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福建省泉州至三明高速公路某大橋施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
?。?) 工程地理位置 xx大橋位于泉州市碼頭鎮(zhèn)南冬村,地勢平坦,離330省道不遠,所在地有小溪通過能滿足工程用水要求,電源充足?! 。?) 當(dāng)?shù)貧夂驐l件 工程區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,年平均氣溫19.2~20.9℃,年平均降雨量1000~2000mm,3~8月為雨季,9月至次年2月為旱季?! 。?) 沿線地質(zhì)、水文、情況 本橋址區(qū)屬于山間沖洪積溝谷地貌,地形中間較為平緩,兩邊殘坡積臺地地勢較陡。地層自上而下依次有:第四系沖洪積可塑的亞砂土,含碎石亞粘土,稍密-中密的礫石質(zhì)中砂、卵石、碎石土等;第四系坡積可塑狀的亞粘土,第四系殘積可塑~硬塑狀的粘性土及砂質(zhì)粘性土;下伏燕山晚期侵入花崗巖及其風(fēng)化層,局部為侏羅系南園組凝灰熔巖及其風(fēng)化層,兩種巖性接觸帶位于K45+510附近。該橋址區(qū)內(nèi)基巖面略有起伏,其中約K45+400~K45+460段,基巖起伏較大,最大高差約19米,且局部碎塊狀強風(fēng)化層中夾風(fēng)化巖核,厚度達7.10米,據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及測繪成果判斷,F(xiàn)16為斷層構(gòu)造破碎帶,斷層為大角度下切,長度大于80米,寬度約2米,左行壓性,巖石破碎,發(fā)育硅化等蝕變,有擦痕,但斷層沒有經(jīng)過設(shè)計橋墩,該斷層在鉆孔巖芯中無明顯跡象,對橋梁建設(shè)影響不大場區(qū)地表水、地下水均對混凝土不具有腐蝕性,本地區(qū)地震烈度為Ⅶ度,設(shè)計基本地震動峰值速度為0.10g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45S,中硬場地土類型。區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定。 ?。?) 設(shè)計概況及主要指標 xx大橋起點樁號為K46+360.5,終點樁號為K46+692.5,橋長332米;橋型布置為三聯(lián)4x25+5x25+4x25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。橋梁位于半徑為R=1100米、Ls=210米的平曲線內(nèi)。橋墩、橋臺橫橋向均沿曲線的法線方向布置,平面線形通過T梁翼緣板調(diào)整。橋墩采用柱式墩,樁基為鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺采用板凳臺、肋式臺、灌注樁基礎(chǔ)。0#、13#臺處設(shè)D80型伸縮縫。4#、9#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫?! ”緲驗殡p向六車道高速公路技術(shù)標準,分為左右兩副橋?! ≡O(shè)計時速:100公里/小時?! 蛎鎸挾龋簡胃睒蛎鏋閮簦?5.5米+2x0.5米防撞墻 設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級 設(shè)計洪水頻率:100年一遇 地震基本烈度:Ⅶ度,Ⅷ度設(shè)防 ?。?) 主要工程數(shù)量 本標段主要工程數(shù)量:樁基Φ1.5:10顆、Φ1.8:48顆;墩柱48個;系梁H1.4:17道、H1.5:23道;承臺3個,蓋梁24個、橋臺4個、預(yù)制T型梁168片。
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