堰拼裝下沉 承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù) 承臺(tái)鋼筋安裝

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            資料目錄

            • 1、鋼圍堰結(jié)構(gòu)1
            • 2、鋼圍堰加工制作3
            • 2.1、鋼圍堰加工分塊3
            • 2.2、起吊設(shè)備的選型4
            • 3、鋼圍堰工作平臺(tái)的搭設(shè)5
            • 3.1、平臺(tái)搭設(shè)5
            • 3.2、主要結(jié)構(gòu)檢算5
            • 4、鋼圍堰拼裝平臺(tái)的搭設(shè)7
            • 4.1、工字鋼平臺(tái)搭設(shè)7
            • 4.2、結(jié)構(gòu)受力檢算8
            • 5、鋼圍堰拼裝下沉11
            • 5.1、懸吊系統(tǒng)的安裝11
            • 5.2、第一節(jié)鋼圍堰的拼裝12
            • 5.3、鋼圍堰導(dǎo)向裝置的安裝12
            • 5.4、第一節(jié)鋼圍堰的下沉13
            • 5.5、第二節(jié)鋼圍堰的拼裝、下沉13
            • 5.6、第三節(jié)和四節(jié)鋼圍堰的拼裝、下沉14
            • 5.7、鋼圍堰懸吊系統(tǒng)的拆除14
            • 5.8、鋼圍堰內(nèi)取土,吸泥15
            • 5.9、鋼圍堰砼封底前的基底處理15
            • 6、水下砼封底16
            • 6.1、導(dǎo)管的布設(shè)16
            • 6.2、砼封底流動(dòng)方向16
            • 6.3、砼封底標(biāo)高控制16
            • 7、承臺(tái)施工方案17
            • 7.1、承臺(tái)施工工藝流程17
            • 7.2、投入的主要機(jī)械設(shè)備及人員17
            • 7.3、破樁頭及樁基檢測(cè)18
            • 7.4、鋼筋加工及安裝18
            • 7.5、冷卻管安裝19
            • 7.6、混凝土施工20
            • 7.7、承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)23
            • 8、安全保證措施23

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                內(nèi)容簡(jiǎn)介

                  資料為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)編制的魯班獎(jiǎng)工程施工方案,技術(shù)細(xì)節(jié)詳細(xì)。  大橋主橋墩承臺(tái)平面尺寸:長(zhǎng)15.2m(垂直線路方向)×寬13.6m(平行線路方向)。承臺(tái)頂標(biāo)高:+7.594m,承臺(tái)底標(biāo)高+3.594m,承臺(tái)高度4.0m,每個(gè)承臺(tái)8根Φ2.2m鉆孔樁。鋼護(hù)筒外徑2.5m,鋼護(hù)筒頂標(biāo)高20.0m,底標(biāo)高-16.0m。河床標(biāo)高:+7.00m左右。鋼圍堰平面尺寸為:內(nèi)壁長(zhǎng)15.4m(垂直線路方向)×內(nèi)壁寬13.8m(平行線路方向),每邊比承臺(tái)尺寸大10 cm 。外壁長(zhǎng)18.2m( 垂直線路方向) ×外壁寬16.6m(線路方向),內(nèi)外壁間距1.40m。雙壁鋼圍堰由4節(jié)組成,圍堰總高度18.0m。鋼圍堰第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)和第四節(jié)均為雙壁矩形鋼套箱,其中第一節(jié)高4.6m,225.7噸;第二節(jié)高2.6m,122.3噸;第三節(jié)高5.0m,204.6噸;第四節(jié)高5.8m,175.1噸。一套鋼套箱內(nèi)支撐46.1噸,一套鋼套箱總重量773.7噸?!  緝?nèi)容節(jié)選】鋼圍堰在每個(gè)隔艙板設(shè)置一個(gè)吊點(diǎn),共布置22個(gè)吊點(diǎn),采用20T手拉葫蘆下放,則點(diǎn)個(gè)吊點(diǎn)受力為7.7T左右。吊點(diǎn)位置布置在隔艙板處,在隔艙板處焊接吊鉤。手拉葫蘆吊掛在承重吊梁上。懸吊系統(tǒng)下吊點(diǎn)安裝在與上吊點(diǎn)處于鉛垂線的隔艙板上……鋼圍堰下放開(kāi)始入水后,每個(gè)葫蘆的受力逐漸變小,直到鋼圍堰不再下沉達(dá)到自浮平衡,停止下放。第一節(jié)鋼圍堰總重225.7噸,當(dāng)達(dá)到自浮平衡時(shí),吃水深度為2.78m,此時(shí)第一節(jié)鋼圍堰的干艙高度為1.82m……承臺(tái)混凝土分層厚度40㎝,以確保上層混凝土澆筑時(shí)下層混凝土未初凝。振搗混凝土?xí)r,插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5-10cm……共計(jì)34頁(yè),編制于2009年

                冷卻管布置圖

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發(fā)布:2007-11-10 11:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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