合福高速鐵路大橋施工組織設(shè)計(jì)（2010年）

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　　 大橋全橋長199.510，采用的施工方法有沖擊鉆鉆孔樁施工，承臺(tái)施工，墩臺(tái)身施工，上部結(jié)構(gòu)施工。　　 工程特點(diǎn)　　 橋址所處位置地質(zhì)條件復(fù)雜　　橋址區(qū)DK438+730～DK438+883.24穿越堆積體，堆積體縱向長約360m，寬度約150m,厚度19.8～22.7m,成分為含碎石粉質(zhì)黏土。堆積體一側(cè)有溪流發(fā)育，溪流受堆積體擠壓作用明顯發(fā)生彎曲。　　 臨時(shí)工程數(shù)量和資源需求量大　　現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置砼拌和站、碎石場(chǎng)等大型臨時(shí)設(shè)施，上場(chǎng)設(shè)備多，施工過程中隊(duì)伍部署、要素配置和組織、工序銜接和配合、施工調(diào)度和管理都必須運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)規(guī)劃、強(qiáng)力落實(shí)?！　? 環(huán)境保護(hù)的要求高、任務(wù)重　　本橋所在地區(qū)水系發(fā)育和附近有居民區(qū)，施工中必須統(tǒng)籌規(guī)劃，并防止水土流失，合理處理鉆孔樁。　　 工程重難點(diǎn)分析和對(duì)策措施　　重難點(diǎn)分析　?。?）在線路左側(cè)為堆積體，需要完成加固工程后方可進(jìn)行橋基施工。　?。?）環(huán)保要求高：采取有效措施減少橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)泥漿對(duì)環(huán)境的污染，必要時(shí)集中排放?！　。?）耐久性混凝土施工：本工程主體結(jié)構(gòu)對(duì)混凝土的耐久性提出了很高要求，因此如何保證混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是本標(biāo)段需要重點(diǎn)解決的問題?！　? 重難點(diǎn)工程對(duì)策措施　　橋梁墩臺(tái)控制工后沉降對(duì)策措施　　有效控制樁底的沉渣厚度及水下混凝土灌注質(zhì)量，是降低工后沉降的最有效的手段和措施。優(yōu)選成孔機(jī)械減少對(duì)樁底土層的擾動(dòng)，并采用先進(jìn)的成孔檢測(cè)儀以確保沉渣厚度控制在允許的范圍內(nèi)。加強(qiáng)水下混凝土各種原材料質(zhì)量控制，選用優(yōu)質(zhì)高效外加劑、超細(xì)礦粉摻合料、級(jí)配好的粗細(xì)骨料，保證混凝土和易性；同時(shí)，控制混凝土的拌制、運(yùn)輸、水下澆筑的各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。加速施工進(jìn)度為橋梁墩臺(tái)提供一段沉降期?！　∧途眯曰炷潦┕?duì)策措施　　大橋?qū)炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性提出了很高的要求?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性與諸多因素有關(guān)，但在很大程度上取決于施工過程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證以及結(jié)構(gòu)使用過程中的正確維修與例行檢測(cè)。就本標(biāo)段而言，重在從施工過程控制的方面來保證混凝土的耐久性，即根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境作用等級(jí)進(jìn)行混凝土原材料選擇、配合比選配，并加強(qiáng)施工工藝控制，特別是混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度、濕度控制等?！　∮捎谀途眯曰炷帘葌?cè)重于滿足強(qiáng)度需要的常規(guī)混凝土有更多、更高的施工要求，因此我們將在耐久性混凝土方面開展科技攻關(guān)，消化吸收國內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，保證結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性。　　

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