[博士]膨脹土性能及膨脹土地區(qū)道路設(shè)計(jì)研究

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　　本論文為長(zhǎng)安大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)博士論文（2000.07） 共145頁　　　　作　　　　者：麥杰迪　　指 導(dǎo) 教　師：張登良 教授　　專 業(yè)：道路與鐵道工程　　　　 膨脹土性能及膨脹土路基設(shè)計(jì)研究是解決道路問題的一個(gè)重要部分。　　 本文在理論分析國(guó)內(nèi)外膨脹土的膨脹性及強(qiáng)度性質(zhì)研究的基礎(chǔ)上，采用膨脹試驗(yàn)，承載比試驗(yàn)及三軸剪切試驗(yàn)研究了擊實(shí)膨脹土的初始狀態(tài)(即干密度，含水量和孔隙比)，及不同試驗(yàn)條件(不同外荷載，或不同側(cè)向壓力)下的影響對(duì)膨脹率，膨脹壓力，承載比及抗剪強(qiáng)度。在此研究成果上，建立了物理狀態(tài)概念，其與膨脹性和強(qiáng)度性質(zhì)有明顯的線性關(guān)系，因而本文提出了設(shè)計(jì)圖表適合于膨脹土路基設(shè)計(jì)，控制膨脹土路基的壓實(shí)及估計(jì)膨脹土路基性能。　　

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