江西省新干縣某大橋工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、地理位置及工程慨況　　贛粵高速公路是江西省兩縱三橫一斜公路網(wǎng)絡(luò)的主要骨架，也是我省通往廣州、深圳、香港等地的主要通道。新干某大橋新建工程是贛粵高速公路的重要組成部分。它起于贛粵高速公路南安互通立交，終于105國(guó)道新干縣塘頭鄉(xiāng)。路線全長(zhǎng)16.80405公里?！　⌒赂赡炒髽蚬こ藼1合同段總長(zhǎng)935.3m，起點(diǎn)樁號(hào)K14+000，終點(diǎn)樁號(hào)K14+935.3m。本合同段主要工程項(xiàng)目有：新干某大橋0.5座、圓管涵1道、橋臺(tái)后引道路基248.16m及其瀝青混凝土路面、沿線附屬交通設(shè)施?！　、?、新干某大橋　　樁號(hào)K14+248.16～K15+387.675全長(zhǎng)1139.515m，橋面寬15m，行車道寬12m，兩側(cè)人行道各寬1.5m；橋型布置為6×40m（先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁）+12×70m（等截面懸鏈線箱形拱）。B1合同段包括自樁號(hào)K14+248.16～K14+935.3（即0#臺(tái)～12#墩，不含12#墩）上、下部結(jié)構(gòu)，其中6#墩為過渡墩，12#墩為加強(qiáng)墩（不含）?！　≈鳂蛏喜繖M橋向每跨設(shè)8片預(yù)制鋼筋混凝土箱形拱肋（B1合同段共有預(yù)制拱肋48片，每片拱肋分三段吊裝，最大吊裝重量39.5t），以及現(xiàn)澆拱上和墩頂立柱、橋面板；主橋下部為普通墩（6×φ1.8m鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)，矩形橋墩及拱座）5座。過渡墩（10×φ1.8m×17.7m鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)，異形橋墩及拱座）1座?！　∫龢蛏喜繖M橋向每跨設(shè)7片預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁（B1合同段共有42片，最大吊裝重量103.22t），先簡(jiǎn)支后連續(xù)，以及現(xiàn)澆橋面板；下部結(jié)構(gòu)設(shè)肋型橋臺(tái)一座（4×φ1.4m×23m鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)），普通墩（2×φ1.8m鉆孔樁基礎(chǔ)、雙柱式墩柱、系梁和蓋梁）5座。　?、?、路基工程　　B1合同段橋臺(tái)后引道自樁號(hào)K14+000～K14+248.16全長(zhǎng)248.16m，路基為高填方路基，填方高度8.36～11.77m，主要工程量包括填方84708 m3、臺(tái)背填砂性土2929 m3，排水及防護(hù)工程等。　?、纭⒑垂こ獭　1合同段設(shè)圓管涵1座，位于K14+108.6m處，與主線正交，布置型式為1-φ1.5m，長(zhǎng)55.63m，采用錐坡式洞口和八字式洞口?！　、?、路面工程　　B1合同段路面工程有引道瀝青混凝土路面248.16m，主要工程量包括未篩分碎石墊層1042.08 m3，水泥穩(wěn)定碎石625 m3，透層3026 m2，粘層2996m2，下封層3075m2，粗粒瀝青面層3011m2，細(xì)粒瀝青面層2986m2。　　　　二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?、?、公路等級(jí)：二級(jí)公路　　㈡、計(jì)算行車速度：80公里/小時(shí)　?、?、路基寬度15m，雙向兩車道，橫斷面布置為1.5m（土路肩）+12.0m（行車道）+1.5m（土路肩）；　?、琛⒙饭皺M坡度：行車道橫坡2%，土路肩4%；　　㈤、橋涵及構(gòu)造設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級(jí)，掛車—100（其中某大橋?yàn)槠嚒?0級(jí)，掛—120）；　?、?、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/300，路基及小橋涵均為：1/50；　?、?、橋梁斷面為： 0.25m（欄桿）+1.5m（人行道）+12m（行車道）+1.5m（人行道）+0.25m（欄桿），橋面凈寬15.5m?！　、?、橋下通航限界：采用交通部《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ139—90）及《江西省Ⅷ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)》?！　、?、通航等級(jí)：III-（4），通航凈空40×10m，4孔通航。通航洪水頻率1/20，通航水位38.72m?！　?

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