江蘇某(懸索橋)長(zhǎng)江公路大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程概況　　1.1、工程地理位置與工程規(guī)?！　X長(zhǎng)江公路大橋工程位于江蘇省境內(nèi)長(zhǎng)江中段，上距潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋66Km，下距江陰長(zhǎng)江大橋57Km，北接XX市，南聯(lián)鎮(zhèn)江市和常州市。主橋采用2×1080.0m三塔兩跨式懸索橋，三塔懸索橋分跨為（390+1080+1080+390）m，南塔所在區(qū)地處長(zhǎng)江下游揚(yáng)中側(cè)江邊，場(chǎng)址區(qū)中心樁號(hào)距長(zhǎng)江江邊約20m?！　∧纤A(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，單樁直徑為2.8m。承臺(tái)為啞鈴型，兩承臺(tái)之間用系梁相連。塔身包括上塔柱、下塔柱和上橫梁、下橫梁，采用C50混凝土。塔頂高程為+180.0m，塔柱底高程為+6.0m?！　∥夜疽坏┲袠?biāo)，將調(diào)集我公司曾參加過江陰長(zhǎng)江大橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋施工的精兵強(qiáng)將和適配機(jī)械設(shè)備，并繼續(xù)與我公司長(zhǎng)期合作的施工單位、科研單位合作，在總結(jié)我公司在江陰長(zhǎng)江大橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升施工和管理水平，將XX長(zhǎng)江公路大橋懸索橋南塔工程（C06合同段）建造成國(guó)際一流的精品工程。其中，人員動(dòng)員周期3天，設(shè)備動(dòng)員周期7天?！　?.2、工程自然條件　　1.2.1、地形地貌　　南塔所在區(qū)地處長(zhǎng)江下游揚(yáng)中側(cè)江邊，場(chǎng)址區(qū)中心樁號(hào)距長(zhǎng)江江邊約20m，西側(cè)距達(dá)標(biāo)大堤區(qū)180m。屬長(zhǎng)江下游新三角洲沖積地貌，場(chǎng)址區(qū)地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高2.5～3.5m，達(dá)標(biāo)大堤標(biāo)高在8.1m左右?！　? 需要特別注意的是，塔址區(qū)東鄰長(zhǎng)江，長(zhǎng)江岸坡向東側(cè)緩傾，距岸邊50m以外水深大于10m，沿橋址區(qū)軸線方向長(zhǎng)江水深逐漸變深。橋塔墩西側(cè)為達(dá)標(biāo)大堤，標(biāo)高約8m左右，達(dá)標(biāo)大堤以西分布大量民房?！　?.2.2、水文與氣象　　（1）、水文　　橋址區(qū)屬長(zhǎng)江下游感潮河段，潮位受長(zhǎng)江徑流與潮汐雙重影響。每個(gè)太陰日潮位兩漲兩落，為非正規(guī)半日型，水位、流量受到潮汐的明顯影響。每日漲潮歷時(shí)3小時(shí)多，落潮歷時(shí)8小時(shí)多。潮位主要受上游徑流變化為主，每年的5～10月是汛期，11月～次年4月為枯季；潮位年內(nèi)變幅較大。橋址區(qū)最高潮位通常出現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)、天文大潮和洪水期兩者或三者遭遇之時(shí)?！　? 近些年來，長(zhǎng)江連續(xù)出現(xiàn)幾次大水，1995年洪峰流量為74500m3/s，1996年洪峰流量出現(xiàn)75000m3/s，1998年洪峰流量達(dá)81700m3/s，1999年洪峰流量達(dá)到84500m3/s。　　（2）、氣象　　橋位區(qū)屬副熱帶濕潤(rùn)氣候類型，主要特征有：受季風(fēng)環(huán)流支配，季風(fēng)顯著，干濕冷熱四季分明，雨水充沛，雨熱同季；光照充足，無霜期長(zhǎng)；干旱、雨澇、低溫、連陰雨、臺(tái)風(fēng)、冰雹等氣象災(zāi)害間有出現(xiàn)。多年年平均蒸發(fā)量1200～1400mm，地面蒸發(fā)量約800～900mm?！　? 據(jù)資料，區(qū)內(nèi)日照數(shù)量累計(jì)年約2000～2200小時(shí)，年平均太陽(yáng)總輻射量為110～120千卡/平方厘米左右。多年年平均氣溫15～16℃，月平均最熱與最冷月溫差為25℃左右，歷史最高和最低氣溫分別為39.4℃和-19.2℃。區(qū)內(nèi)平均干燥度在0.95左右。　　

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