[河南]路橋工程預應力混凝土空心板梁靜荷載試驗（40m長）

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內容簡介

　　2.3 測試儀器　　 采用振弦式應變計/分布式網絡測量系統及微機組成的采集系統測試混凝土結構主要截面的應變（應力），采用精密水準儀和位移傳感器測定結構的撓度和支座沉降，在跨中斷面用應變計測點進行監(jiān)測裂縫的開展…………　　2.4 加載方式　　 根據實驗要求和結構受力特點，取跨中正彎矩最大為試驗加載工況。根據工地現場條件，擬采三分點加載方式，兩個集中荷載間距為4m，用千斤頂及反力裝置進行分級加載，其靜力試驗荷載分成7～8級加載。加載方式為單次逐級遞加到最大荷載，然后分級卸至零荷載。靜力試驗荷載的加載分級主要依據加載配重不同的縱橫向位置對控制截面效應的影響，以及加載配重的多少確定…………2.5 靜力試驗荷載　　 根據荷載試驗目的和設計圖紙，采用兩臺千斤頂進行加載，所需加載量，根據設計標準活荷載產生控制截面內力或變位等的最不利效應值，采用公式（1）所確定的原則等效換算而得[1]…………　　2.7 測點布置　　 （1）撓度測點　　 分別在板梁L/4、L/2、3L/4跨控制截面布置撓度測點和兩端支座下沉位移，在板梁L/4、L/2、3L/4跨控制截面布置撓度測點，板梁底板兩側各1測點，每斷面各2測點，每根梁共6測點；在兩端支座斷面布置位移測點，板梁底板兩側各1測點，每端2測點，每根梁共4測點。具體控制截面撓度測點及兩端支座下沉位移測點布置見圖1…………　　編制于2012年 共4頁

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