重慶渝懷線某大橋施工組織設計

內容簡介

　　13.2.1 工程概況　　1）工程范圍　　xx大橋起訖里程為DK137+200~DK137+604，全長404米。橋跨布置為(1×24m+1×34.25m+2×35.8m)預應力混凝土簡支梁+(66m+128m+66m)預應力混凝土連續(xù)剛構?！　?）工程位置　　 xx大橋位于xx線xx至xx段，橋位中心里程：DK137+469。該橋跨越烏江峽谷，處于烏江河口上游7.5公里的白巖口河段?！　?）地形、地貌　　橋址屬中低山峽谷地貌，江右岸壁近直立，高百余米，基巖裸露良好；江左岸地形平緩。烏江常年通航，枯水季節(jié)江面寬約120米，洪水時寬約250米；在DK137+243處與319國道大角度立交，在DK137+604進入隧道?！　?）工程地質、水文地質、氣象　　橋址為上覆第四系坡殘積層、沖積層、坡崩積層，下伏三疊系嘉陵江組地層。烏江右岸懷化端6號墩基礎下發(fā)育一較大溶洞，溶洞高0.6~4.0m，絕對標高115.65~124.62m，充填細砂石及少量石灰?guī)r碎塊，對工程影響大。該橋兩端巖體節(jié)理發(fā)育，存在倒懸，有危巖落石?！　? 橋址河段為烏江水系，地表水主要有烏江水及溝水，對混凝土無侵蝕性；地下水主要為基巖裂隙水，對混凝土無侵蝕性。河段H1/100=172.38m ，V1/100=3.95m/s，最高通航水位為181.25m，最低通航水位為138.76m?！　?

專題推薦