武漢某連續(xù)梁橋支座修復(fù)技術(shù)標(biāo)

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　　1.1 工程概述　　XX某橋位于XXXX大橋下游約6.8公里處，是XX市跨越XX連接X(jué)X與XX的一座特大型城市橋梁，于1XXX年竣工通車(chē)?！　∮捎诮Y(jié)構(gòu)存在病害，2XX～2XX年對(duì)該橋正橋連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)及XX側(cè)引橋跨武北車(chē)站連續(xù)梁進(jìn)行了維修加固。包括：　?。?） （7×60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（XX側(cè)連續(xù)梁）　　（2） （83+130+125）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)（XX側(cè)剛構(gòu)）　?。?） （125+130+83）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)（XX側(cè)剛構(gòu))　?。?） （65.425+126+65.425）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱（XX側(cè)連續(xù)梁）　　在XXXX一橋維修加固工作中，發(fā)現(xiàn)17號(hào)墩支座狀態(tài)不正常，認(rèn)為XX二橋17號(hào)墩的支座問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以全面恢復(fù)支座的使用功能，保證結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期運(yùn)行的安全?！　?.2 結(jié)構(gòu)狀況　　XX某橋引橋65.425+126+65.425m連續(xù)梁位于XX岸的16#～19#墩，橋面行車(chē)道寬23m，兩側(cè)人行道各寬1.75m，總寬26.5m，全斷面為兩片分離的直腹式單箱單室，按橋梁中心線左右對(duì)稱(chēng)布置，兩箱上翼緣相鄰間隙為2cm，頂板按雙向1.5％橫坡布置，該三跨連續(xù)梁橋面設(shè)2.15％的縱坡。原設(shè)計(jì)橋面鋪裝層為厚6cm的50號(hào)防水混凝土，內(nèi)設(shè)直徑為6mm的I級(jí)鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距10cm 。橋面人行道板、路緣石采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，欄桿采用鋼結(jié)構(gòu)。單側(cè)人行道全寬1.7米，內(nèi)側(cè)路緣石高48cm，橫向?qū)?0cm，人行道高出行車(chē)道40cm。人行道板厚6cm，人行道板上鋪2cm的砂漿?！　?

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