湖北襄十高速公路襄武段某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程簡(jiǎn)介　　 襄樊至十堰高速公路是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的銀川至武漢高速公路的重要組成部分。襄樊至武當(dāng)山段是其中的一段，起點(diǎn)位于襄樊市襄陽(yáng)縣伙牌鎮(zhèn)郜營(yíng)，經(jīng)馬集、龍王集、肖集，過(guò)老河口市某鎮(zhèn)，橫跨漢江，過(guò)谷城縣某河鎮(zhèn)邱家樓、跨某河，止于谷城三岔路。路線總體走向?yàn)槲髂诚颍L(zhǎng)48.7412km。　　 本標(biāo)段為襄樊至武當(dāng)山段一期工程某合同段。起點(diǎn)里程樁號(hào)為K339＋143，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K346＋540.754，全長(zhǎng)約7.398km。起點(diǎn)為谷城縣某河鎮(zhèn)白果樹(shù)村，止點(diǎn)為谷城縣某河鎮(zhèn)三岔路，穿越了谷城縣某河鎮(zhèn)。主要包括某漢江大橋（K339＋143～K342＋196）的主橋和西引橋、某河大橋（K345＋650～K345＋930）及路基工程等。　　　　二、自然條件　　 1、氣候條件　　 本標(biāo)段地處中低緯度，屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候，四季分明，年無(wú)霜期235天，平均結(jié)冰日59天，均以一月份出現(xiàn)日數(shù)最多。多年平均氣溫15℃，極端最低氣溫－17.2℃，歷年最高氣溫達(dá)41℃。多年平均降水量841毫升，最大年降水量為1245mm，最小年降水量為471mm，本區(qū)降水多集中在夏季，冬季雨量最少。本區(qū)年平均風(fēng)速2.6～2.9m/s，最大風(fēng)速為29.6m/s。最大風(fēng)力可達(dá)十級(jí)，風(fēng)向六、七月份多為偏南風(fēng)?！　? 2、地形、地貌　　 本標(biāo)段位于南襄盆地的南部邊緣，地勢(shì)平坦，屬剝蝕堆積崗地低丘區(qū)、河流沖積河谷平原區(qū)，構(gòu)成了漢江的一、二、三級(jí)階地?！　? 3、地質(zhì)、地震　　 主要由中上更新統(tǒng)及全新統(tǒng)堆積物組成，下伏白堊——第三系紅色砂礫巖。為漢江一級(jí)階地，地表覆蓋以粘土、亞粘土、沖積砂礫石為主，基巖以粉砂巖、細(xì)砂巖為主?！　? 沿線存在各種地質(zhì)構(gòu)造單元，但地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)方面相對(duì)穩(wěn)定，本區(qū)地震烈度為Ⅵ度?！　? 4、水文條件　　 襄樊至十堰路段所經(jīng)河流流域?qū)贊h江流域長(zhǎng)江水系。本標(biāo)段路線跨越漢江和某河，某河為漢江的支流。某漢江大橋位于丹江口水庫(kù)和王甫洲水庫(kù)下游，丹江口水庫(kù)距橋址為37km。王甫洲水庫(kù)距橋址為7km。設(shè)計(jì)洪水頻率為300年一遇洪水，橋址設(shè)計(jì)流量采用樞紐頻率下泄流量，橋位處300年一遇設(shè)計(jì)洪水流量為26960m3/s，100年一遇洪水流量為19140m3/s。各頻率水位為H10%=81.581m，H5%=81.061m，H1%=82.291m，H0.33%=83.081m?！　　　∪?、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　 全線技術(shù)等級(jí)按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建：　　 行車速度：100km/h　　 路基寬度：26m　　 橋面寬度：26m（與路基同寬）　　 設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí) 掛車—120 　　 設(shè)計(jì)洪水率：特大橋1/300　　 大、中、小橋、涵洞及路基1/100　　 丹江口水庫(kù)淹沒(méi)區(qū)：1/1000設(shè)計(jì)回水水面線　　

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