當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 材料管理軟件
瑞贛高速某特大橋橫跨贛龍鐵路部分(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
內(nèi)容簡(jiǎn)介
1、工程簡(jiǎn)介 廈門至成都國家高速公路是國家規(guī)劃的“7918”國家高速公路網(wǎng)的“第十六橫”,瑞金至贛州高速公路是其中的一部分,它位于江西省南部,同時(shí)也是江西省“三縱四橫”公路主骨架網(wǎng)的“第四橫”的一部分。瑞贛高速公路路基全寬26米為四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100KM/h。特大橋?yàn)闄M跨贛龍鐵路和某的某特大橋,中心里程為KXX,全長(zhǎng)1088米,共26孔,其中主跨橫跨某為4孔50米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁,東引橋?yàn)?4孔40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁,贛龍鐵路在第七孔穿過。西引橋?yàn)?孔40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 橋臺(tái)為樁接蓋梁橋臺(tái),墩為雙柱式橋墩,基礎(chǔ)采用單排鉆孔灌注樁,其中6#、7#橋墩在贛龍鐵路KXX處路基兩側(cè)邊坡?! ?、沿線自然條件 2.1、地形地貌 路段位于峽山剝蝕丘陵地形和贛州斷陷盆地,地形起伏大,地貌單元主要以丘陵、崗地以及崗間沖洪積盆地和洼地等為主,地面高程在110~190米之間,區(qū)內(nèi)主要以花崗巖為主,植被不太發(fā)育,地表沖刷嚴(yán)重?! ?.2、水文氣象 路線位于贛江上游,總體順贛江一級(jí)支流貢水展布,地表水系以某為主,路線三次跨貢水,在贛州市北側(cè)跨贛江,沿線分布有多個(gè)大水庫,地表水系發(fā)育,以樹枝狀水系為特征,地表水總體非常豐富?! ”緟^(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū),全年氣候溫和,四季分明,日照充足,春季多梅雨,夏季多暴雨,雨量充沛,秋季干燥少雨,冬季常有冷空氣侵入,降水集中在5~8月份,降水量約占全年的一半,年降水量1506毫米,年平均氣溫19.4℃,七月平均氣溫29.6℃,一月平均氣溫7.9℃,極端最低氣溫-6.0℃,極端最高氣溫41.2℃,無霜期287天。 2.3、地質(zhì)地震 沿線發(fā)育的地層結(jié)構(gòu)和巖性特征比較復(fù)雜,主要地層由老至新分別為:晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二疊系、侏羅系、白堊系、第四系以及燕山早期侵入巖等?! 「鶕?jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(江西部分),區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,即地震基本烈度小于Ⅵ度,因此,結(jié)構(gòu)物不做簡(jiǎn)易抗震設(shè)防。 2.4、水文地質(zhì) 路線區(qū)內(nèi)地表水主要分布于崗間洼地的水渠、水溝和貢水河中,但且水量大小受季節(jié)性的影響很大,一般春夏雨季中,水流量較大,而冬秋季節(jié),則水流量較小。地下水主要存于基巖裂隙、第四系覆蓋層及全風(fēng)化花崗巖層的孔隙以及貢水河Ⅰ、Ⅱ級(jí)階段的砂卵礫石層中,且地形地貌條件不同其埋深也不同;一般崗地上,地下水埋深大,在5米以上;而崗間洼地及貢水河階段中,地下水埋深較淺,在1~2米左右,局部地段的地下水埋深小于1米?! ?.5、筑路材料 構(gòu)造物用碎石、防護(hù)塊石根據(jù)進(jìn)場(chǎng)后對(duì)附近料場(chǎng)的考察,從質(zhì)量、儲(chǔ)量、運(yùn)輸條件等條件進(jìn)行綜合考察,進(jìn)行選材,經(jīng)我合同段綜合考察,沿線具備充足供應(yīng)能力,且質(zhì)量滿足要求?! ∩皥?chǎng)采用某沿岸砂場(chǎng),砂料為河砂,儲(chǔ)量豐富,砂料、礫石顆粒均勻,含泥量較小,開采規(guī)模大,距離我單位砼拌合站較近且質(zhì)量滿足要求?! ?、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí):雙向四車道高速公路 設(shè)計(jì)速度:100公里/小時(shí) 路基寬度:整體式26.0 m、分離式13.0 m 汽車荷載等級(jí):公路—Ⅰ級(jí) 4、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 4.1、贛縣江口某特大橋上跨贛龍鐵路和貢水河,施工的全面展開受到鐵路行車及河水一定程度的影響,在確保鐵路安全運(yùn)營的前提下順利施工,對(duì)施工的施工組織、安排要求高,因此T梁預(yù)制架設(shè)及水中墩下部構(gòu)造施工是本橋的重點(diǎn)和難點(diǎn)控制工程。 4.2、本項(xiàng)目為江西省第三條利用世界銀行貸款的公路建設(shè)項(xiàng)目,現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)高,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新。為響應(yīng)業(yè)主文明施工實(shí)施細(xì)則要求,我公司將把文明施工作為本工程的重點(diǎn),在施工全過程中做好防塵、防廢氣污染、防廢水污染等措施,并做好水土保持等工作?! ?、跨鐵路部分主要工程數(shù)量 1、樁基礎(chǔ):6#橋墩4根樁,直徑2.0米共77.6米,7#橋墩4根樁,直徑2.0米共77.6米。 2、圓柱式橋墩: 6#橋墩4根柱,直徑1.8米共62米,7#橋墩4根柱,直徑1.8米共65米?! ?、40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁10片?! ?、樁系梁2個(gè) 5、蓋梁2個(gè) 6、橋面鋪裝1孔 7、護(hù)欄1孔
專題推薦
- · 特大橋施工組織設(shè)計(jì)
- · 高速公路特大橋
- · 雙線橋特大橋
培訓(xùn)課程
- · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
- · 【預(yù)售】施工前期必備技能
- · 道路路基施工必備知識(shí)
- · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
- · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
- 1材料管理軟件
- 2材料需求計(jì)劃
- 3材料基礎(chǔ)設(shè)置
- 4材料入庫
- 5材料需用計(jì)劃
- 6材料合同
- 7材料退庫
- 8材料管理
- 9材料管理
- 10材料結(jié)算
- 11材料盤點(diǎn)
- 12材料付款
- 1鋼板樁種類采用雙層40B-12m鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 2某大型賓館工程施工組織設(shè)計(jì)
- 3咨詢工程師分析與評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)要點(diǎn):適用中長(zhǎng)期
- 4施工現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)時(shí)必須辦理的手續(xù)
- 5日本交叉路口的設(shè)計(jì)
- 6霞浦鐵路隧道在斷層破碎帶中的施工技術(shù)
- 72013年麗水造價(jià)工程師準(zhǔn)考證打印時(shí)間
- 8攪拌拖泵再出新品 車載式強(qiáng)制攪拌拖泵 全能完美呈現(xiàn)
- 9對(duì)暖通行業(yè)一些職業(yè)的看法,供暖通工作者參考
- 10新建鐵路福廈線站前工程某標(biāo)段某大橋簡(jiǎn)支箱梁施工組織設(shè)計(jì)
- 11淺談建筑項(xiàng)目施工的綠色風(fēng)險(xiǎn)管理
- 12某安置房項(xiàng)目(1標(biāo)段)工程群塔施工方案23P
- 13水泥倉|水泥罐的日常維護(hù)
- 14某輸變電工程場(chǎng)地平整施工方案
- 15礦井水文地質(zhì)講義
- 16培訓(xùn)申請(qǐng)表(QR6.2-02 )
- 17抗震-扭轉(zhuǎn)耦聯(lián)論文匯總,23篇
- 18網(wǎng)架的安裝順序及方法
- 19【博士】重載瀝青路面合理設(shè)計(jì)方法的分析研究【2007】
- 20填充墻對(duì)框架結(jié)構(gòu)抗震性能的影響
- 21強(qiáng)化耕地質(zhì)量建設(shè)
- 222015年1-5月全國焊接鋼管產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 23[廣州]建筑工程現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)(附圖豐富)
- 24混凝土攪拌站配料設(shè)備價(jià)格術(shù)語解析
- 25職業(yè)多發(fā)病的特點(diǎn)
- 26浙江省某公路互通立交工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
- 27腳手架拆除施工方案 6P
- 28辦公樓工程概念設(shè)計(jì)(施工方案、圖紙、效果圖)
- 29石龍三橋主墩承臺(tái)套箱ansys數(shù)值模擬驗(yàn)算
- 30廣東省某住宅重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援預(yù)案
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓