不同密度砂土混填路基壓實度的檢測方法

內(nèi)容簡介

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市境內(nèi)國道304 線好力保—通遼(k452 + 700～k540 + 050) 段,地處科爾沁草原南部的沙丘地帶,沿線有非常好的路基填筑材料砂土, 只是由于砂土的種類較多,不同粒徑、不同密度的砂土無規(guī)則地排布在不同的深度,并且層厚變化也非常大(真正應(yīng)驗了“一步三換土”這句老話) 。這使得在該工程的路基密實度檢測過程中,一個試坑(或環(huán)刀) 內(nèi)的土樣很少是單一砂土的情況,通常是幾種砂土分層羅列在一起,因此不能采用某單一砂土的最大干密度檢測路基壓實度。所以,我們采用了對幾種砂土的干密度進(jìn)行加權(quán)平均的方法來檢測路基壓實度?！　? 　采用加權(quán)平均法檢測路基壓實度　　1. 1 　理論依據(jù)　　根據(jù)交通部頒J TJ 033 —95《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》第7. 8. 2 條規(guī)定:如幾種填料混合填筑,則應(yīng)從試坑挖取的試樣中計算各種填料的比例,利用混合料中幾種填料的標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線查得對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干容重, 用加權(quán)平均的計算方法,計算所挖試坑的標(biāo)準(zhǔn)干容重?！　?. 2 　計算方法　?、俜謩e確定幾種填料干密度曲線?！　≡趪?04 線好力?！ㄟ|段路基施工中,我們將幾種常見的砂土編號為1# 、2# 、3# 、4# ,其干密度檢測結(jié)果見表1,干密度曲線如圖1 所示?！　、谟嬎阍嚳油翗拥臉?biāo)準(zhǔn)干密度?！　?

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