京滬高鐵某特大橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該橋位于江蘇省昆山市境內(nèi)，起止里程為xxx-xxx，總長(zhǎng)4.89km。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁、承臺(tái)、實(shí)心墩、空心墩，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡(jiǎn)支梁。　　工程難點(diǎn)重點(diǎn)分析及對(duì)策：　　 xx連續(xù)梁拱橋跨度大，施工難度高。xx為五級(jí)航道，每天有大量的運(yùn)輸船通過(guò)，原312國(guó)道現(xiàn)在車流量也很大，施工時(shí)要注意高空作業(yè)對(duì)航道、國(guó)道的安全。xx北岸是等待拆遷的房屋和大量的菜地，在主墩位置有國(guó)防光纜、通信光纜、高壓電網(wǎng)等；南岸是大片的養(yǎng)魚塘，施工場(chǎng)地和便道施工難度大，對(duì)施工造成一定的制約和影響。xx兩岸是兩條防護(hù)林，施工過(guò)程對(duì)樹(shù)木的保護(hù)也是一項(xiàng)重要的工作。　　 跨xx鐵路連續(xù)梁橋，施工難度較高。既有線滬寧鐵路列車10分鐘左右通過(guò)一趟，施工安全防護(hù)較為重要，同時(shí)施工作業(yè)時(shí)要向上海鐵路局要點(diǎn)。

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