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材料管理軟件

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東營(yíng)黃河公路大橋施工組織設(shè)計(jì)(投標(biāo))

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  (1)公路等級(jí):雙向四車道高速公路 ?。?)計(jì)算行車速度:100km/h  (3)橋面寬度:26米 ?。?)行車道寬:2×7.5米  (5)橋梁設(shè)計(jì)荷載:汽—超20級(jí),掛—120  (6)設(shè)計(jì)洪水頻率: 1/300 ?。?)設(shè)防地震烈度:Ⅷ度   該標(biāo)段橋系結(jié)構(gòu)形式為2孔42m簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁+1聯(lián)5×42m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁?! 」こ烫攸c(diǎn): ?。?)橋位處地質(zhì)條件較差,鉆孔樁樁徑最大為200cm,最大長(zhǎng)度達(dá)87米,施工難度較大?! 。?)預(yù)制梁板梁重達(dá)165噸,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,預(yù)制和安裝難度較大?! 。?)施工場(chǎng)地較平坦,受周圍影響較小?! 。?)電力資源豐富,但施工用水較緊張?! 。?)施工運(yùn)輸與地方交通干擾大?! 」こ讨攸c(diǎn)及難點(diǎn):   本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)是75—87米深樁施工和42米箱梁的預(yù)制與架設(shè)?! 】傮w施工方案   樁基采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)正循環(huán)成孔,用膨潤(rùn)土、優(yōu)質(zhì)粘土、Na2CO3等材料配制高級(jí)泥漿護(hù)壁,砼由混凝土輸送車運(yùn)送井口,導(dǎo)管砍球法灌注成樁。承臺(tái)基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖,四周設(shè)排水溝和集水井排水,承臺(tái)模板采用組合鋼模,上下設(shè)拉桿,并用方木支撐在四周。立柱模板采用定型大模板,立柱四周拉纜風(fēng)固定,下部固定在預(yù)埋鋼筋上,立柱一次澆注到頂,混凝土用混凝土輸送車運(yùn)送,吊車配料斗送入串筒內(nèi)灌注。蓋梁采用大塊特制鋼模,底模下面設(shè)方木,用50號(hào)工字鋼作為橫梁把施工荷載傳遞到固定在立柱上的抱箍上,混凝土用混凝土輸送車運(yùn)送,吊車配料斗送入模內(nèi)灌注?! ? 由于最后五孔一聯(lián)箱梁的最后一孔梁必須等到主橋邊跨合攏張拉后才能安裝,又由于梁的預(yù)制和接頭混凝土的齡期不能超過3個(gè)月,按中鐵十四局安排,主橋邊跨合攏在2004年5月以后,因此箱梁安排在2003年11月份開始預(yù)制,預(yù)制場(chǎng)緊靠橋一惻設(shè)置,沿0#——7#墩設(shè)置制梁臺(tái)座8個(gè),設(shè)2臺(tái)100噸跨墩龍門吊來安拆模板和架梁,箱梁在2004年5月預(yù)制結(jié)束。    42m箱梁在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制成型,箱梁預(yù)制一次成型。預(yù)制箱梁外模采用定制大塊模板,內(nèi)模用定制組合模板,內(nèi)外模一起安裝好,底板留口等底板混凝土澆完后在封住,底板砼從內(nèi)模頂預(yù)留孔送入?;炷劣没炷凛斔蛙囘\(yùn)送入吊斗內(nèi)澆注。腹板砼的振搗采用振搗棒和附著式振動(dòng)器?! ? 當(dāng)梁體內(nèi)孔道壓漿強(qiáng)度、封錨砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求后,用兩臺(tái)100噸跨墩龍門吊起梁安裝2#——7#孔,邊梁等所有梁預(yù)制完后移出后再安裝,由于橋臺(tái)錐坡伸入1#孔內(nèi)10米以上,而且跨墩龍門吊底部走行部分長(zhǎng)10米以上,因此跨墩龍門吊中心只能開到離橋臺(tái)大約15米處,從而使第一孔無法架設(shè),因此等2#——7#孔安裝好后,把1#孔所有箱梁吊到4#——7#孔安放,然后拆掉跨墩龍門吊,在2#和3#孔梁板上把龍門吊改裝成JQL200/50型公路架橋機(jī)(加上走行部分和橫移軌道梁)。由于架橋機(jī)大懸臂縱移時(shí)立柱反力很大,為保證架橋機(jī)安全從梁板上縱移,架橋機(jī)分三步縱移到位,以避開梁的受力最不利區(qū)域。   1#孔梁架設(shè)時(shí),用4臺(tái)50噸千斤頂起梁,把梁移放到運(yùn)梁平車上,在梁板頂面設(shè)運(yùn)梁軌道,用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉運(yùn)梁平車移梁,軌枕加密鋪設(shè)分散受力,以保證梁順利從已架好的梁上運(yùn)過,臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制作。   防撞護(hù)欄采用定型大模板,橋面砼鋪裝層采用角鋼作模板,分倉(cāng)施工,混凝土用輸送車運(yùn)送,輸送泵泵入澆注?! ? 所有結(jié)構(gòu)物混凝土在拌和站集中統(tǒng)一拌和,砼運(yùn)輸車運(yùn)送至各施工工點(diǎn)進(jìn)行澆注。

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發(fā)布:2007-11-21 11:44    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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