武漢某連續(xù)梁橋支座修復技術標

內(nèi)容簡介

　　1.1 工程概述　　XX某橋位于XXXX大橋下游約6.8公里處，是XX市跨越XX連接XX與XX的一座特大型城市橋梁，于1XXX年竣工通車。　　由于結構存在病害，2XX～2XX年對該橋正橋連續(xù)梁、連續(xù)剛構及XX側(cè)引橋跨武北車站連續(xù)梁進行了維修加固。包括：　　（1）（7×60）m預應力混凝土連續(xù)梁（XX側(cè)連續(xù)梁）　?。?）（83+130+125）m預應力混凝土剛構（XX側(cè)剛構）　?。?）（125+130+83）m預應力混凝土剛構（XX側(cè)剛構)　?。?）（65.425+126+65.425）m預應力混凝土連續(xù)粱（XX側(cè)連續(xù)梁）　　在XXXX一橋維修加固工作中，發(fā)現(xiàn)17號墩支座狀態(tài)不正常，認為XX二橋17號墩的支座問題應及時進行處理，以全面恢復支座的使用功能，保證結構長期運行的安全。　　1.2 結構狀況　　XX某橋引橋65.425+126+65.425m連續(xù)梁位于XX岸的16#～19#墩，橋面行車道寬23m，兩側(cè)人行道各寬1.75m，總寬26.5m，全斷面為兩片分離的直腹式單箱單室，按橋梁中心線左右對稱布置，兩箱上翼緣相鄰間隙為2cm，頂板按雙向1.5％橫坡布置，該三跨連續(xù)梁橋面設2.15％的縱坡。原設計橋面鋪裝層為厚6cm的50號防水混凝土，內(nèi)設直徑為6mm的I級鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距10cm 。橋面人行道板、路緣石采用鋼筋混凝土結構，欄桿采用鋼結構。單側(cè)人行道全寬1.7米，內(nèi)側(cè)路緣石高48cm，橫向?qū)?0cm，人行道高出行車道40cm。人行道板厚6cm，人行道板上鋪2cm的砂漿。　　

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