石忠高速公路某長江大橋下部工程(實施)施工組織設計

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內容簡介

　　1、主橋為開口梁板式預應力砼雙塔雙索面斜拉橋　　 索塔及主墩：索塔塔柱整體為H形鋼筋混凝土空心結構，塔墩高47.5m，塔柱高200m，索塔總高度為247.5m。索塔上塔柱錨索區(qū)為7.0m×4.5m分離矩形斷面,中、下塔柱為(7.0 m ～12.0m)×(4.5 m ～8.0m)的分離矩形斷面。索塔共設兩道橫梁:上橫梁尺寸為6.8m×5m箱形斷面,下橫梁為9m×6m箱形斷面,內設檢查通道。　　 12#過渡墩墩身為普通鋼筋混凝土結構,由墩底9.0m(順橋向寬)×29.0m(橫橋向寬)變至7.6m×29.0m。墩兩側外壁厚100cm,橫橋向兩側設分水尖,分水尖截面為三角形,三角形高150cm,與分水尖連在一起的墩壁厚100cm,墩內豎立內壁厚均為65cm，船舶撞擊點（標高173.78）處設200cm厚的實體段。　　 基礎:11#樁基和承臺均為普通鋼筋混凝土結構,承臺為直徑33m圓形承臺，高6m，頂面高程129.28,承臺下設置19根直徑3m的鉆孔樁,樁長為44.5m?！　? 12#承臺為外輪廓為29m(長)×12.5m(寬)×6m(高),設圓形倒角,其下設置8根直徑3m的鉆孔樁,樁長為34m?！　?

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