海外工程項(xiàng)目報(bào)價(jià)的實(shí)踐

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　　回顧海外 程項(xiàng)目報(bào)價(jià)經(jīng)歷的過(guò)程，大致可分四個(gè)階段。一是 1990年前后，以分包日本工程公司詳細(xì)設(shè)計(jì)為開始， 參與了國(guó)外工程項(xiàng)目部分工作，其特點(diǎn)是經(jīng)驗(yàn)缺乏、 項(xiàng)目不大、裝備落后、人員不齊、投入不多，收效 甚微，在投標(biāo)的組織和實(shí)施中相當(dāng)不規(guī)范；二是在 1992年前后，以科威特項(xiàng)目報(bào)價(jià)為轉(zhuǎn)機(jī)，在一定程 度上適應(yīng)了海外項(xiàng)目報(bào)價(jià)的工作程序和要求；三是在1994年以后，以馬來(lái)西亞馬六甲煉廠報(bào)價(jià)為標(biāo)志， 海外項(xiàng)目報(bào)價(jià)工作趨于成熟。雖然中標(biāo)率不高，但 卻為今后的大型投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)歷一次難得的鍛煉機(jī)會(huì)。四是1997年以后先后參與了科威特罐區(qū)(中標(biāo))，1999年科威特NGOD項(xiàng)目，2000 年的孟加拉長(zhǎng)輸管線和伊朗CROS項(xiàng)目(中標(biāo))的投 標(biāo)報(bào)價(jià)工作。

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