銅黃高速公路某大橋箱梁預制施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1工程概況　　xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路的重要組成部分，也是陜西省“2637”高速公路網(wǎng)中三縱之一的榆康線的重要組成部分。　　XX合同段全長10.1km，起訖樁號K62+800～K72+900。主要工程量有：路基挖方1984971m3，路基填方841446m3；橋梁788.5m/4座；涵洞通道16道；跨線橋11座；停車區(qū)1處。合同總造價2.6億元?！　? K71+083 xx溝大橋及30米箱梁預制概況　　xx大橋是為跨越xx溝所設的一座大橋，橋梁位于R=1500米的右偏曲線上。橋梁起點樁號K70+914.96，終點樁號K71+251.54，橋梁全長336.58米，最大橋高36.3米。全橋共計30m箱梁共計110片，其中邊跨邊梁24片，邊跨中梁36片，中跨邊梁20片，中跨中梁30片?！　? 箱梁預制工程施工計劃　　四、箱梁預制施工技術(shù)方案　　箱梁預制混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐車運輸至箱梁預制場后，用龍門吊起吊混凝土料斗卸料澆筑，用附著式振動器配合插入式振搗器振搗，一次澆筑成型?！　?、預制場的建設　　為了施工方便，同時考慮本標段的地形及機械配備情況，決定在主線K70+960段左側(cè)線外設置預制場。預制場與主線垂直設置，長180米，寬36米，投入90噸龍門吊兩臺、5噸附助門吊1臺，箱梁　　預制臺座12個，分四排縱向布設?！　?

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